基于tpms的低频通信电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆监测技术领域，特别涉及一种基于TPMS的低频通信电路。
【背景技术】
[0002]TPMS系统一般包括控制单元和终端单元;控制单元一般包括对数据的处理、显示提示、加速度的检测和射频数据的接收等。终端单元一般包括的轮胎压力、温度、加速度的检测和射频数据发送。控制单元和终端单元之间通信采样433Mhz射频通信模式，从而使终端单元的检测到数据发送给控制单元处理。
[0003]目前市场上胎压检测系统(TPMS)设计中胎压检测传感器模块只有射频发射模块和控制模块(单片机系统)只有接收模块。控制模块只能被动的接收和处理传感器发来的数据。在控制单元处理多个终端单元(一般是4个)的数据并对多个终端单元的数据进行显示，以反映实际车胎的压力、温度、位置，出现问题就提示用户。出厂前就必须要对胎压检测传感器进行设置好，确定终端单元所采集数据在控制单元(T中数据显示的位置，从而正确的提示用户哪个车胎出现问题。这样使实际使用中安装失去灵活性，无法给胎压检测传感器模块更替、交换，使终端单元和控制单元必须成套出售的同时，需要安装到正确的位置才能使用，否则造成测量数据错误和位置报告紊乱。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于TPMS的低频通信电路，该基于TPMS的低频通信电路避免被动接收处理数据的TPMS需要按设置的数据显示位置安装终端单元，提高安装的灵活性。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型提供一种基于TPMS的低频通信电路，该基于TPMS的低频通信电路包括将信号调制为120-130Khz的控制单元和与控制单元无线连接的胎压检测传感器单元，其中所述控制单元的输出端口与电平反相的非门电路一个输入引脚连接，该非门电路另一引脚与天线连接，输出调制的低频信号，胎压检测传感器单元包括用于接收由控制单元控制的低频信号的低频接收器件和与低频接收器件信号连接的胎压传感器。
[0006]进一步地说，所述控制单元包括单片机，该单片机产生周期为15ns，占空比为0.5的PffM波。
[0007]进一步地说，所述天线为电感。
[0008]进一步地说，所述控制单元将接到低频信号调制成曼切斯特码。
[0009]本实用新型基于TPMS的低频通信电路，包括将信号调制为120_130Khz的控制单元和与控制单元无线连接的胎压检测传感器单元，其中所述控制单元的输出端口与电平反相的非门电路一个输入引脚连接，该非门电路另一引脚与天线连接，输出调制的低频信号，胎压检测传感器单元包括用于接收由控制单元控制的低频信号的低频接收器件和与低频接收器件信号连接的胎压传感器。由于控制单元与胎压检测传感器单元通过120-130Khz低频进行了通讯，易于维护和通讯连接设置，方便安装。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，而描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0011]图1是基于TPMS的低频通信电路实施例原理图。
[0012]下面结合实施例，并参照附图，对本实用新型目的的实现、功能特点及优点作进一步说明。
【具体实施方式】
[0013]为了使要实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1所示，本实用新型一种基于TPMS的低频通信电路实施例。
[0015]该基于TPMS的低频通信电路包括将信号调制为120_130Khz的控制单元I和与控制单元I无线连接的胎压检测传感器单元3，其中所述控制单元I一个输出端口与电平反相的非门电路2输入引脚连接，电路非门2另一引脚与天线连接，输出调制的低频信号，胎压检测传感器单元3包括用于接收由控制单元I控制的低频信号的低频接收器件31和与低频接收器件31信号连接的胎压传感器32。
[0016]具体地说，所述非门电路2为外设电路，用于将输入的电平进行反相，如:当输入为高电平，则输出脚反相为低电平，反之为高电平，该非门电路2也为了提高驱动能力。所述控制单元I包括单片机，该单片机产生周期为15ns，占空比为0.5的PWM波。所述天线采用电感。所述控制单元I将接到低频信号调制成曼切斯特码。由于控制单元I与胎压检测传感器单元3通过120-130Khz低频进行了通讯，易于维护和通讯连接设置，方便安装。
[0017]。下例所叙述的原理、方法、装置可以被推广到不同的参数和用例。所有可能的参数和用例均在本发明的范围之内。
[0018]本发明的通信频率采用120Khz到130Khz频率，驱动电压2.1V-3.6V之间，用一个控制单元I采用单片机，该单片机一个输出端口RE6与非门电路2输入端口，即引脚PINl，该非门电路2输出端口，即引脚PIN2与作为无线的电感连接，通过电感作为天线输出调制的低频信号。采用一个低频接收器件，如集成了低频信号接收组件的英飞凌模块接收低频信号，并且能够将调制的数据解析成曼切斯特码并翻译成可用数据位。
[0019]所述控制单元I把信号按频移键控的方式(FSK)调制一个125Khz的频率信号进行发送，胎压检测传感器单元3接到低频信号会调制成曼切斯特码，曼切斯特编码数据，在将曼切斯特编码数据解析成功可用数据位。
[0020]对于控制单元I与胎压检测传感器单元3上的低频接收模块通讯数据格式只要一个用于等待数据稳定的电文头32位二进制，如10101010101010101010101010101010; 18位二进制确定数据采集时间点的18位二进制同步信号，如111000101100110010 ;8位bit格式的需要发送数据的数据信号。可以将相应数据指令发送给胎压检测传感器单元3，从而可以对低频接收器件进行相应的数据采集传感器进行相应的设置。
[0021]控制单元I内控制软件采用两个内部定时器产生一个固定频率的信号，其是中第一定时器用户产生一个周期为15ns，占空比为1/2的PWM波形。使用第二定时器等待一段时间产生一个频率为125Khz频率信号，保证能正确低频接收器件解析成曼切斯特码。
[0022]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.基于TPMS的低频通信电路，包括将信号调制为120-130Khz的控制单元和与控制单元无线连接的胎压检测传感器单元，其中所述控制单元一个输出端口与电平反相的非门电路一个输入引脚连接，该非门电路另一引脚与天线连接，输出调制的低频信号，胎压检测传感器单元包括用于接收由控制单元控制的低频信号的低频接收器件和与低频接收器件信号连接的胎压传感器。2.根据权利要求1所述的基于TPMS的低频通信电路，其特征在于，所述控制单元包括单片机，该单片机产生周期为15ns，占空比为0.5的PffM波。3.根据权利要求1所述的基于TPMS的低频通信电路，其特征在于，所述天线为电感。4.根据权利要求1所述的基于TPMS的低频通信电路，其特征在于，所述控制单元将接到低频信号调制成曼切斯特码。
【专利摘要】本实用新型适用于车辆监测技术领域。本实用新型公开一种基于TPMS的低频通信电路，包括将信号调制为120-130Khz的控制单元和与控制单元无线连接的胎压检测传感器单元，其中所述控制单元的输出端口与电平反相的非门电路一个输入引脚连接，该非门电路另一引脚与天线连接，输出调制的低频信号，胎压检测传感器单元包括用于接收由控制单元控制的低频信号的低频接收器件和与低频接收器件信号连接的胎压传感器。由于控制单元与胎压检测传感器单元通过120-130Khz低频进行了通讯，易于维护和通讯连接设置，方便安装。
【IPC分类】H04L29/08, H04B1/40, B60C23/04
【公开号】CN205356330
【申请号】CN201620053522
【发明人】陈平, 曾宏伟, 张勇超
【申请人】惠州市物联微电子有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月20日