一种单手操作的小展幅轻便吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，包括：吊链、起吊套、连接座、底板、剪刀叉组件、起吊销轴、弹簧、手柄，本实用新型中，被吊起的发动机缸体两侧设有圆形凸台，顶部设有缸套孔。吊具左右两侧设置双手柄，在剪刀叉组件的中间连接销轴和起吊销轴间设置拉力弹簧，单手操作单侧的手柄，手柄握紧后，剪刀叉组件内较接吊臂间的距离增加，吊臂末端的钩托对准圆形凸台；松开手柄，吊臂间的距离减小将发动机缸体卡住，在拉力弹簧的辅助下，实现轻松定位、夹持或松开工件。本实用新型结构简单、使用方便、节省空间，仅用另一只手能操作吊具的夹持和松开，操作简便，轻松省力。
【专利说明】一种单手操作的小展幅轻便吊具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机吊具，具体地指一种单手操作的小展幅轻便吊具。
【背景技术】
[0002]现有技术中，通常发动机缸体吊具的起吊点是钩状，取挂吊钩需要的活动空间较大，一般选择发动机缸体前后两端面上的孔或槽作为悬挂点，或选择缸体上顶面的凸缘作为托挂点，但前提是缸体周围没有障碍，夹具活动空间自由，夹持动作不受限制，且托挂的凸缘有一定的托挂面积，能保证安全托挂。采用上述方法人工劳动强度大，投入成本高，因此需要设计一种安全可靠、操作简单方便的吊具。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种单手操作的小展幅轻便吊具。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，包括:吊链、起吊套、连接座、底板、剪刀叉组件、起吊销轴、弹簧、手柄；
[0005]所述底板两端对称设有垂直于底板的连接座，连接座上端沿长度方向开有条形腰孔，下端设有销孔；
[0006]所述起吊销轴穿过两个连接座的条形腰孔，两连接座的内侧对称设有穿过起吊销轴的起吊套，所述起吊套上设有吊环，所述吊环连接吊链；
[0007]所述剪刀叉组件包括至少两个吊臂、连接销轴和两个连杆，所述连接销轴穿过两个连接座的销孔，所述吊臂中部通过连接销轴交叉铰接，所述连杆的上端均与起吊销轴铰接，所述连杆的下端分别在起吊销轴两侧与其各自对应的吊臂上端铰接；
[0008]弹簧连接连接销轴和起吊销轴，所述底板两端和起吊销轴两端均设有L型手柄。
[0009]优选的，所述连杆为4个，分别在起吊销轴两侧两两并排设置。
[0010]优选的，所述吊臂为3个，其中2个吊臂并排设置在起吊销轴一侧，另I个吊臂设置在起吊销轴另一侧，其中起吊销轴一侧的2个吊臂通过连接销轴与另一侧的I个吊臂交叉铰接。
[0011]优选的，底板底端设有定位销板底板，所述定位销板上设有定位凸起。
[0012]优选的，夹臂末端设有中空柱形钩托。
[0013]优选的，钩托端面与内壁上设有钩托内衬。
[0014]进一步的，所述钩托内衬、定位凸起为高分子聚乙烯制成。
[0015]本实用新型中，被吊起的发动机缸体两侧设有圆形凸台，顶部设有缸套孔。吊具左右两侧设置双手柄，在中间连接销轴和起吊销轴间设置拉力弹簧，单手操作单侧的手柄，在拉力弹簧的辅助下，实现轻松定位、夹持或松开工件。
[0016]本实用新型的底板和起吊销轴同端的手柄握紧后，连接销轴和起吊销轴间距离变小，剪刀叉组件内交叉铰接吊臂间的距离增加，定位销板上的定位凸起进入缸套孔将夹具定位，吊臂末端的钩托对准圆形凸台；松开手柄，连接销轴和起吊销轴间距离变大，吊臂间的距离减小将发动机缸体卡住。吊环连接吊链，吊链安装在悬臂上带动夹具和发动机缸体移动。
[0017]定位销板和钩托内衬套采用高分子材料，保证其有一定的强度和耐磨性，同时可以在与发动机缸体接触过程中保护缸体表面不被划伤。
[0018]现有技术中，大部分汽车发动机缸体的上部分长度与下部分相同，但宽度小于底部，在使用本实用新型时，可以控制起吊销轴两侧吊臂张开宽度大于发动机缸体上部，小于发动机缸体底部，既使钩托进入凸台，又不需要额外的空间，所以即使当发动机缸体放置横竖方向不一致造成周围空间杂乱时，本实用新型充分将利用发动机缸体上部空间，实现发动机缸体的移动。
[0019]本实用新型结构简单、使用方便、节省空间，仅用另一只手能操作吊具的夹持和松开，操作简便，轻松省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的立体图
[0021]图2为本实用新型的主视图
[0022]图3为本实用新型的右视图
[0023]图4为本实用新型的使用状态图
[0024]其中:1.吊链2.起吊套3.连接座4.底板5.剪刀叉组件6.起吊销轴7.弹簧8.手柄9.定位销板10.定位凸起11.吊环12.吊钩13.缸套孔14.凸台15.发动机缸体301.腰孔302.销孔501.吊臂502.连接销轴503.连杆504.钩托505.钩托内衬506.吊臂销轴。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0026]如图1-3所示，底板4两端对称设有垂直于底板的连接座3，连接座3上端沿长度方向开有条形腰孔301，下端开有销孔302，底板4底端设有两块定位销板9，定位销板9上设有边缘为弧形的定位凸起10。起吊销轴6穿过两个连接座3的条形腰孔301，两连接座3的内侧对称设有穿过起吊销轴6的起吊套2，起吊套2上设有吊环11。
[0027]剪刀叉组件5包括3个吊臂501、I根连接销轴502和4根连杆503，2根吊臂销轴506，连接销轴502穿过两个连接座3的销孔302，4根连杆503两两并排对称设置在起吊销轴6两侧，其中一侧两连杆503的上端与的起吊销轴6铰接，下端与2个吊臂501上端通过吊臂销轴506铰接；另一侧两连杆503的上端与的起吊销轴6铰接，下端与I个吊臂501上端通过另一根吊臂销轴506铰接，弹簧7连接连接销轴502和起吊销轴6，底板4两端和起吊销轴6两端均设有L型手柄8。起吊销轴6 —侧的2根吊臂501与另一侧的一根吊臂501通过连接销轴502交叉铰接，且吊臂501下端与发动机缸体15相匹配。吊臂501末端设有钩托504，钩托504端面设有高分子聚乙烯制成的钩托内衬505，钩托钩托504为圆柱形中空结构。
[0028]如图4所示，发动机缸体15两侧设有圆柱形凸台14，其中一侧设有两个凸台14，另外一侧设有I个凸台14，发动机缸体15上端开有4个并排的缸套孔13，用一只手握紧底板4 一端的手柄8和起吊销轴6同端的手柄8,手柄8握紧后,连接销轴502和起吊销轴6间距离变小，两侧吊臂501间的距离增加，定位销板9上的定位凸起10进入中间的两个缸套孔13将夹具定位，将吊臂501的下端钩托内衬505对准对应的圆柱形凸台14 ;松开手柄8，连接销轴502和起吊销轴6间距离变大，两侧吊臂501下端之间的距离减小将发动机缸体15卡住。吊环11连接吊链1，吊链I通过吊钩12连接在悬臂上带动夹具和发动机缸体15移动。
[0029]实际应用中，发动机缸体15的上部分长度与下部分相同，但宽度小于底部，在使用本实用新型时，可以控制起吊销轴6两侧吊臂501张开宽度大于发动机缸体15上部，小于发动机缸体15底部，既使钩托504进入凸台14，又不需要额外的空间，所以即使当发动机缸体15放置横竖方向不一致造成周围空间杂乱时，本实用新型充分将利用发动机缸体15上部空间，实现发动机缸体15的移动。
[0030]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，包括:吊链(I)、起吊套(2)、连接座(3)、底板(4)、剪刀叉组件(5)、起吊销轴(6)、弹簧(7)、手柄⑶； 所述底板(4)两端对称设有垂直于底板的连接座(3)，连接座(3)上端沿长度方向开有条形腰孔(301)，下端设有销孔(302)； 所述起吊销轴(6)穿过两个连接座(3)的条形腰孔(301)，两连接座(3)的内侧对称设有穿过起吊销轴(6)的起吊套(2)，所述起吊套⑵上设有吊环(11)，所述吊环(11)连接吊链⑴; 所述剪刀叉组件(5)包括至少两个吊臂(501)、连接销轴(502)和两个连杆(503)，所述连接销轴(502)穿过两个连接座(3)的销孔(302)，所述吊臂(501)中部通过连接销轴(502)交叉铰接，所述连杆(503)的上端均与起吊销轴(6)铰接，所述连杆(503)的下端分别在起吊销轴(6)两侧与其各自对应的吊臂(501)上端铰接； 弹簧(7)连接连接销轴(502)和起吊销轴(6)，所述底板(4)两端和起吊销轴(6)两端均设有L型手柄⑶。
2.如权利要求1所述的一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，所述连杆(503)为4个，分别在起吊销轴(6)两侧两两并排设置。
3.如权利要求1或2所述的一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，所述吊臂(501)为3个，其中2个吊臂(501)并排设置在起吊销轴(6) —侧，另I个吊臂(501)设置在起吊销轴(6)另一侧，其中起吊销轴(6) —侧的2个吊臂(501)通过连接销轴(502)与另一侧的I个吊臂(501)交叉铰接。
4.如权利要求1所述的一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，所述底板(4)底端设有定位销板(9)，所述定位销板(9)上设有定位凸起(10)。
5.如权利要求1所述的一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，所述吊臂(501)末端设有中空柱形钩托(504)。
6.如权利要求5所述的一种单手操作的小展幅轻便吊具，其特征在于，所述钩托(504)端面与内壁上设有钩托内衬(505)。
【文档编号】B66C1/44GK204022280SQ201420509775
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】陈襄清, 刘敏, 刘勇, 张明, 钱小东 申请人:东风汽车公司