本实用新型涉及船舶减震降噪技术领域,具体涉及一种复合阻尼钢板。
背景技术:
授权公告号为cn206530632u的中国专利公开了一种复合阻尼钢板,其具有较好的减振降噪性能。但由于钢板本身较为平整,因此其与阻尼胶成型得到阻尼层之间的粘接强度尤其是剥离强度有限,具有一定的提升空间。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种复合阻尼钢板,使其钢板与阻尼层之间具有较高的粘接强度。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种复合阻尼钢板,其包括上下设置的上层钢板和下层钢板,所述上层钢板的下表面固定有上钢丝网,所述下层钢板的上表面固定有下钢丝网,所述上层钢板和下层钢板之间隔有中间阻尼层。
本实用新型的复合阻尼钢板,其通过在钢板与中间阻尼层连接的一侧表面固定钢丝网,能够增大与中间阻尼层的接触面积和额外的抓附力。以聚氨酯预聚物及固化剂为主要成分的中间阻尼层其在厚度为8mm时,上述中间阻尼层与钢板之间的剥离强度即可达5.5mpa以上,剪切强度可达7mpa以上。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的复合阻尼钢板的结构示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的复合阻尼钢板的剖面示意图;
附图标记说明:1、下层钢板;2、上层钢板;3、中间阻尼层;1a、下钢丝网;2a、上钢丝网;
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
请结合参阅图1至图2。本实用新型的复合阻尼钢板,其包括上下设置的上层钢板2和下层钢板1。上层钢板2的下表面固定有上钢丝网2a。下层钢板1的上表面固定有下钢丝网1a。上层钢板2和下层钢板1之间隔有中间阻尼层3。
其中,上钢丝网2a和下钢丝网1a可以通过焊接固定于对应的钢板上,也可以通过在钢板表面一体压制(模压或滚压)而成。较佳地,最后可在钢板和钢丝网表面进行镀锌处理。
本实用新型的复合阻尼钢板,其通过在钢板与中间阻尼层连接的一侧表面固定钢丝网,能够增大与中间阻尼层的接触面积和额外的抓附力。以聚氨酯预聚物及固化剂为主的中间阻尼层其在厚度为8mm时,上述中间阻尼层与钢板之间的剥离强度即可达5.5mpa以上,剪切强度可达7mpa以上。
本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术,故在此不再赘述。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
1.一种复合阻尼钢板,其特征在于,包括上下设置的上层钢板(2)和下层钢板(1),所述上层钢板(2)的下表面固定有上钢丝网(2a),所述下层钢板(1)的上表面固定有下钢丝网(1a),所述上层钢板(2)和下层钢板(1)之间隔有中间阻尼层(3)。