飞轮组装吊具的制作方法

文档序号:8161289研发日期:2012年阅读:228来源:国知局
技术简介:
本实用新型针对传统飞轮吊装过程中角度调整困难、无法实现一次性安装的问题,设计了一种可多向旋转的吊具。通过倒U形吊架、转盘与主盘的套接结构,配合可转动卡扣和弹簧扣,实现飞轮在水平与垂直方向的自由旋转,既方便定位又满足安装角度调整需求,提升吊装效率。
关键词:飞轮吊具,角度调整,旋转结构
专利名称:飞轮组装吊具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种飞轮组装吊具,尤其涉及一种发动机飞轮组装吊具,属于机械技术领域。
背景技术
飞轮是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件,它具有较大的转动惯量,如图I、图2所示。在安装飞轮时,需要将圆盘状的飞轮立起来安装,且飞轮立起来后还需要能旋转,调整其角度,以方便其与机体的配合安装。如果不借助吊具仅由人工安装飞轮,非常费时费力,不易使飞轮抬起、旋转调整安装角度位置。但目前的吊具调整不方便,不能实现飞轮一次性吊装及安装,无法满足安装过程的调整需求
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞轮组装吊具,可以吊升飞轮,并使吊升的飞轮在水平、垂直方向均可旋转,方便与机体配合安装。为解决上述技术问题,本实用新型提供一种飞轮组装吊具,其特征是,包含一倒U形的吊架,通过一连接轴与所述吊架铰接的转盘,所述连接轴与所述转盘平面平行设置,与所述转盘套接并可在所述转盘平面内相对旋转的主盘,所述主盘包含一可套于飞轮边沿的外圈,所述外圈上设置可将飞轮与主盘扣合在一起的可转动的卡扣。所述吊架上部设置有可将所述转盘扣合的弹簧扣。所述转盘、所述主盘为两个套接的圆盘,所述转盘连接在所述主盘上,并可相对主盘转动。所述连接轴设在所述倒U形的吊架的两个U形腿端部。所述主盘上包含一圈位于所述吊架U形腿内部的内圈和一可卡于飞轮外边沿的所述外圈。所述内圈上设置一可拨动的手柄。所述外圈的外圆周上均匀设置扇形的所述卡扣,所述卡扣的一端通过转轴铰接在外圈上,另一端可绕转轴转动并卡于外圈边沿上。所述卡扣的一端设置一朝向外圈方向的保险销,卡扣的另一端与外圈外表面通过弹片连接。所述卡扣的侧面为U形的开口,开口朝向所述外圈的方向设置,开口的大小可容纳所述外圈边沿及飞轮边沿的总厚度。所述主盘上设置有与飞轮上凸起点相对应的通孔。本实用新型所达到的有益效果本实用新型的飞轮组装吊具,在吊升飞轮时,主盘可以绕水平方向自由旋动,方便对飞轮的定位。飞轮被吊升到相应位置后,主盘与飞轮可由水平旋转为垂直方向,同时主盘带动飞轮依然可在主盘所在平面方向上做自由旋转,方便与机体配合调整安装。实现飞轮一次性吊装及安装过程,并同时满足安装过程中飞轮角度的调整需求。

图I是飞轮示意图;图2是飞轮水平放置时的主视图;图3是本实用新型的飞轮组装吊具示意图;图4是图3的主视图;图5是图4的左视图;图6是图4的俯视图;图7是本实用新型的飞轮组装吊具在定位飞轮时的示意图;图8是本实用新型的飞轮组装吊具吊升飞轮时的示意图;图9是本实用新型的飞轮组装吊具吊升飞轮使飞轮为垂直方向的示意图;图10是图9中的飞轮组装吊具脱离飞轮示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如图3、图4、图5和图6所示,本实用新型的飞轮组装吊具包含一倒U形的吊架I、转盘2和主盘3。转盘2和主盘3为两个套接的圆盘,转盘2连接在主盘3上,并可相对主盘3转动。吊架I顶部连接一吊环4,用于与吊装设备连接;U形吊架I的两个U形腿11端部铰接在转盘2上,使转盘2可以绕吊架I的两个U形腿11的连接轴12为轴旋转,转盘2由水平放置方向转为垂直方向。吊架I上部设置有弹簧扣5,转盘2由水平放置方向转为垂直方向后,可由弹簧扣5将转盘2钩住,使转盘2在垂直方向上固定。主盘3上包含一圈位于吊架IU形腿11内部的内圈31和一可卡于飞轮100外边沿101的外圈32。内圈31上设直一手柄33,通过拨动手柄33即可市动王盘3相对转盘2转动。外圈32的外圆周上均匀设置3个活动的扇形卡扣6,卡扣6的一端通过转轴61铰接在外圈32上,另一端可绕转轴61转动并卡于外圈32边沿上,扇形卡扣6的侧面为U形的开口 62,开口 62朝向外圈的方向设置,开口 62的大小可容纳外圈32边沿及飞轮边沿101的总厚度。扇形卡扣6的一端设置一朝向外圈32方向的保险销7,卡扣6的另一端与外圈32外表面通过弹片8连接。拨动保险销7时,卡扣6在弹片8弹力作用下卡住飞轮。如图7所示,当使用飞轮组装吊具吊装飞轮时,控制吊具下降,使保险销7与主盘3的法向切线垂直,飞轮100被套入吊具的主盘3外圈32内。在定位飞轮和吊具时,可以通过拨动手柄33使主盘3可以相对吊架I和转盘2而在主盘3所在的平面自由旋转,便于寻找定位点。如图I和图2所示,飞轮100上有3个凸起点102可以做为定位点,吊具主盘3上相应设置3个通孔34,可以通过将凸起点102配合地进入通孔34而使飞轮100与吊具定位。飞轮100与吊具定位后,拨动保险销7,卡扣6绕转轴61朝外圈32转动将飞轮100及外圈32边沿一起包含在U形开口 62中,并通过保险销7卡紧飞轮100,使飞轮100与主盘3卡合在一起,如图8所示。如图3、图5、图9所示,吊具吊升飞轮到安装位置后,将转盘同时带动主盘3、飞轮100绕U形腿11上的连接轴12旋转90°,使主盘3、转盘2、飞轮100均转为垂直方向,并通过弹簧扣5将转盘2扣紧,保持垂直方向。主盘3依然可以通过操作手柄33,同时在主盘3所在的平面内相对转盘2而自由旋转,方便寻找飞轮与发动机的定位点。通过拨动手柄33使主盘3带动飞轮100旋转,通过飞轮100的转动找到合适的定位点,将飞轮100正确安装到发动机上。飞轮安装到位后,如图10所示,拨动3个保险销7,保险销7由弹片8的作用带动卡扣6打开,将主盘2从飞轮100上取出,吊具与飞轮100分离。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技 术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种飞轮组装吊具,其特征是,包含一倒U形的吊架,通过一连接轴与所述吊架铰接的转盘,所述连接轴与所述转盘平面平行设置,与所述转盘套接并可在所述转盘平面内相对旋转的主盘,所述主盘包含一可套于飞轮边沿的外圈,所述外圈上设置可将飞轮与主盘扣合在一起的可转动的卡扣。
2.根据权利要求I所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述吊架上部设置有可将所述转盘扣合的弹簧扣。
3.根据权利要求I所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述转盘、主盘为两个套接的圆盘,所述转盘连接在所述主盘上,并可相对主盘转动。
4.根据权利要求I所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述连接轴设在所述倒U形的吊架的两个U形腿端部。
5.根据权利要求4所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述主盘上包含一圈位于所述吊架U形腿内部的内圈和一可卡于飞轮外边沿的所述外圈。
6.根据权利要求5所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述内圈上设置一可拨动的手柄。
7.根据权利要求I或5所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述外圈的外圆周上均匀设置扇形的所述卡扣,所述卡扣的一端通过转轴铰接在外圈上,另一端可绕转轴转动并卡于外圈边沿上。
8.根据权利要求7所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述卡扣的一端设置一朝向外圈方向的保险销,卡扣的另一端与外圈外表面通过弹片连接。
9.根据权利要求7所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述卡扣的侧面为U形的开口,开口朝向所述外圈的方向设置,开口的大小可容纳所述外圈边沿及飞轮边沿的总厚度。
10.根据权利要求I所述的飞轮组装吊具,其特征是,所述主盘上设置有与飞轮上凸起点相对应的通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种飞轮组装吊具,其特征是,包含一倒U形的吊架,通过一连接轴与所述吊架铰接的转盘,所述连接轴与所述转盘平面平行设置,与所述转盘套接并可在所述转盘平面内相对旋转的主盘,所述主盘包含一可套于飞轮边沿的外圈,所述外圈上设置可将飞轮与主盘扣合在一起的可转动的卡扣。在吊升飞轮时,主盘可以绕水平方向自由旋动,方便对飞轮的定位。飞轮被吊升到相应位置后,主盘与飞轮可由水平旋转为垂直方向,同时主盘带动飞轮依然可在主盘所在平面方向上做自由旋转,方便与机体配合调整安装。实现飞轮一次性吊装及安装过程,并同时满足安装过程中飞轮角度的调整需求。
文档编号B66C1/10GK202518929SQ20122013573
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者陈国栋 申请人:昆山迈致治具科技有限公司
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