一种点火母线供电控制电路的制作方法

本发明专利涉及一种控制信号电路，具体涉及一种点火母线供电控制电路。

背景技术：

弹上火工品点火作为导弹飞行试验过程中的关键环节，其安全性与可靠性对于飞行试验的成败及试验人员的安危至关重要。弹上火工品点火线路的控制设计要求火工品点火应由多个控制因子控制，形成串联控制关系，只有控制因子均达到控制条件时，火工品点火电路才能正常供电，从而保证火工品点火电路安全性。同时，在尽量提高点火线路供电安全性的同时，需掌握安全性和可靠性之间的平衡，合理设置控制因子，达到可靠性和安全性之间的平衡。点火母线作为火工品点火电源的直接来源，点火母线供电的安全性和可靠性至关重要。因此，有必要设计控制电路确保点火母线安全可靠供电。

目前现有型号中，点火母线供电大多未采用控制电路，导弹发射阶段点火电池激活后点火母线即带电，存在一定的安全隐患。此外，点火母线供电中采用控制电路的大多是采用单一控制信号控制电磁继电器的方式实现，导弹飞行过程中控制信号线路意外短接或受到干扰则容易导致母线供电异常，母线供电的可靠性不高。

技术实现要素：

本发明需解决技术问题是提供一种安全可靠的点火母线供电控制电路。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种点火母线供电控制电路，采取技术方案如下：

一种点火母线供电控制电路，包括点火电池控制继电器、行程开关及点火电池，所述点火电池控制继电器为磁保持继电器，其两组触点分别与点火母线正、负线相连，控制点火母线与电火电池的通断；继电器前级激励与地面火控系统的控制信号相连，继电器后级激励与行程开关相连，导弹发射前，火控系统的控制信号控制点火电池控制继电器断开点火母线供电线路；导弹发射后，行程开关发出的飞行零点信号控制点火电池控制继电器接通点火母线的供电线路。

进一步，所述点火电池控制继电器的继电器第一触点与点火电池的正极相连，继电器第四触点与点火电池的负极相连，继电器第三触点与点火母线正相连，继电器第六触点与点火母线负相连，继电器前级激励正端与火控系统的控制信号相连，继电器前级激励负端与飞行零点地信号相连，继电器后级激励正端与行程开关相连，继电器后级激励负端与母线地相连。

发射准备阶段，火控系统发送断开弹上电池供电指令及该指令对应的飞行零点地信号，点火电池控制继电器的继电器第一触点、继电器第二触点接通，继电器第一触点、继电器第三触点断开，继电器第四触点、继电器第五触点接通，继电器第四触点、继电器第六触点断开；导弹发射阶段，点火电池激活，此时点火母线与点火电池之间处于断路状态；导弹发射后，行程开关发出飞行零点信号，点火电池控制继电器后级激励正负端有效接通，点火电池控制继电器动作，继电器第一触点、继电器第三接通，继电器第四触点、继电器第六触点接通。

进一步，所述行程开关第三触点与继电器后级激励正端相连，行程开关第二触点接母线，导弹发射后，所述行程开关组合按钮弹出，行程开关第三触点与行程开关第二触点接通发出飞行零点信号。

本发明磁保持继电器前级激励的控制信号由火控系统发出，控制继电器的触点状态，使得点火母线供电线路处于断路状态。后级激励受行程开关控制，导弹起飞后，行程开关发出飞行零点信号，继电器触点动作，点火母线线路处于导通状态。同时，前级激励控制信号的正、负端随脱落插座分离而处于悬空状态，即使在飞行过程中控制信号受到意外干扰也可以防止继电器误动作，有效地提高了点火母线供电的可靠性。该电路通过磁保持继电器的触点状态控制点火母线供电线路的通断，继电器的控制信号分别由火控系统和行程开关提供，有效地提高了母线供电的安全性和可靠性，为弹上火工品安全可靠点火提供了有力保障。

说明书附图

图1是本发明专利的电路结构示意图。

具体实施方式

本发明包括点火电池控制继电器14、行程开关15及点火电池16，所述点火电池控制继电器14为磁保持继电器，其两组触点分别与点火母线正、负线相连，控制点火母线与电火电池的通断；继电器前级激励与地面火控系统的控制信号相连，继电器后级激励与行程开关15相连，导弹发射前，火控系统的控制信号控制点火电池控制继电器14断开点火母线供电线路；导弹发射后，行程开关15发出的飞行零点信号控制点火电池控制继电器14接通点火母线的供电线路。

以下通过一个最佳实施例来详细说明本发明专利。

如图1所示，本发明专利的点火母线供电控制电路包括jmx-3125点火电池控制继电器14、3kx5-2行程开关15及点火电池16等。所述点火电池控制继电器14为磁保持继电器，继电器第一触点1与点火电池16的正极相连；继电器第四触点4与点火电池16的负极相连；继电器第三触点3与点火母线正相连；继电器第六触点6与点火母线负相连；继电器前级激励正端7与火控系统的控制信号相连，接收断开弹上电池指令；飞行零点地信号与继电器前级激励负端8相连；继电器后级激励正端9与行程开关触点3相连；继电器后级激励负端10与母线地相连；行程开关第二触点12接母线+28.5v。

发射准备阶段，火控系统通过脱落插座向弹上发送断开弹上电池供电指令及该指令对应的飞行零点地信号，点火电池控制继电器14的继电器第一触点1、继电器第二触点2接通，继电器第一触点1、继电器第三触点3断开，继电器第四触点4、继电器第五触点5接通，继电器第四触点4、继电器第六触点6断开，点火母线与点火电池16之间的连接处于断路状态。导弹发射阶段，点火电池16激活，此时点火母线与点火电池16之间依然处于断路状态，点火母线不带电，确保了在该阶段弹上无需工作的火工品无点火电源。导弹发射后，行程开关15组合按钮弹出，行程开关第三触点13与行程开关第二触点12接通发出飞行零点28.5v信号。点火电池控制继电器14后级激励正负端有效接通，点火电池控制继电器14动作，继电器第一触点1、继电器第三3接通，继电器第四触点4、继电器第六触点6接通，点火母线正、负线分别与点火电池16正、负极相连，点火母线正常供电。与此同时，导弹发射后脱落连接器断开，通过脱落连接器接通的点火电池控制继电器14前级激励正负端的控制信号均断开，可有效避免导弹飞行过程中脱落连接器处线路意外短路以及线路干扰等因素导致的继电器误动作，提高了点火母线供电的可靠性。

技术特征：

技术总结
一种点火母线供电控制电路，包括点火电池控制继电器、行程开关及点火电池。所述点火电池控制继电器为磁保持继电器，其两组触点分别与点火母线正、负线相连，控制点火母线与电火电池的通断；继电器前级激励与地面火控系统的控制信号相连，继电器后级激励与行程开关相连，导弹发射前，火控系统的控制信号控制点火电池控制继电器断开点火母线供电线路；导弹发射后，行程开关发出的飞行零点信号控制点火电池控制继电器接通点火母线的供电线路。本发明电路结构简单，通用性强，可广泛应用于各型号导弹点火母线的供电控制中，实现点火母线安全可靠供电，提高弹上火工品点火控制线路的安全性和可靠性。

技术研发人员：郭琳;于承航;杨波
受保护的技术使用者：北京机电工程研究所
技术研发日：2018.08.20
技术公布日：2019.08.23