专利名称：快速扬升千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种千斤顶，特别是一种快速扬升千斤顶。
现有类似的千斤顶，其内部结构较复杂，且不够合理，容易磨损，操作力较大，且快速起升效果不够理想。
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，起升快捷、耐用可靠的快速扬升千斤顶。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本实用新型包括手柄、油泵、大活塞、单向阀、安全阀、卸荷阀、油缸盖、外管、大内管，其特征在于还有小活塞、小内管、顺序阀、单向阀，小活塞套于大活塞内，小内管设于小活塞与大活塞之间，并留有间隙，单向阀设于小活塞的其中一端上。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到大内管设于大活塞的外面，与大活塞之间形成油腔，与外管之间形成油箱。顺序阀包括阀芯、弹簧、钢珠，阀芯的中部设有弹簧，其端部通过钢珠压住液压油入口，在顺序间的侧部设有油路，与油腔相通。
图1为本实用新型的结构剖视图；图2为本实用新型的结构原理图；图3为本实用新型的局部结构图；图4为本实用新型的A—A向剖视图；图5为本实用新型的B—B向剖视图；图6为本实用新型的C—C向剖视图；图7顺序阀结构局部放大图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述参照图1～图7，本实用新型包括包括手柄1、油泵2、大活塞3、单向阀4、5、6、安全阀7、卸荷阀8、油缸盖9、外管10、小活塞11、小内管12、大内管13、顺序阀14等。
小活塞11套于大活塞3内，小内管12设于小活塞11与大活塞3之间，并留有间隙。大内管13设于大活塞3的外面，与大活塞3之间形成油腔16，与外管10之间形成油箱17。单向阀15设于小活塞11的其中一端上。本千斤顶采用串联大活塞3与小活塞11的形式实现快速到位。另也可以采用多级活塞依据不同负载智能性地调节起升速度(在活塞上设置顺序阀)。顺序阀采用压力控制单向阀，其结构包括阀芯14—1、弹簧14—2、钢珠14—3，阀芯14—1的中部设有弹簧14—2，其端部通过钢珠14—3压住液压油入口18，在顺序间14的侧部设有油路19，与油腔16相通。负载操作下，当内压力大于顺序阀弹簧力时，内压力将阀芯14—1往上推，顺序阀处于常通状态，从而降低千斤顶的冲击压力。
实际操作时，操作手柄1，提起油泵2的泵芯，油箱20中液压油通过单向阀4充满油腔21，接着压下油泵2，空载下油腔21中液压油通过单向阀5直接进入油腔22，液压力推动小活塞11，而小活塞11直接推动大活塞3；同时由于压力差，油箱20中液压油通过单向阀6充满油腔16，从而确保到位顶住负载时即可做有效功。空程操作顶住负载时继续操作手柄1，由于内压增高，当内压大于顺序阀14调定的压力时，液压油通过单向阀5、顺序阀14进入油腔16，此时工作原理与普通常规千斤顶相同，其中7为安全阀，当负载压力超出额定压力时，压下油泵2，液压油直接通过安全阀7进入油箱20，从而确保安全使用。卸荷部分，巧妙地在小活塞11的一端布置单向阀15，使油腔22、16卸荷时共用一条油路。松开卸荷阀8，油腔16中液压油通过小内管12与大活塞3、小活塞11之间的间隙，并经由单向阀15与油腔22中的液压油一起，通过卸荷阀8回到油箱20。
当静负载直接压下千斤顶时，油腔22中液压油通过顺序阀14进入油腔16，从而确保小内管12内外腔压力均衡，降低小内管强度要求。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、采用串联大活塞和小活塞的形式实现千斤顶快速到位，结构合理，起升快捷。
2、简化了卸荷时油腔的回油油路，同时巧妙地利用大、小活塞与小内管的配合间隙实现卸荷回油。
3、顺序阀采用压力控制单向阀结构，负载操作下，顺序阀处于常通状态，从而降低了千斤顶的冲击压下，同时可减少操作力，使其油路更合理。
权利要求1.一种快速扬升千斤顶，包括手柄(1)、油泵(2)、大活塞(3)、单向阀(4)、(5)、(6)、安全阀(7)、卸荷阀(8)、油缸盖(9)、外管(10)、大内管(13)，其特征在于还有小活塞(11)、小内管(12)、顺序阀(14)、单向阀(15)，小活塞(11)套于大活塞(3)内，小内管(12)设于小活塞(11)与大活塞(3)之间，并留有间隙，单向阀(15)设于小活塞(11)的其中一端上。
2.根据权利要求1所述的千斤顶，其特征在于大内管(13)设于大活塞(3)的外面，与大活塞(3)之间形成油腔(16)，与外管(10)之间形成油箱(17)。
3.根据权利要求1所述的千斤顶，其特征在于顺序阀(14)包括阀芯(14—1)、弹簧(14—2)、钢珠(14—3)，阀芯(14—1)的中部设有弹簧(14—2)，其端部通过钢珠(14—3)压住液压油入口(18)，在顺序间(14)的侧部设有油路(19)，与油腔(16)相通。
专利摘要一种快速扬升千斤顶,包括手柄、油泵、大活塞、单向阀、安全阀、卸荷阀、油缸盖、外管、大内管,其特征在于:还有小活塞、小内管、顺序阀、单向阀,小活塞套于大活塞内,小内管设于小活塞与大活塞之间,并留有间隙,单向阀设于小活塞的其中一端上。本实用新型采用串联大活塞和小活塞的形式实现千斤顶快速到位;且简化了卸荷时油腔的回油油路,同时巧妙地利用大、小活塞与小内管的配合间隙实现卸荷回油。顺序阀采用压力控制单向阀结构,负载操作下,顺序阀处于常通状态,从而降低了千斤顶的冲击压下,同时可减少操作力,使其油路更合理。
文档编号B66F3/43GK2415016SQ00227700
公开日2001年1月17日 申请日期2000年3月29日 优先权日2000年3月29日
发明者朱荣俊 申请人:台山市英利实业有限公司