汽车火焰复合面料及其生产线的制作方法

1.本发明涉及的是汽车火焰复合面料及其生产线。


背景技术：

2.火焰复合是面料深加工工艺中的后处理工艺，是依靠两种面料中间的海绵烧化后产生的粘性把两种面料粘合在一起。火焰复合面料可被广泛用于汽车生产，可用于衣帽架、顶棚、门板扶手、遮阳板、天窗、立柱、座椅、头枕、行李箱等。
3.现有技术汽车火焰复合面料由于生产线设计缺陷仍存在重量重、粘合不牢、延展性不佳、透气性不足等缺陷，无法有效满足生产和使用需要。


技术实现要素：

4.本发明提出的是汽车火焰复合面料及其生产线，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现改善汽车火焰复合面料性能。
5.本发明的技术解决方案：汽车火焰复合面料，其结构包括依次为面料层、海绵层和底布层的三层结构，面料层与海绵层之间、以及海绵层与底布层之间通过火焰复合连接所述的面料层为真皮层。
6.优选的，所述的海绵层为复合pu海绵层。
7.优选的，所述的汽车火焰复合面料的生产线，其结构包括依次连接的海绵送料机构、海绵存储机构、海绵输送机构、火焰复合机构、复合布储料机构和复合布打卷机构，
8.火焰复合机构还连接面料储料机构和底布送料机构。
9.优选的，所述的火焰复合机构与复合布储料机构之间设有切边机构。
10.本发明的优点：结构设计合理，生产的汽车火焰复合面料有效降低了重量、可实现各层之间永久粘合，并有良好的延展性和透气性，可满足汽车生产需要。
附图说明
11.图1是本发明汽车火焰复合面料生产线的结构示意图。
12.图中的1是海绵送料机构、2是海绵存储机构、3是面料储料机构、4是海绵输送机构、5是底布送料机构、6是火焰复合机构、7是复合布储料机构、8是切边机构、9是复合布打卷机构。
具体实施方式
13.下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
14.汽车火焰复合面料，其结构包括依次为面料层、海绵层和底布层的三层结构，面料层与海绵层之间、以及海绵层与底布层之间通过火焰复合连接，面料层为真皮层，海绵层为复合pu海绵层。
15.如图1所示，汽车火焰复合面料生产线，其结构包括依次连接的海绵送料机构、海
绵存储机构、海绵输送机构、火焰复合机构、复合布储料机构和复合布打卷机构，
16.火焰复合机构还连接面料储料机构和底布送料机构。
17.火焰复合机构与复合布储料机构之间设有切边机构。
18.以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
19.以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.汽车火焰复合面料，其结构包括依次为面料层、海绵层和底布层的三层结构，面料层与海绵层之间、以及海绵层与底布层之间通过火焰复合连接，其特征是所述的面料层为真皮层。2.如权利要求1所述的汽车火焰复合面料，其特征是所述的海绵层为复合pu海绵层。3.如权利要求1或2所述的汽车火焰复合面料的生产线，其特征包括依次连接的海绵送料机构、海绵存储机构、海绵输送机构、火焰复合机构、复合布储料机构和复合布打卷机构，火焰复合机构还连接面料储料机构和底布送料机构。4.如权利要求3所述的汽车火焰复合面料的生产线，其特征是所述的火焰复合机构与复合布储料机构之间设有切边机构。

技术总结
本发明是汽车火焰复合面料及其生产线，面料结构包括依次为面料层、海绵层和底布层的三层结构，面料层与海绵层之间、以及海绵层与底布层之间通过火焰复合连接，其特征是所述的面料层为真皮层。生产线包括依次连接的海绵送料机构、海绵存储机构、海绵输送机构、火焰复合机构、复合布储料机构和复合布打卷机构，火焰复合机构还连接面料储料机构和底布送料机构。本发明的优点：结构设计合理，生产的汽车火焰复合面料有效降低了重量、可实现各层之间永久粘合，并有良好的延展性和透气性，可满足汽车生产需要。产需要。产需要。


技术研发人员：荣国胜 邓宏远 李兵
受保护的技术使用者：无锡琳华新材料科技有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2021/12/21