一种三立柱链轮举升机架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种三立柱链轮举升机架，包括三根呈三角形布置的立柱，立柱底部之间固接有底梁，立柱顶端固接有与其相垂直的两根呈V形布置的铰接座，两根立柱之间的铰接座之间通过插销铰接有顶梁；立柱上下两端均固接有支耳，同一根立柱两端的支耳上分别固接有相对布置的锁紧螺栓，锁紧螺栓之间安装有竖直布置的链条。本实用新型采用紧凑的三角形结构，能节省大量的空间占用，具有零件少、重量轻等优点，能方便拆卸和安装；同时，能有效降低人工搬运耗时和劳动强度，且还能在一定的斜坡道上实现自锁，具有较高的安全性；此外，通过链轮和链条实现软性连接的举升，相较于传统的刚性连接举升，具有较高的抗冲击能力。
【专利说明】一种三立柱链轮举升机架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种举升装置内的机架，具体涉及一种三立柱链轮举升机架。
【背景技术】
[0002]举升装置是一种常见的物品抬升或降低的装置，将需要举升的物体放置或固定在举升装置内的固定板上即可实现物体举升，在很多领域都会用到举升装置，比如汽车维修领域，常常需要采用举升装置将汽车顶起后检查汽车底盘；再比如叉车，其前端的前叉主要就是一个举升装置，用于将重物抬高进行搬运或摆放。但是这些传统的举升装置一般体积较大，空间占用也很大，尤其是在空间狭小的地方需要进行物体举升而又不能装配吊具时，传统的大型举升装置显然并不适用；且由于这些传统的举升装置重量很大，搬运过程变得十分困难，一般需要进行搬运时是先将举升装置拆解后单独运输，运输到预定位置后再重新组装，显然需要耗费大量的人力、物力和时间，对于建筑等领域会消耗宝贵的时间，影响工程进度；此外，传统的举升装置一般采用齿轨、液压缸、或交叉臂来实现举升，这些结构的举升装置一般是刚性连接举升，在举升过程突然制动时会产生较大的冲击力，长期承受大冲击力会对整个举升装置造成一定的结构强度上的影响，可能会导致机架出现断裂导致举升物品掉落等情况，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种三立柱链轮举升机架，以解决传统举升装置所存在的重量体积大、空间占用大、搬运困难、人力物力和时间消耗严重、举升过程冲击力大等问题。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的:
[0005]一种三立柱链轮举升机架，包括三根呈三角形布置的立柱，立柱底部之间固接有底梁，立柱顶端固接有与其相垂直的两根呈V形布置的铰接座，两根立柱之间的铰接座之间通过插销铰接有顶梁；所述立柱上下两端均固接有支耳，同一根立柱两端的支耳上分别固接有相对布置的锁紧螺栓，锁紧螺栓之间安装有竖直布置的链条。
[0006]所述立柱底端均固接有滚轮，该滚轮为万向轮且带自锁机构。
[0007]所述立柱两端的铰接座之间固接有加强板。
[0008]所述立柱两端固接的支耳均有两个。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]与现有技术相比，本实用新型提供了一种三立柱链轮举升机架，其采用紧凑的三角形结构，能节省大量的空间占用，能适用于空间较小的举升工作，且采用底梁、立柱和顶梁的安装结构，具有零件少、重量轻等优点，能方便拆卸和安装；同时，通过立柱底端的带自锁机构的滚轮实现本实用新型的快速搬运，能有效降低人工搬运耗时和劳动强度，且还能在一定的斜坡道上实现自锁，避免出现溜车的情况，具有较高的安全性；此外，通过链轮和链条实现软性连接的举升，相较于传统的刚性连接举升，具有较高的抗冲击能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的立体结构图；
[0012]图2是图1中虚线部分I的放大图；
[0013]图3是本实用新型的俯视图；
[0014]图4是本实用新型的安装结构示意图；
[0015]图中:1-底梁，2-立柱，3-顶梁，4-铰接座，5-链条，6-滚轮，7-支耳，8-锁紧螺栓，9-加强板，10-插销，11-链轮。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；
[0017]如图1-3所示，本实用新型提供的三立柱链轮举升机架，包括三根呈三角形布置的立柱2，立柱2底部之间固接有底梁1，立柱2顶端固接有与其相垂直的两根呈V形布置的铰接座4，两根立柱2之间的铰接座4之间通过插销10铰接有顶梁3 ;所述立柱2上下两端均固接有支耳7，同一根立柱2两端的支耳7上分别固接有相对布置的锁紧螺栓8，锁紧螺栓8之间安装有竖直布置的链条5。
[0018]为了提高本实用新型的搬运简易度，节省人力和时间，所述立柱2底端均固接有滚轮6，该滚轮6为万向轮且带自锁机构，通过自锁机构能实现斜坡道上的制动，避免出现溜车的情况，能有效提高本实用新型的安全性能。
[0019]所述立柱2两端的铰接座4之间固接有加强板9，通过加强板9能提高V形结构的铰接座4的强度，能有效提高本实用新型的整体强度，增长使用寿命和抗冲击能力。
[0020]为了保证举升的平稳性，所述立柱2两端固接的支耳7均有两个。
[0021]使用时，先将顶梁3两端的插销10拆卸掉，并取下顶梁3，将如图4所示的带链轮11的举升机构从本实用新型顶端放入在本三根立柱2之间，将链条5与链轮11啮合，然后调节锁紧螺栓8保证链条5的平直性，便于举升过程的平稳进行，举升机构内设有驱动单元(图中未示出)，该驱动单元带动链轮11转动，由于链条5是固定的，链轮11在旋转过程即能在链条5上作垂直方向的举升或下降动作，进而实现物件的举升或下降。此外，通过立柱2底端安装有滚轮6能实现本实用新型的任意搬运，无需进行拆卸搬运，能极大节省人力物力和时间的消耗，且滚轮6带有自锁机构，比如在斜坡道上进行搬运时，可以在任意位置锁止滚轮6，不会出现下滑的情况，无需人工保持，进一步降低了人工的劳动强度并提高了安全性，避免出现物件掉落的危险。
【权利要求】
1.一种三立柱链轮举升机架，其特征在于:包括三根呈三角形布置的立柱(2)，立柱(2)底部之间固接有底梁(1)，立柱(2)顶端固接有与其相垂直的两根呈V形布置的铰接座(4)，两根立柱(2)之间的铰接座(4)之间通过插销(10)铰接有顶梁(3);所述立柱(2)上下两端均固接有支耳(7)，同一根立柱(2)两端的支耳(7)上分别固接有相对布置的锁紧螺栓(8)，锁紧螺栓(8)之间安装有竖直布置的链条(5)。
2.根据权利要求1所述的三立柱链轮举升机架，其特征在于:所述立柱(2)底端均固接有滚轮出)，该滚轮(6)为万向轮且带自锁机构。
3.根据权利要求1所述的三立柱链轮举升机架，其特征在于:所述立柱(2)两端的铰接座⑷之间固接有加强板(9)。
4.根据权利要求1所述的三立柱链轮举升机架，其特征在于:所述立柱(2)两端固接的支耳(7)均有两个。
【文档编号】B66F7/06GK204079368SQ201420521400
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】田力, 吕华, 吴俊超, 余源 申请人:贵州航天特种车有限责任公司