专利名称：双人字吊装扒杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在铁路、公路及城市桥梁中采用的高墩大跨度现浇箱 梁膺架施工中应用的双人字吊装扒杆。
背景技术：
随着我国经济的迅速发展，高墩大跨度桥型越来越多，常用的膺架现浇箱 梁施工方法有满堂脚手架法、短跨度桁架法、全跨度桁架法等。目前，各种膺 架现浇箱梁施工方法中，拆装梁是通过铺设在两幅桥墩中间的轨道，用运梁小 车运至吊装墩跨孔，按常规先把拆装梁下车，再横移到单幅桥孔跨中心位置， 用扒杆垂直起吊，耗工耗时，工作效率很低。 发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、施工成本低、工作效率高的双 人字吊装扒杆。
本实用新型的双人字吊装扒杆，由两幅相同的人字扒杆组成，每副人字扒 杆包括底座、主杆及副杆，主杆、副杆的底端活动固定在底座上，两副人字扒 杆的主杆上端间及副杆上端间均通过顶轴相连，主杆间下端及副杆间下端均由 水平连杆相连，主杆间顶轴上设有起吊滑轮、前变幅滑轮，副杆间顶轴上设有 后变幅滑轮及后锚固绳，起吊绳套置在起吊滑轮上，其一端与起重巻扬机相接， 变幅钢丝绳套置在前后变幅滑轮上， 一端与变幅巻扬机相接，后锚固绳锚固在 同墩承台底上，副杆仰角按主杆最小和最大仰角的平均值设定。
本实用新型的双人字吊装扒杆结构简单、施工成本低、工作效率高，实践 证明，采用墩顶简易双人字扒杆吊装钢桁梁，操作简单、拆装方便、用料省， 它是一种值得推广的吊装设备。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的侧面示图。
具体实施方式
一种双人字吊装扒杆，由两副相同的人字扒杆组成，每副人字扒杆包括底
座l、主杆3及副杆2，主杆3、副杆2的底端活动固定在底座1上，两副人字 扒杆的主杆3上端间及副杆2上端间均通过顶轴9相连，主杆3间下端及副杆 2间下端均由水平连杆8相连，主杆间顶轴上设有起吊滑轮4、前变幅滑轮， 副杆间顶轴上设有后变幅滑轮及后锚固绳6，起吊绳7套置在起吊滑轮4上， 其一端与起重巻扬机相接，变幅钢丝绳5套置在前后变幅滑轮上， 一端与变幅 巻扬机相接，后锚固绳6锚固在同墩承台底上，副杆2仰角按主杆7最小和最 大仰角的平均值设定。
权利要求1、一种双人字吊装扒杆，由两副相同的人字扒杆组成，每副人字扒杆包括底座(1)、主杆(3)及副杆(2)，其特征在于主杆(3)、副杆(2)的底端活动固定在底座(1)上，两副人字扒杆的主杆(3)上端间及副杆(2)上端间均通过顶轴(9)相连，主杆(3)间下端及副杆(2)间下端均由水平连杆(8)相连，主杆间顶轴上设有起吊滑轮(4)、前变幅滑轮，副杆间顶轴上设有后变幅滑轮及后锚固绳(6)，起吊绳(7)套置在起吊滑轮(4)上，其一端与起重卷扬机相接，变幅钢丝绳(5)套置在前后变幅滑轮上，一端与变幅卷扬机相接。
专利摘要一种双人字吊装扒杆，由两幅相同的人字扒杆组成，每副人字扒杆包括底座、主杆及副杆，主杆、副杆的底端活动固定在底座上，两副人字扒杆的主杆上端间及副杆上端间均通过顶轴相连，主杆间下端及副杆间下端均由水平连杆相连，主杆间顶轴上设有起吊滑轮、前变幅滑轮，副杆间顶轴上设有后变幅滑轮及后锚固绳，起吊绳套置在起吊滑轮上，其一端与起重卷扬机相接，变幅钢丝绳套置在前后变幅滑轮上，一端与变幅卷扬机相接，后锚固绳锚固在同墩承台底上。本实用新型的双人字吊装扒杆结构简单、施工成本低、工作效率高，实践证明，采用墩顶简易双人字扒杆吊装钢桁梁，操作简单、拆装方便、用料省，它是一种值得推广的吊装设备。
文档编号B66C1/22GK201144134SQ200720008819
公开日2008年11月5日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者周劲勋, 李述宝, 范万祥, 莫洪柳, 陈志宜, 黄富伟 申请人:中铁大桥局集团第五工程有限公司