本申请涉及计算机,具体涉及大数据技术等,特别涉及一种人员识别的方法、装置、设备及存储介质。
背景技术:
1、目前,相关技术中车辆内部的人员识别的方案,一般是基于道路上的智能化摄像头,采集待识别车辆的图像,再基于采集的图像识别车内人员。
2、但是,由于用于识别人员的数据较单一,相关技术的方案仍存在识别准确性不佳的问题,因此,如何提高车辆内部的人员识别结果的准确性是亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种人员识别的方法、装置、设备及存储介质,可以解决对车辆内部人员识别准确性不佳的问题,所述技术方案如下:
2、第一方面,提供了一种人员识别的方法,所述方法包括:
3、获取待处理车辆的图像序列;
4、基于所述图像序列,获得所述车辆的行驶路径;
5、获取所述车辆的行驶路径上的至少两个基站的信令数据;所述信令数据包括移动终端的标识;
6、对至少两个基站的移动终端的标识的进行匹配处理,以基于预设的匹配条件确定目标移动终端的标识;
7、基于目标移动终端的标识,获得目标移动终端的用户信息,以基于所述用户信息得到所述车辆内部的人员的识别结果。
8、在一种可能的实现方式中,所述获取待处理车辆的图像序列,包括:
9、获取通过多个路侧摄像头采集的所述车辆的多个图像;
10、获取每个图像的时间信息;
11、基于每个图像的时间信息和预设时序,获得所述车辆的图像序列。
12、在一种可能的实现方式中,所述图像序列包括每个图像对应的位置信息,所述基于所述图像序列,获得所述车辆的行驶路径,包括:
13、获取指定区域的地图信息;
14、对所述地图信息和每个图像对应的位置信息进行匹配处理,以获得所述车辆的行驶路径。
15、在一种可能的实现方式中,获取所述车辆的行驶路径上的至少两个基站的信令数据,包括:
16、基于所述车辆的行驶路径上的至少两个位置点,确定每个位置点对应的基站;
17、获取每个位置点对应的基站的信令数据。
18、在一种可能的实现方式中,所述基于所述车辆的行驶路径上的至少两个位置点,确定每个位置点对应的基站,包括:
19、基于所述车辆的行驶路径上的至少两个位置点,获得每个位置点的经纬度信息;
20、基于预设的距离阈值和每个位置点的经纬度信息,确定每个位置点对应的基站。
21、在一种可能的实现方式中,所述基于预设的距离阈值和每个位置点的经纬度信息,确定每个位置点对应的基站,包括:
22、针对每个位置点,基于预设的距离阈值和所述位置点的经纬度信息,获得与所述位置点的经纬度信息之间的距离小于等于预设的距离阈值的基站的经纬度信息;
23、基于所述基站的经纬度信息,获得所述位置点对应的基站,以确定每个位置点对应的基站。
24、在一种可能的实现方式中,所述对至少两个基站的移动终端的标识的进行匹配处理,以基于预设的匹配条件确定目标移动终端的标识,包括:
25、对至少两个基站的移动终端的标识的进行匹配处理,获得至少两个基站之间的移动终端的标识的重合度;
26、响应于所述移动终端的标识的重合度达到预设的重合度阈值,确定所述移动终端的标识为目标移动终端的标识。
27、第二方面,提供了一种人员识别的装置,所述装置包括:
28、第一获取单元,用于获取待处理车辆的图像序列;
29、第一获得单元,用于基于所述图像序列,获得所述车辆的行驶路径;
30、第二获取单元,用于获取所述车辆的行驶路径上的至少两个基站的信令数据;所述信令数据包括移动终端的标识;
31、第一确定单元,用于对至少两个基站的移动终端的标识的进行匹配处理,以基于预设的匹配条件确定目标移动终端的标识;
32、第二获取单元,用于基于目标移动终端的标识,获得目标移动终端的用户信息,以基于所述用户信息得到所述车辆内部的人员的识别结果。
33、第三方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述存储介质中存储有至少一条指令,所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如上如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
34、第四方面,提供了一种电子设备,包括:
35、至少一个处理器;以及
36、与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
37、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
38、本申请提供的技术方案的有益效果至少包括:
39、由上述技术方案可知,本申请实施例可以通过获取待处理车辆的图像序列,进而可以基于所述图像序列,获得所述车辆的行驶路径,获取所述车辆的行驶路径上的至少两个基站的信令数据;所述信令数据包括移动终端的标识,对至少两个基站的移动终端的标识的进行匹配处理,以基于预设的匹配条件确定目标移动终端的标识,使得能够基于目标移动终端的标识,获取目标移动终端的用户信息,以获得所述车辆内部的人员的识别结果,由于可以通过将行驶车辆的图像序列与基于图像序列所确定行驶路线上的基站涉及的移动终端的标识结合,对车辆内部人员进行识别分析,实现了对车辆内部的人员的准确识别,从而有效地提升了车辆内部的人员识别结果的可靠性。
40、应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
1.一种人员识别的方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取待处理车辆的图像序列,包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述图像序列包括每个图像对应的位置信息,所述基于所述图像序列,获得所述车辆的行驶路径,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述车辆的行驶路径上的至少两个基站的信令数据,包括:
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述车辆的行驶路径上的至少两个位置点,确定每个位置点对应的基站,包括:
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于预设的距离阈值和每个位置点的经纬度信息,确定每个位置点对应的基站,包括:
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对至少两个基站的移动终端的标识的进行匹配处理,以基于预设的匹配条件确定目标移动终端的标识,包括:
8.一种人员识别的装置,其特征在于,所述装置包括:
9. 一种电子设备,包括:
10.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其中,所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法。