专利名称：一种具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢。
背景技术：
随着现代化建筑的不断升级，市场对电梯的要求也越来越高，人们不仅要求电梯轿厢的壁面时尚美观，而且还要具有抗撞击、耐刮磨、减震降噪等诸多新的性能。面对这些不断升高的消费指标，采用原有的不锈钢板材已经远远无法满足要求。近年来，伴随着观光型电梯的日趋盛行，钢化玻璃开始大量用于电梯轿壁的制作，不仅增加了轿壁的抗刮磨性能，而且还使轿厢壁面更加美观。但是目前所使用的这些钢化玻璃结构在抗撞击方面还存在着一定的缺陷，还有待于进一步地加以改进。另外，现有的轿壁玻璃在轿壁上的安装方式大都采用胶粘，这种方式不仅轿门的壁面很难保持清洁，而且也不便于壁面的更换和清洗。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢。本实用新型所采用的技术方案是该电梯轿厢的轿壁采用的复合钢化玻璃，其具体结构是在两张钢化玻璃中间夹有一层与钢化玻璃尺寸相同的透明胶垫，在透明胶垫与钢化玻璃中间还夹有装饰图案层。该设置还包括轿门玻璃镶嵌装置，其主要构件为不锈钢压板，由四个折叠面构成， 四个折叠面分别为固定面、支承面、夹紧面和减震面。其中的支承面由固定面外折90°构成，夹紧面由支承面内折90°构成，减震面由夹紧面向内对折180°，与夹紧面并排平行设置。不锈钢压板上的固定面通过固定螺栓固定在电梯的轿壁上，其上部的折叠面与轿壁上部的弯曲面构成一个矩形的玻璃装配槽。在玻璃装配槽的上端留有玻璃插口，轿门玻璃从玻璃插口插入，其底边通过减震垫座在不锈钢压板的支承面上，侧边通过不锈钢压板的减震面压在轿壁上。该设置还包括电梯轿壁板之间的连接装置，该装置由连接槽，连接螺栓和紧固螺母组成。连接槽为矩形，槽口面采用半开口或全敞设计，连接螺栓由螺栓实体和复合帽构成，螺栓实体可以与复合帽合为一体，也可以为分体结构，分体结构的复合帽上设有螺栓孔。本实用新型的优点是采用的复合钢化玻璃具有很好的抗撞减震功能，通过试验证明由于轿门玻璃镶嵌装置由于省略了胶粘剂，其外观更容易保持整洁和美观，由于采用了活动的拆装结构，轿门玻璃的安装和更换操作都变得十分方便。由于轿门玻璃的两侧采用的都是弹性固定装置，因而对轿门玻璃还有很好的减震作用。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型加以详细说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。[0010]图2为实施例2的结构示意图。图3为实施例3的结构示意图。图4为实施例4的结构示意图。图中标号1、钢化玻璃2、透明胶垫3、装饰图案层4、不锈钢压板5、固定面6、支承面 7、夹紧面 8、减震面9、固定螺栓 10、轿壁11、玻璃装配槽12、玻璃插口 13、轿门玻璃14、减震垫 15、连接槽16、连接螺栓 17、紧固螺母18、螺栓实体19、复合帽20、螺栓孔。
具体实施方式
例 1如图1所示，该电梯轿厢的轿壁采用复合钢化玻璃，其具体结构是在两张钢化玻璃1中间夹有一层与钢化玻璃尺寸相同的透明胶垫2，在透明胶垫2与钢化玻璃1中间还夹有装饰图案层3。例 2如图2所示，本设计的轿门玻璃镶嵌装置其主要构件为不锈钢压板4，该不锈钢压板4由四个折叠面连接构成，四个折叠面分别为固定面5、支承面6、夹紧面7和减震面8。 其中的支承面6由固定面5外折90°构成，夹紧面7由支承面6内折90°构成，减震面8 由夹紧面7向内对折180°，与夹紧面7并排平行设置。不锈钢压板4的固定面5通过固定螺栓9固定在电梯的轿壁10上，其上部的折叠面与轿壁10上部的弯曲面构成一个矩形的玻璃装配槽11。在玻璃装配槽11的上端留有玻璃插口 12，轿门玻璃13从玻璃插口 12插入，其底边通过减震垫14座在不锈钢压板4的支承面6上，侧边通过不锈钢压板4的减震面8压在轿壁10上。例 3如图3所示，本设计中电梯轿壁板之间的连接装置由连接槽15，连接螺栓16和紧固螺母17组成。连接槽15为矩形，槽口面采用半开口设计，连接螺栓16上的螺栓实体18 和复合帽19为一体结构，连接螺栓16与紧固螺母17连接。例 4如图3所示，连接槽15的槽口面采用全敞设计，连接螺栓16上的螺栓实体18和复合帽19为两个单独部件，螺栓实体18通过复合帽19上的螺栓孔20与紧固螺母17连接。
权利要求1.一种具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢其特征在于该电梯轿厢的轿壁采用复合钢化玻璃，其具体结构是在两张钢化玻璃(1)中间夹有一层与钢化玻璃尺寸相同的透明胶垫(2 )，在透明胶垫(2 )与钢化玻璃(1)中间还夹有装饰图案层(3 )。
2.根据权利要求1所述的具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢，其特征在于该电梯轿厢包括轿门玻璃镶嵌装置，其主要构件不锈钢压板(4)由四个折叠面构成，四个折叠面分别为固定面(5)、支承面(6)、夹紧面(7)和减震面(8)；其中的支承面(6)由固定面(5)外折90°构成，夹紧面(7)由支承面(6)内折90°构成，减震面(8)由夹紧面(7)向内对折 180°，与夹紧面(7)并排平行设置；不锈钢压板(4)上的固定面(8)通过固定螺栓(9)固定在电梯的轿壁(10)上，其上部的折叠面与轿壁(10)上部的弯曲面构成一个矩形的玻璃装配槽(11);在玻璃装配槽(11)的上端留有玻璃插口(12)，轿门玻璃(13)从玻璃插口(12)插入，其底边通过减震垫(13)座在不锈钢压板(4)的支承面(6)上，侧边通过不锈钢压板(4) 的减震面(8)压在轿壁(10)上。
3.根据权利要求2所述的具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢，其特征在于该电梯轿厢还包括电梯轿壁间的连接装置，该连接装置由连接槽(15)，连接螺栓(16)和紧固螺母(17)组成；连接槽(15)为矩形，槽口面采用半开口或全敞设计，连接螺栓(16)由螺栓实体(18)和复合帽(19)构成。
4.根据权利要求3所述的具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢，其特征在于所述的螺栓实体(18)与复合帽(19)为一体结构。
5.根据权利要求3所述的具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢，其特征在于所述的螺栓实体(18)与复合帽(19)为分体结构，在复合帽(19)上设有螺栓孔(20)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有抗撞减震功能的玻璃电梯轿厢，该电梯轿厢的复合钢化玻璃轿壁上透明胶垫与钢化玻璃中间夹有装饰图案层。该设置的轿门玻璃镶嵌装置的主要构件不锈钢压板由分别为固定面、支承面、夹紧面和减震面的四个折叠面连接构成。该设置还包括电梯轿壁板之间由连接槽，连接螺栓和坚固螺母组成的连接装置。本实用新型的优点是采用的复合钢化玻璃具有很好的抗撞减震功能，通过试验证明由于轿门玻璃镶嵌装置由于省略了胶粘剂，其外观更容易保持整洁和美观，由于采用了活动的拆装结构，轿门玻璃的安装和更换操作都变得十分方便。由于轿门玻璃的两侧采用的都是弹性固定装置，因而对轿门玻璃还有很好的减震作用。
文档编号B66B11/02GK201961931SQ201120100919
公开日2011年9月7日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日
发明者刘岩, 孔建伟, 徐云彻, 陈淑鑫 申请人:齐齐哈尔大学, 齐齐哈尔西格玛电梯安装有限公司