专利名称：剪式千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及提升装置的领域，具体地涉及到特别用于汽车的剪式千斤顶。
背景技术：
已知的用于汽车的剪式千斤顶包括一对上臂、一对下臂、控制螺钉、螺母、支承件、基部和顶部平台。下臂通过第一端借助于铆钉枢转地连接到基部，上臂也通过第一端借助于铆钉枢转地连接到顶部平台。一个上臂和一个下臂的另一端通过销连接到螺母，另一上臂和另一下臂的另一端通过销连接到支承件。用于控制千斤顶的控制螺钉穿过螺母和支承件。通常，剪式千斤顶的所有上述零件由金属制造。这导致该千斤顶的重量大。这类千斤顶的相对复杂而耗时的生产还包括必要的表面加工。这导致千斤顶的高生产成本，因·此还导致这类千斤顶的高价格。
实用新型内容上述缺陷通过一种剪式千斤顶，特别是剪式汽车千斤顶很大程度地消除，根据本实用新型该千斤顶设有一对上臂和一对下臂，本实用新型的实质在于，由填充聚合物制成的臂具有两个侧壁，侧壁通过加强肋和一个纵向肋连接在一起，所述加强肋横向于或倾斜于侧壁定向。纵向肋在开口的开口轴线的连接线的紧邻附近延伸，所述开口形成在臂的端部中用于连接元件。纵向肋设有纵向凹部，在千斤顶的折叠状态下千斤顶的控制螺钉的一部分经过该凹部。在一对上臂和与上臂相连的下臂中较宽的臂的纵向肋设有两个纵向凹口，在千斤顶的折叠状态下上述一对臂的较窄臂的侧壁到达该凹口。在用于铆钉的开口周围的位置，侧壁通过桥接件连接，桥接件形成用于铆钉的支承表面。侧壁可形成为具有两个壁的侧壁，其中相同侧壁的壁通过横向或倾斜于壁布置的肋连接。根据本实用新型的剪式千斤顶具有较低的重量和较低的价格。千斤顶的臂不需要任何表面加工，其中臂具有所需的强度特性。千斤顶保持了现有千斤顶的尺寸，包括折叠状态下的高度。
根据本实用新型的剪式千斤顶的实施例的示例在附图中示出，其中图I以轴测图示出处于折叠状态的剪式千斤顶；图2以轴测图示出处于工作位置的同一千斤顶；图3以轴测图示出处于折叠状态的千斤顶以及一对上臂和下臂的横截面；并且图4示出下臂的横截面。
具体实施方式
[0012]剪式千斤顶具有一对上臂I和一对下臂2。较窄的上臂I在它们的第一端部上设有开口 17，该开口 17用于可枢转连接到顶部平台5的铆钉。下臂2在第一端上也设有开口 17，该开口 17用于可枢转连接到基部4的铆钉。一对上臂I和下臂2的另一端设有开口19，开口 19用于通过销连接到未示出的螺母，另一对臂I和2的另一端也设有开口 19，该开口 19用于通过销连接到未示出的支承件。千斤顶的控制螺钉3穿过螺母和支承件。由填充聚合物制成的臂1、2具有两个侧壁。在这种情况下，侧壁是具有两个壁的侧壁。每个臂
1、2的侧壁11通过一个纵向肋12连接到一起，该肋经过上述开口 17、19的轴线的连接线的紧邻附近，开口 17、19形成在臂1、2的端部区域中用于连接元件，即用于销和铆钉。另外，臂1、2的侧壁11通过加强肋13连接在一起。肋13横向于侧壁11定向。在本实用新型的范围内，加强肋13也能够倾斜于侧壁11定向。在用于铆钉的开口 17、19周围，臂1、2的
侧壁11通过桥接件16连接，该桥接件16是用于铆钉的支承表面。因此，能使用直径较小的铆钉。相同侧壁11的壁通过肋18连接在一起，肋18倾斜于壁、最终横向于壁定向。纵向肋12设有纵向凹部14。在千斤顶的折叠状态下，控制螺钉3的一部分穿过该凹部。一对较宽的臂(在本情况下是下臂2)的纵向肋12进一步设有一对纵向凹口 15。在千斤顶的折叠状态下，较窄的臂(在本情况下是上臂I)的侧壁11到达纵向凹口 15中。通过纵向肋12的所述变型达到折叠千斤顶的最小高度。
权利要求1.一种剪式千斤顶，该剪式千斤顶具有一对上臂(I)和一对下臂(2)，其特征在于，由填充聚合物制成的所述上臂(I)和下臂(2 )具有两个侧壁(11)，侧壁(11)通过加强肋(13)和一个纵向肋(12)连接在一起，所述加强肋横向于或倾斜于所述侧壁(11)定向。
2.根据权利要求I所述的剪式千斤顶，其特征在于，所述纵向肋(12)经过开口(17，19)的轴线的连接线的紧邻附近，所述开口形成在所述上臂(I)和下臂(2)的端部区域中用于连接元件。
3.根据权利要求I或2所述的剪式千斤顶，其特征在于，所述上臂(I)和下臂(2)的所述纵向肋(12)设有纵向凹部(14)，在所述千斤顶的折叠状态下，控制螺钉(3)的一部分经过该纵向凹部。
4.根据权利要求I所述的剪式千斤顶，其特征在于，在所述一对所述上臂(I)和所述一对与所述上臂相连的所述下臂(2)中较宽的臂(1，2)的所述纵向肋(12)设有两个纵向凹口(15)，在所述千斤顶的折叠状态下所述一对所述上臂(I)和下臂(2)中的较窄臂(2，I)的侧壁(11)到达该纵向凹口中。
5.根据权利要求I所述的剪式千斤顶，其特征在于，在用于铆钉的开口(17)周围的位置，所述侧壁(11)通过桥接件(16)连接，所述桥接件形成用于所述铆钉的支承表面。
6.根据权利要求I所述的剪式千斤顶，其特征在于，所述侧壁(11)形成为具有两个壁的侧壁，其中相同侧壁(11)的壁通过横向或倾斜于壁布置的肋(18)连接。
7.根据权利要求I所述的剪式千斤顶，其特征在于，所述剪式千斤顶是剪式汽车千斤顶。
专利摘要本实用新型涉及一种剪式千斤顶，特别是剪式汽车千斤顶。该剪式千斤顶具有一对上臂和一对下臂。臂由填充聚合物制成，具有两个侧壁，该侧壁通过加强肋和一个纵向肋连接在一起，所述加强肋横向于或倾斜于侧壁定向。纵向肋经过开口的轴线的连接线的紧邻附近，所述开口形成在臂的端部区域中用于连接元件。臂的纵向肋设有纵向凹部，在千斤顶的折叠状态下千斤顶的控制螺钉的一部分经过该凹部。在一对上臂和通过销与上臂相连的下臂中较宽的臂的纵向肋位于开口前方的区域中并设有两个纵向凹口，在千斤顶的折叠状态下所述一对臂中的较窄臂的侧壁到达该凹口，所述开口用于连接到螺母或支承件的销。
文档编号B66F3/08GK202766202SQ20122022670
公开日2013年3月6日 申请日期2012年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者J·迈尔, M·米尔多夫 申请人:布兰多合股公司