一种机动车气喇叭膜片材料的制作方法

1.本实用新型涉及机动车气喇叭领域,属于复合新材料使用领域，具体的说一种机动车气喇叭膜片材料。


背景技术：

2.传统机动车气喇叭膜片采用金属膜片或者塑料膜片，但是膜片使用过程中，由于膜片的刚性，膜片与封气面中密封性能不足耐异物能力差，微小的异物或者微量水分就能导致喇叭功能失效。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种机动车气喇叭膜片材料，具有好的柔性，膜片与封气面进行密封，采用橡胶柔软的性能，异物轻微挤压膜片变形但依然能很好的密封效果。
4.为此，本实用新型的技术方案为：一种机动车气喇叭膜片材料，由上、中、下三层组成，中间层是纤维布层，上层及下层是硫化橡胶层。
5.对上述技术方案的进一步限定：所述纤维布是尼龙布、无纺布或玻璃纤维布；这些材料强度好，并且易于获得。
6.本实用新型的有益效果是：本实用新型的气喇叭膜片材料由中间的纤维布和上、下的硫化橡胶复合层三层结构，整体有好的柔性，气喇叭膜片与封气面进行密封后，采用橡胶柔软的性能，异物轻微挤压膜片变形但依然能很好的起到密封效果；中间的纤维布层作用在于提高上、下两层橡胶强度，防止橡胶疲劳破裂引起漏气的问题；本实用新型用于替代现有的金属膜片或者塑料膜片，克服其存在的缺点。
附图说明
7.图1是本实用新型一种机动车气喇叭膜片材料的结构示意图。
8.图2是本实用新型一种机动车气喇叭膜片材料的安装状态图。
具体实施方式
9.如图1所示，一种机动车气喇叭膜片材料，由上、中、下三层组成，中间层是纤维布层1，上层及下层是硫化橡胶层2。上、下两层采用橡胶，其作用在于膜片与封气面进行密封，采用橡胶柔软的性能，异物轻微挤压膜片变形但依然能很好的起到密封效果；中间层采用纤维布作用在于提高上、下两层橡胶强度防止橡胶疲劳破裂引起漏气的问题。
10.如图1所示，所述纤维布通常采用尼龙布、无纺布或玻璃纤维布；这些材料强度好，并且易于获得。
11.本实用新型，气喇叭膜片材料的整体厚度通常为0.6
‑
1.5mm。
12.如图2所示，喇叭盖5、气喇叭膜片a通过螺钉4连接在喇叭底座3上，气喇叭膜片a被喇叭盖压紧与喇叭底座封气面密封。


技术特征：
1.一种机动车气喇叭膜片材料，其特征在于：由上、中、下三层组成，中间层是纤维布层，上层及下层是硫化橡胶层。2.根据权利要求1所述的一种机动车气喇叭膜片材料，其特征在于：所述纤维布是尼龙布、无纺布或玻璃纤维布。

技术总结
本实用新型提供了一种机动车气喇叭膜片材料，由上、中、下三层组成，中间层是纤维布层，上层及下层是硫化橡胶层。本实用新型由中间的纤维布和上、下的硫化橡胶复合层三层结构，整体有好的柔性，气喇叭膜片与封气面进行密封后，采用橡胶柔软的性能，异物轻微挤压膜片变形但依然能很好的起到密封效果；中间的纤维布层作用在于提高上、下两层橡胶强度，防止橡胶疲劳破裂引起漏气的问题；本实用新型用于替代现有的金属膜片或者塑料膜片，克服其存在的缺点。点。点。


技术研发人员：王浩 安宝选 乐恋 王新平
受保护的技术使用者：湖北中生汽车电器有限公司
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2021/10/15