专利名称：一种灯光自动控制模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆灯光控制装置，具体提供一种灯光自动控制模块。
背景技术：
汽车在行驶中，外部光线会随着时间和环境的变化而变化，这时候就必须打开相应的灯光来达到安全行驶的目的。一般情况下，这些灯光的控制都是由驾驶者操作的。如果 有一种方法可以替代驾驶者自动控制灯光，无疑会减轻驾驶者的劳累程度，有利于驾驶舒 适度的提高，当光线不足时，自动打开相应的灯光，对行车的安全性有很大的帮助。比如在 白天，突然进入隧道，由于隧道内光线的突变，人眼难以适应，这时自动打开大灯和行车灯， 尽可能的帮助驾驶者避免追尾和被追尾。通常的后装灯光控制方法都不是串联或并联在大灯开关上的，而是直接控制汽车 的各种灯光，其缺点是控制器对原车电路进行了大规模的改装，安装复杂，必须由专业人士 完成。并且控制器要通过汽车灯光的大电流，存在安全隐患。
发明内容本实用新型是针对以上不足，提供一种灯光自动控制模块，克服了常规方法要较 大规模的更改原车灯光电路而造成复杂而且安全性、可靠性降低的弊端。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种灯光自动控制模块，包括主控制芯片Ul，所述主控制芯片Ul连接有感光元件 D1、指示电路D2和接口 JP1，并通过输出执行电路A连接接口 JP2。本实用新型的一种灯光自动控制模块，其包括感受环境光线的感光元件，对感光 元件的信号进行处理和执行的部件，同原车灯光开关接口对接的插件。由于是采用与原车 灯光开关接口对接方式，串联或者并联在原车灯光开关线路中，所以不需要破线安装，即插 即用。这种巧妙的利用模拟驾驶者对原车灯光开关操作的办法，来实现汽车灯光根据外部 环境光线自动开启相应灯光。稍有动手能力的人都能安装，实现了安装的简便性。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为一种灯光自动控制模块的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型 的限定。下面给出一个最佳实施例一种灯光自动控制模块，包括主控制芯片Ul，所述主控制芯片Ul连接有感光元件 D1、指示电路D2和接口 JP1，并通过输出执行电路A连接接口 JP2。[0013]感光元件Dl和主控制芯片Ul之间设置有感光灵敏度调节件。所述执行电路A可以是电子开关、继电器等电子元件。指示电路D2包括指示灯、蜂鸣器等。接口 JP1、JP2与原车开关直接对接，不同的车型接口的机械外形和内部的接点数 量不同。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方 式的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求一种灯光自动控制模块，包括主控制芯片U1，其特征在于，所述主控制芯片U1连接有感光元件D1、指示电路D2和接口JP1，并通过输出执行电路A连接接口JP2。
2.根据权利要求1所述的一种灯光自动控制模块，其特征在于，所述感光元件Dl和主 控制芯片Ul之间设置有感光灵敏度调节件。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆灯光控制装置，具体提供一种灯光自动控制模块。其结构包括主控制芯片U1，所述主控制芯片U1连接有感光元件D1、指示电路D2和接口JP1，并通过输出执行电路A连接接口JP2。与现有技术相比，本实用新型的灯光自动控制模块，利用模拟驾驶者对原车灯光开关操作的办法，来实现汽车灯光根据外部环境光线自动开启相应灯光，稍有动手能力的人都能安装，实现了安装的简便性。
文档编号H05B37/02GK201563266SQ20092021879
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日
发明者陈琼 申请人:陈琼