专利名称：军用汽车底盘导套运动调平机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械升降调平装置，具体是用于军用雷达、大孔径 天线汽车底盘使用的伸缩臂架式军用汽车底盘导套运动调平机构。
背景技术：
现有的汽车底盘调平机构主要使用液压装置，这种装置使用时间久了 易损坏漏油，可易造成底盘倾斜，侧翻的安全事故，且操作难度较大，不可靠。实用新型内容本实用新型克服了现有技术中存在的不足，提供了一种高伸缩伸 展比，耐腐蚀性高，双速调平，稳定性好，调平精度高的军用汽车底盘导套运动调平机构。本 实用新型解决技术问题所采用的技术方案是所述的导套2上顶端设置减速箱5，摇把6装 置在减速箱5右侧中部，座体1活动装置在导套2下端，自润滑螺母4设置在导套2下端。本实用新型的有益效果是由于采用导套运动方式，高伸缩伸展比，可靠性高，耐 腐蚀性高，双速调平，低速比克快速着地节省操作时间，高速比调平省力，稳定性好，调平精 度高，大幅提高传动链效率，且克涉水行驶。
图1是本实用新型的主视图图2是图1的侧视图图3是图1的俯视图具体实施方式
如图1、图2、图3所示，所述的导套2上顶端设置减速箱5，摇把6 装置在减速箱5右侧中部，座体1活动装置在导套2下端，自润滑螺母4设置在导套2下端。如图1、图2、图3所示，所述的减速箱5和装置在导套2内的螺旋丝杠3活动连接， 螺旋丝杠3下端和自润滑螺母4活动连接。如图1、图2、图3所示，所述的减速箱5上顶端和汽车大梁垂直刚性连接。操作时，旋转摇把通过上部的减速箱的齿轮啮合，带动螺旋丝杠转动，螺旋丝杠旋 转和自润滑螺母旋转带动导套上下运动实现底盘的调平。
权利要求一种军用汽车底盘导套运动调平机构，其特征在于导套(2)上顶端设置减速箱(5)，摇把(6)装置在减速箱(5)右侧中部，座体(1)活动装置在导套(2)下端，自润滑螺母(4)设置在导套(2)下端。
2.根据权利要求1所述的军用汽车底盘导套运动调平机构，其特征是减速箱(5)和装 置在导套(2)内的螺旋丝杠(3)活动连接，螺旋丝杠(3)下端和自润滑螺母(4)活动连接。
3.根据权利要求1所述的军用汽车底盘导套运动调平机构，其特征是减速箱(5)上顶 端和汽车大梁垂直刚性连接。
专利摘要本实用新型公开了一种机械升降调平装置，具体是用于军用雷达、大孔径天线汽车底盘使用的军用汽车底盘导套运动调平机构。所述的导套(2)上顶端设置减速箱(5)，摇把(6)装置在减速箱(5)右侧中部，座体(1)活动装置在导套(2)下端，自润滑螺母(4)设置在导套(2)下端。由于本实用新型采用导套运动方式，高伸缩伸展比，可靠性高，耐腐蚀性高，双速调平，低速比克，快速着地，节省操作时间，高速比调平省力，稳定性好，调平精度高，大幅提高传动链效率，且可涉水行驶。
文档编号B66F3/10GK201756432SQ20102026944
公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者杜庆九 申请人:鹤壁市华为汽车技术研究所