一种高速公路交通事故信息发布系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及智能交通领域，具体涉及一种高速公路交通事故信息发布系统。
【背景技术】
[0002] 截止2014年底，我国高速公路通车总里程达到11. 2万公里，位居世界第一。然 而，在高速公路建设快速发展的同时，随着高速公路里程的增加，我国高速公路交通事故数 和事故死亡人数持续处于高位。高速公路交通事故具有随机性强、致死率高、经济损失大、 社会影响广泛的特征。高速公路交通安全形势尤为严峻，提高高速公路应急管理效率迫在 眉睫。
[0003] 高速公路路网全封闭、交通流量大、行车速度快，一旦发生交通事故，往往伴随着 巨大的能量交换，更为严重的是，高速公路交通事故还易诱发二次事故，进一步造成人员伤 亡，带来更为巨大的经济损失和更为恶劣的社会影响。如何有效预防高速公路二次事故的 发生俨然已成为高速公路应急管理中的关键问题。虽然我国部分的高速公路已实现通过交 通传感检测设备和视频检测设备获取的交通数据在全路段范围内播报交通事故信息，但这 样的事故信息发布精确性和准确率不高，不能有效预防二次事故发生。
【发明内容】
[0004] 本发明提供了一种高速公路交通事故信息发布系统以解决现有的高速公路交通 事故信息发布方案中预警的针对性和准确率低进而导致二次事故多发的问题。
[0005] 为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
[0006] 本发明提供了一种高速公路交通事故信息发布系统，该系统包括：
[0007] 信息采集单元，用于采集与交通事故相关的基础数据信息；
[0008] 发布控制单元，用于根据基础数据信息判断是否需要对交通事故进行信息发布， 否则，终止输出交通事故的发布信息；是则，控制输出交通事故的发布信息。
[0009] 可选地，信息采集单元包括：
[0010] 路况信息采集单元，用于采集事发路段的实时交通信息；
[0011] 气象信息采集单元，用于采集事发路段的实时气象信息；
[0012] 事故现场信息采集单元，用于采集交通事故现场的信息；
[0013] 信息发布装置采集单元，用于采集事故点上游路段信息发布装置的位置信息。
[0014] 可选地，发布控制单元包括：发布判断单元和信息发布单元；
[0015] 发布判断单元，用于根据事故现场信息采集单元采集的交通事故现场的信息中的 事故占用车道e，确定出事故影响系数A，当事故影响系数A=0时，终止输出交通事故 的发布信息；当事故影响系数a>〇时，向信息发布单元发送第一通知信号；
[0016] 信息发布单元，用于接收发布判断单元发送的第一通知信号并根据第一通知信号 向信息发布装置发送交通事故发布信息。
[0017] 可选地，发布判断单元，还用于根据采集的交通事故现场的信息中事故等级a以 及事故影响系数A向信息发布单元发送第二通知信号；
[0018] 信息发布单元，用于接收发布判断单元发送的第二通知信号并根据第二通知信号 向信息发布装置发送交通事故发布信息。
[0019] 可选地，信息发布单元，用于根据采集的事发路段的交通信息中的平均交通流量 Qi,确定出道路通行影响系数S;根据采集的事发路段的实时气象信息，确定出道路气象影 响系数w;
[0020] 根据道路通行影响系数S、道路气象影响系数《以及事发路段的平均交通流量 Qi、平均车流密度Kp平均车流速度Vi,计算得到距离事故点[0,L1]的上游路段，确定出交 通事故的信息一级发布范围；
[0021] 根据采集的事故点上游路段信息发布装置的位置信息，确定出包含信息一级发布 范围[OA1]内的所有的信息发布装置位置的位置集合//匕、
[0022] 根据位置集合/代中的每个信息发布装置分别与事故点之间的距离，得到包含 每个信息发布装置与事故点间距离的距离集合；
[0023] 信息发布单元，用于根据发布判断单元发送的第一通知信号，分别向信息一级发 布范围[0,L1]内的每个信息发布装置输出相应的信息发布内容，由信息一级发布范围[0，L1]内的信息发布装置进行发布显示。
[0024] 可选地，信息发布单元，具体用于根据如下公式计算得到信息一级发布范围[0， L1]的上限值L1:
【主权项】
1. 一种高速公路交通事故信息发布系统，其特征在于，该系统包括： 信息采集单元，用于采集与所述交通事故相关的基础数据信息； 发布控制单元，用于根据所述基础数据信息判断是否需要对所述交通事故进行信息发 布，否则，终止输出所述交通事故的发布信息；是则，控制输出所述交通事故的发布信息。
2. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信息采集单元包括： 路况信息采集单元，用于采集事发路段的实时交通信息； 气象信息采集单元，用于采集事发路段的实时气象信息； 事故现场信息采集单元，用于采集交通事故现场的信息； 信息发布装置采集单元，用于采集事故点上游路段信息发布装置的位置信息。
3. 根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述发布控制单元包括：发布判断单元和 信息发布单元； 所述发布判断单元，用于根据所述事故现场信息采集单元采集的所述交通事故现场的 信息中的事故占用车道β，确定出事故影响系数λ，当所述事故影响系数λ =O时，终止 输出所述交通事故的发布信息；当所述事故影响系数λ >0时，向所述信息发布单元发送第 一通知信号； 所述信息发布单元，用于接收所述发布判断单元发送的第一通知信号并根据所述第一 通知信号向所述信息发布装置发送交通事故发布信息。
4. 根据权利要求3所述的系统，其特征在于，信息发布单元所述发布判断单元，还用于 根据采集的所述交通事故现场的信息中事故等级α以及所述事故影响系数λ，向所述信 息发布单元发送第二通知信号； 所述信息发布单元，用于接收所述发布判断单元发送的第二通知信号并根据所述第二 通知信号向所述信息发布装置发送交通事故发布信息。
5. 根据权利要求4所述的系统，其特征在于， 所述信息发布单元，用于根据采集的所述事发路段的交通信息中的平均交通流量Qi, 确定出道路通行影响系数S ;根据采集的所述事发路段的实时气象信息，确定出道路气象 影响系数ω ; 根据所述道路通行影响系数S、道路气象影响系数ω以及事发路段的平均交通流量 Qi、平均车流密度Kp平均车流速度Vi,计算得到距离事故点[0, L1]的上游路段，确定出所 述交通事故的信息一级发布范围； 根据采集的事故点上游路段信息发布装置的位置信息，确定出包含所述信息一级发布 范围[〇, L1]内的所有的信息发布装置位置的位置集合 根据所述位置集合中的每个信息发布装置分别与事故点之间的距离，得到包含 每个信息发布装置与事故点间距离的距离集合； 所述信息发布单元，用于根据所述发布判断单元发送的第一通知信号，分别向信息一 级发布范围[0，LJ内的每个信息发布装置输出相应的信息发布内容，由所述信息一级发布 范围[〇, L1]内的信息发布装置进行发布显示。
6. 根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述信息发布单元，具体用于根据如下公 式计算得到所述信息一级发布范围[〇, L1]的上限值L1:
其中，S为道路通行影响系数、ω为道路气象影响系数、Qi为平均交通流量、Ki为平均 车流密度、Vi为平均车流速度，L为事发高速公路的阻塞密度，为固定常数。
7. 根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述信息发布单元还用于，根据如下公式 计算得到距离事故点[LpL2]的上游路段的信息二级发布范围的上限值L2; L2= L i+30* δ * ω 其中，L1为信息一级发布范围[0, L J的上限值、δ为道路通行影响系数、ω为道路气 象影响系数； 在距离事故点的上游路段信息二级发布范围[L1, L2]内查找所有的信息发布装置，得 到包含每个信息发布装置位置的位置集合/qi·; 根据所述位置集合中的每个信息发布装置与事故点间的距离，得到包含每个信 息发布装置与事故点间距离的距离集合； 所述信息发布单元，用于根据所述发布判断单元发送的第二通知信号，分别向所述信 息二级发布范围[L1, L2]内的每个信息发布装置发送相应的信息发布内容，同时由所述信 息二级发布范围[LpL2]内的信息发布装置进行发布显示。
8. 根据权利要求3所述的系统，其特征在于， 所述事故影响系数λ满足如下的公式（1):
公式（1) 所述道路通行影响系数S满足如下的公式（2)
其中，Qi为事发路段的平均交通流量，Ci为事发高速公路的基本通行能力，为固定常 数； 所述道路气象影响系数ω满足如下的公式（3)
公式（3 )。
9. 根据权利要求8所述的系统，其特征在于， 所述发布判断单元，具体用于当所述事故等级α和事故影响系数λ满足α = 2且 λ >2时，向所述信息发布单元发送第二通知信号。信息发布单元向所述信息发布单元发送 第二通知信号。
10.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述气象信息采集单元，具体用于采集 事发路段下列实时气象信息： 能见度、降雨强度、冰雪条件、横风强度。
【专利摘要】本发明公开了一种高速公路交通事故信息发布系统，该系统包括：信息采集单元，用于采集与交通事故相关的基础数据信息；发布控制单元，用于根据所述基础数据信息判断是否需要对所述交通事故进行信息发布，否则，终止输出交通事故的发布信息；是则，控制输出交通事故的发布信息。通过本发明提供的这种交通事故信息发布系统能够根据采集的基础数据信息，选择相应的信息发布单元进行信息发布，确定交通事故信息发布范围，向事故上游路段的驾驶人提供预警，提高了对事故上游路段驾驶人预警的精确性和准确率，有效预防二次事故的发生。
【IPC分类】G08G1-01, H04L29-08
【公开号】CN104852970
【申请号】CN201510201138
【发明人】赵琳娜, 戴帅, 巩建国, 刘金广, 朱建安, 李翔敏
【申请人】公安部道路交通安全研究中心
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月24日