一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置制造方法

文档序号:8108212阅读:242来源:国知局
一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置制造方法
【专利摘要】一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,涉及一种千斤顶支架,包括顶头、支撑杆、固定支架,所述顶头穿插在支撑杆内部,通过卡件固定,所述固定支架设置在支撑杆的一侧,通过铆钉连接固定,该装置可灵活升降,可折叠收起,造型美观、携带方便,该装置还带有加大顶头和加大顶脚,增加了稳定性,解决了现有技术的千斤顶支架造型难看、笨重、携带不便,而且支撑不够稳定的问题。
【专利说明】 一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置

【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种千斤顶支架,具体涉及一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置。

【背景技术】
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[0002]在汽车维修或者保养的时候,用千斤顶支撑起重物后,需要千斤顶支架装置进行支撑,然后很方便的对汽车进行维修或者保养,现有技术的千斤顶支架比较笨重、造型难看、携带不便,而且支撑不够稳定,使用不够方便,满足不了市场需求。
实用新型内容:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种结构合理的用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,该装置可灵活升降,可折叠收起,造型美观、携带方便,该装置还带有加大顶头和加大顶脚,增加了稳定性,解决了现有技术的千斤顶支架造型难看、笨重、携带不便,而且支撑不够稳定的问题。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0005]一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,包括顶头、支撑杆、固定支架,所述顶头穿插在支撑杆内部,通过卡件固定,所述固定支架设置在支撑杆的一侧,通过铆钉连接固定,其特征在于:
[0006]所述顶头包括顶片和顶杆,所述顶杆一端焊接顶片,另一端设置多个透过顶杆本体的顶杆通孔,便于通过卡件调整支架高度。
[0007]所述顶杆由壁厚0.5cm的钢管制成。
[0008]所述顶片中间为平面,两侧设置倾斜立边,避免所撑物体滑动。
[0009]所述支撑杆一端开口,一端封闭,开口一端设置多个透过支撑杆本体的支撑杆通孔,封闭一端设置半径为支撑杆2倍的支撑杆底脚,通过支撑杆底脚增加支撑杆的制成稳定性,通过支撑杆通孔调节支撑高度。
[0010]所述支撑杆由壁厚0.5cm的钢管制成。
[0011]所述固定支架还包括固定杆、升降圈,固定杆与升降圈之间通过螺丝连接。
[0012]所述固定杆由半封闭钢管构成,内部开有凹槽,所述固定杆顶端凹槽两侧设置透过本体的固定杆通孔,通过铆钉与支撑杆通孔连接,所述固定杆底端凹槽两侧设置透过固定杆本体的连接口,通过螺丝与升降圈连接。
[0013]所述固定杆底部焊接半径为固定杆2倍的固定杆底脚,增大固定杆受力面积,提高稳定性。
[0014]所述固定杆设置三个,呈三角形结构分布在支撑杆侧面,通过铆钉与支撑杆连接,根据三角形具有稳定性的原理,增加了固定杆的稳定效果。
[0015]所述升降圈包括连接杆和连接扣,所述连接扣设置在支撑杆底端的外侧,所述连接杆设置3个,所述连接扣设3个,两个相邻连接扣之间通过铆钉固定连接,所述连接杆一端夹在两个相邻连接扣之间,通过铆钉连接固定,另一端通过螺丝与固定杆底部凹槽两侧连接扣连接。
[0016]通过控制升降圈的上下,向内挤压固定支架,固定杆凹槽与支撑杆合并,实现折叠效果,便于携带。
[0017]本实用新型的有益效果为,提供一种结构合理的用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,该装置可灵活升降,可折叠收起,造型美观、携带方便,该装置还带有加大顶头和加大顶脚,增加了稳定性,解决了现有技术的千斤顶支架造型难看、笨重、携带不便,而且支撑不够稳定的问题。

【专利附图】

【附图说明】
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[0018]图1为本实用新型的结构侧视图。
[0019]图2为本实用新型的顶头侧视图。
[0020]图3为本实用新型的支撑杆侧视图。
[0021]图4为本实用新型的固定杆结构侧视图。
[0022]图5为本实用新型的升降圈俯视图。

【具体实施方式】
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[0023]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0024]如图1所示,一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,包括顶头1、支撑杆2、固定支架3,所述顶头I穿插在支撑杆2内部,通过卡件4固定,所述固定支架3设置在支撑杆2的一侧,通过铆钉连接固定,其特征在于:
[0025]如图2所示,所述顶头I包括顶片11和顶杆12,所述顶杆12 —端焊接顶片11,另一端设置多个透过顶杆I本体的顶杆通孔13。
[0026]所述顶杆12由壁厚0.5cm的钢管制成。
[0027]所述顶片11中间为平面,两侧设置倾斜立边。
[0028]如图3所示,所述支撑杆2 —端开口,一端封闭,开口一端设置多个透过支撑杆本体的支撑杆通孔21,封闭一端设置半径为支撑杆2倍的支撑杆底脚22。
[0029]所述支撑杆2由壁厚0.5cm的钢管制成。
[0030]如图1、4、5所示,所述固定支架3还包括固定杆31、升降圈32,固定杆31与升降圈32之间通过螺丝连接。
[0031]所述固定杆31由半封闭钢管构成,内部开有凹槽313,所述固定杆31顶端凹槽两侧设置透过本体的固定杆通孔311,通过铆钉与支撑杆通孔连接,所述固定杆31底端凹槽两侧设置透过固定杆本体的连接口 314,通过螺丝与升降圈32连接。
[0032]所述固定杆31设置三个,呈三角形结构分布在支撑杆2侧面,通过铆钉与支撑杆21连接。
[0033]所述升降圈32包括连接杆321和连接扣322,所述连接扣322设置在支撑杆2底端的外侧,所述连接杆321设置3个,所述连接扣322设3个,两个相邻连接扣322之间通过铆钉固定连接,所述连接杆321 —端夹在两个相邻连接扣322之间,通过铆钉连接固定,另一端通过螺丝与固定杆31底部凹槽两侧连接扣322连接。
[0034]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,包括顶头、支撑杆、固定支架,所述顶头穿插在支撑杆内部,通过卡件固定,所述固定支架设置在支撑杆的一侧,通过铆钉连接固定,其特征在于: 所述顶头包括顶片和顶杆,所述顶杆一端焊接顶片,另一端设置多个透过顶杆本体的顶杆通孔; 所述支撑杆一端开口,一端封闭,开口一端设置多个透过支撑杆本体的支撑杆通孔,封闭一端设置半径为支撑杆2倍的支撑杆底脚; 所述固定支架还包括固定杆、升降圈,固定杆与升降圈之间通过螺丝连接;所述固定杆由半封闭钢管构成,内部开有凹槽,所述固定杆顶端凹槽两侧设置透过本体的固定杆通孔,通过铆钉与支撑杆通孔连接,所述固定杆底端凹槽两侧设置透过固定杆本体的连接口,通过螺丝与升降圈连接; 所述升降圈包括连接杆和连接扣,所述连接扣设置在支撑杆底端的外侧,所述连接杆设置3个,所述连接扣设3个,两个相邻连接扣之间通过铆钉固定连接,所述连接杆一端夹在两个相邻连接扣之间,通过铆钉连接固定,另一端通过螺丝与固定杆底部凹槽两侧连接扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,其特征在于,所述顶杆由壁厚0.5cm的钢管制成。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,其特征在于,所述顶片中间为平面,两侧设置倾斜立边。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,其特征在于,所述支撑杆由壁厚0.5cm的钢管制成。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的折叠式千斤顶支架装置,其特征在于,所述固定杆设置三个,呈三角形结构分布在支撑杆侧面,通过铆钉与支撑杆连接。
【文档编号】B66F5/00GK203998798SQ201420304617
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】杨毫良 申请人:宁国市毫盛耐磨材料有限公司
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