一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料的制作方法

本发明涉及电池底部防护复合材料，具体为一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料。

背景技术：

1、传统汽车外饰底护板材料多为lwrt-pet或lwrt-pp/gf材料，具有一定的耐腐蚀、耐冲击和防水功能。新能源电动汽车电池底部防护要求更高，其在涉水、正面撞击和耐腐蚀方面提出更高要求。为增加正面抗撞击性能，传统模式是在pp/gf材料中间夹层冷轧钢板来增加整体材料抗撞击能力，但pp/gf材料与钢板附着力差，且存在气密性差等缺陷，使钢板存在氧化锈蚀，抗撞击能力减弱或脱落风险。

2、为此，本发明提出一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，用以解决上述背景技术中至少存在的一个技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，包括：

4、中间钢板层，所述中间钢板层用于抗正面冲击；

5、骨架层，所述骨架层附着于所述中间钢板层的上表面和下表面。

6、进一步地，所述电池底部防护复合材料还包括粘结成膜层，所述粘结成膜层用于将所述骨架层附着于所述中间钢板层的表面，并在所述骨架层表面形成膜结构。

7、进一步地，所述中间钢板层采用冷轧钢板780dp。

8、进一步地，所述骨架层采用玻璃纤维编织布。

9、进一步地，所述粘结成膜层采用半聚脲防水涂料。

10、进一步地，所述电池底部防护复合材料还包括防护层，所述防护层覆盖在所述膜结构的表面。

11、进一步地，所述防护层采用pe薄膜或pu薄膜。

12、进一步地，所述电池底部防护复合材料还包括以下制备步骤：

13、步骤一：将pe薄膜或pu薄膜放在负压模具上下表面；

14、步骤二：依序把玻璃纤维编织布、冷轧钢板780dp、玻璃纤维编织布这三层材料叠放平整，再使用机械手臂夹持；

15、步骤三：利用高压聚脲设备对三层材料正反面进行表面喷涂半聚脲防水涂料，再放入负压模具中；

16、步骤四：合模压制材料，等待60s后得到电池底部防护复合材料。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

18、本发明利用玻璃纤维编织布较好的耐冲击和刚性性能，其作为骨架材料应用于本发明材料中，通过半聚脲防水涂料作为粘结剂和成膜剂，把玻璃纤维编织布和冷轧钢板780dp组合成一个复合材料，具有优异的物理性能和耐候性能，生产过程中能耗低，无异味产生，零挥发，防水，防火，防腐蚀，抗冲击。

技术特征：

1.一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述电池底部防护复合材料还包括粘结成膜层(2)，所述粘结成膜层(2)用于将所述骨架层(3)附着于所述中间钢板层(1)的表面，并在所述骨架层(3)表面形成膜结构。

3.根据权利要求2所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述中间钢板层(1)采用冷轧钢板780dp。

4.根据权利要求3所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述骨架层(3)采用玻璃纤维编织布。

5.根据权利要求4所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述粘结成膜层(2)采用半聚脲防水涂料。

6.根据权利要求5所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述电池底部防护复合材料还包括防护层(4)，所述防护层(4)覆盖在所述膜结构的表面。

7.根据权利要求6所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述防护层(4)采用pe薄膜或pu薄膜。

8.根据权利要求7所述的一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料，其特征在于：所述电池底部防护复合材料还包括以下制备步骤：

技术总结
本发明涉及电池底部防护复合材料技术领域，具体为一种基于聚脲防水涂料的电池底部防护复合材料；其包括：中间钢板层，所述中间钢板层用于抗正面冲击；骨架层，所述骨架层附着于所述中间钢板层的上表面和下表面；本发明利用玻璃纤维编织布较好的耐冲击和刚性性能，其作为骨架材料应用于本发明材料中，通过半聚脲防水涂料作为粘结剂和成膜剂，把玻璃纤维编织布和冷轧钢板780DP组合成一个复合材料，具有优异的物理性能和耐候性能，生产过程中能耗低，无异味产生，零挥发，防水，防火，防腐蚀，抗冲击。

技术研发人员：万玉峰,黄建春,龚杜弟,姜海涛,韩晶晶
受保护的技术使用者：上海汽车地毯总厂有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11