专利名称：一种用于衬砌台车的平移升降机构的制作方法
技术领域：
一种用于衬砌台车的平移升降机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种平移升降机构，尤其涉及一种用于衬砌台车的平移升降机构。
背景技术：
[0002]以往的平移升降机构没有小车挂钩，多采用在小车两侧加装卡板来实现对小车的限位，这种限位方式不能够对小车来回运动进行有效的限位，经常出现小车倾覆的现象，整个衬砌台车安全性不佳，而且卡板的加装过程非常麻烦，使用不便。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种能够实现了对小车来回运动限位的用于衬砌台车的平移升降机构，解决现有小车采用加装卡板限位存在不便的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现一种用于衬砌台车的平移升降机构，包括升降油缸、平移小车、平移连接梁和小车挂钩，所述升降油缸与平移小车螺栓固定， 所述小车挂钩与平移小车螺栓固定。[0005]作为一种优选方式，其中所述平移连接梁连接相邻两平移小车。[0006]作为进一步优选方式，所述小车挂钩设于平移小车的四个角上。[0007]本实用新型中各零件的作用如下[0008]平移小车平放在台车门架横梁上，经平移油缸的推动左右移动；[0009]小车挂钩保证小车在横梁上移动而不至于小车移到横梁外或在台车启动、停止时或有坡度时平移升降机构产生倾覆的危险。[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果本实用新型用于衬砌台车的平移升降机构增加了小车挂钩，不但实现了对小车来回运动的限位，还增加了小车抗倾覆的功能，增加了台车的安全性，特别是在有纵坡的隧道里安全性能更为明显。
[0011]图1是本实用新型用于衬砌台车的平移升降机构的结构示意图；[0012]图2是本实用新型用于衬砌台车的平移升降机构的另一结构示意图。[0013]图中，1-升降油缸，2-平移小车，3-小车挂钩，4-平移连接梁。
具体实施方式
[0014]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。[0015]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。[0016]如图1、图2所示，本实用新型用于衬砌台车的平移升降机构包括升降油缸1、平移小车2、平移连接梁4和小车挂钩3，所述升降油缸1与平移小车2螺栓固定，所述小车挂钩 3与平移小车2螺栓固定；所述平移连接梁4连接相邻两平移小车2 ；具体在本实施例中，所述小车挂钩3设于平移小车2的四个角上。[0017]本实用新型的工作原理为所述平移连接梁4连接两小车，升降油缸1和小车挂钩 3用螺栓固定在平移小车上，使其同时运动，跟随小车的移动而移动。[0018]具体在本实施例中，所述平移小车2的四个角上均用螺杆穿过小车挂钩3并固定在平移小车2的上平面板上。[0019]平移小车2平放在台车门架横梁上，经平移油缸的推动左右移动，小车挂钩3保证小车在横梁上移动而不至于小车移到横梁外或在台车启动、停止时或有坡度时平移升降机构产生倾覆的危险。[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于衬砌台车的平移升降机构，包括升降油缸(1)、平移小车(2)和平移连接梁 (4)，其特征在于还包括小车挂钩(3)，所述升降油缸(1)与平移小车(2)螺栓固定，所述小车挂钩(3)与平移小车(2)螺栓固定。
2.如权利要求1所述的用于衬砌台车的平移升降机构，其特征在于所述平移连接梁 (4)连接相邻两平移小车(2)。
3.如权利要求2所述的用于衬砌台车的平移升降机构，其特征在于所述小车挂钩(3) 设于平移小车(2)的四个角上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于衬砌台车的平移升降机构，包括升降油缸、平移小车、平移连接梁和小车挂钩，所述升降油缸与平移小车螺栓固定，所述小车挂钩与平移小车螺栓固定。本实用新型用于衬砌台车的平移升降机构增加了小车挂钩，不但实现了对小车来回运动的限位，还增加了小车抗倾覆的功能，增加了台车的安全性，特别是在有纵坡的隧道里安全性能更为明显。
文档编号B66F7/28GK202297008SQ20112041838
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者张世平, 徐定平, 皇甫维国, 董红波, 黄永强 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司