一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布的制作方法

1.本实用新型涉及浸胶布技术领域，具体为一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布。


背景技术：

2.浸胶是织物或者布料通过胶液浸槽，使织物纤维或者布料上浸上胶浆，以提高织物或者布料与胶料的熟结力。现有汽车上使用的浸胶布在使用的过程中抗撕裂和耐磨损的性能较差，在使用的过程中经过会出现撕裂和磨损严重的问题，因此急需要一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布来解决上述的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，包括封边布条和浸胶布主体，所述封边布条密封包裹在浸胶布主体的两侧，所述浸胶布主体包括缝合孔、耐磨层、防护层和主布料，所述防护层固定镶嵌在主布料的两侧端面设置的卡槽内部，所述耐磨层固定连接在主布料的两侧外端，且所述防护层固定安装在耐磨层和主布料之间，所述缝合孔均匀贯穿开设在耐磨层和主布料的两端。
5.优选的，所述防护层包括弹性线条、横向防护布条和纵向防护布条，所述纵向防护布条均匀固定安装在横向防护布条的内部之间，所述弹性线条均匀固定安装在横向防护布条和纵向防护布条的间隙内部。
6.优选的，所述耐磨层和主布料的材质均为考杜拉尼龙。
7.优选的，所述横向防护布条和纵向防护布条的材质均为弹力面料。
8.优选的，所述耐磨层和主布料的两侧粘合固定在封边布条的内部。
9.优选的，所述耐磨层和主布料两端设置的缝合孔数量相同，且所述耐磨层和主布料两端设置的缝合孔竖直方向中心位于同一直线上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型使用过程中由于主布料的两侧分别设置了耐磨层，并且耐磨层和主布料之间固定镶嵌安装了防护层，并且耐磨层和主布料的两侧密封固定在封边布条中，因此将耐磨层、防护层和主布料浸胶处理后的浸胶布主体整体使用过程中耐磨抗撕裂，并且浸胶布主体的两侧被封边布条固定包裹，并且耐磨层和主布料的两端利用线体和缝合孔可以进行缝合处理，使得浸胶布主体整体使用过程中抗撕裂性能提升，由于耐磨层和主布料之间防护层中的横向防护布条和纵向防护布条的材质均为弹力面料，并且横向防护布条和纵向防护布条的间隙中安装了弹性线条，使得浸胶布主体整体在使用过程中更具有韧性受力后不易撕裂，由于主布料以及主布料两侧的耐磨层材质均为考杜拉尼龙，使得浸胶布主体整体的两侧端面使用过程中耐磨损，并且浸胶处理后使得浸胶布主体整体的抗撕裂和耐磨的性能更佳的显著。
附图说明
12.图1为本实用新型的主体结构示意图；
13.图2为本实用新型的主体拆分结构示意图；
14.图3为本实用新型的防护层结构示意图。
15.图中：1-封边布条、2-浸胶布主体、3-缝合孔、4-耐磨层、5-防护层、6-主布料、7-弹性线条、8-横向防护布条、9-纵向防护布条。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，包括封边布条1和浸胶布主体2，封边布条1密封包裹在浸胶布主体2的两侧，浸胶布主体2包括缝合孔3、耐磨层4、防护层5和主布料6，防护层5固定镶嵌在主布料6的两侧端面设置的卡槽内部，耐磨层4固定连接在主布料6的两侧外端，且防护层5固定安装在耐磨层4和主布料6之间，缝合孔3均匀贯穿开设在耐磨层4和主布料6的两端。
18.防护层5包括弹性线条7、横向防护布条8和纵向防护布条9，纵向防护布条9均匀固定安装在横向防护布条8的内部之间，弹性线条7均匀固定安装在横向防护布条8和纵向防护布条9的间隙内部，通过弹性线条7、横向防护布条8和纵向防护布条9的设置使得浸胶布主体2整体的抗撕裂性能提高。
19.耐磨层4和主布料6的材质均为考杜拉尼龙，使用过程中耐磨损。
20.横向防护布条8和纵向防护布条9的材质均为弹力面料，增加韧性防止撕裂。
21.耐磨层4和主布料6的两侧粘合固定在封边布条1的内部，使得浸胶布主体2的两侧不会受力撕裂。
22.耐磨层4和主布料6两端设置的缝合孔3数量相同，且耐磨层4和主布料6两端设置的缝合孔3竖直方向中心位于同一直线上，通过线体利用缝合孔3可以将耐磨层4和主布料6的两端紧密的缝合，使用过程中不易撕裂。
23.工作原理：由于主布料6的两侧分别设置了耐磨层4，并且耐磨层4和主布料6之间固定镶嵌安装了防护层5，并且耐磨层4和主布料6的两侧密封固定在封边布条1中，因此将耐磨层4、防护层5和主布料6浸胶处理后的浸胶布主体2整体使用过程中耐磨抗撕裂，并且浸胶布主体2的两侧被封边布条1固定包裹，并且耐磨层4和主布料6的两端利用线体和缝合孔3可以进行缝合处理，使得浸胶布主体2整体使用过程中抗撕裂性能提升，由于耐磨层4和主布料6之间防护层5中的横向防护布条8和纵向防护布条9的材质均为弹力面料，并且横向防护布条8和纵向防护布条9的间隙中安装了弹性线条7，使得浸胶布主体2整体在使用过程中更具有韧性受力后不易撕裂，由于主布料6以及主布料6两侧的耐磨层4材质均为考杜拉尼龙，使得浸胶布主体2整体的两侧端面使用过程中耐磨损，并且浸胶处理后使得浸胶布主体2整体的抗撕裂和耐磨的性能更佳的显著。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，包括封边布条(1)和浸胶布主体(2)，其特征在于：所述封边布条(1)密封包裹在浸胶布主体(2)的两侧，所述浸胶布主体(2)包括缝合孔(3)、耐磨层(4)、防护层(5)和主布料(6)，所述防护层(5)固定镶嵌在主布料(6)的两侧端面设置的卡槽内部，所述耐磨层(4)固定连接在主布料(6)的两侧外端，且所述防护层(5)固定安装在耐磨层(4)和主布料(6)之间，所述缝合孔(3)均匀贯穿开设在耐磨层(4)和主布料(6)的两端。2.根据权利要求1所述的一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，其特征在于：所述防护层(5)包括弹性线条(7)、横向防护布条(8)和纵向防护布条(9)，所述纵向防护布条(9)均匀固定安装在横向防护布条(8)的内部之间，所述弹性线条(7)均匀固定安装在横向防护布条(8)和纵向防护布条(9)的间隙内部。3.根据权利要求2所述的一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，其特征在于：所述耐磨层(4)和主布料(6)的材质均为考杜拉尼龙。4.根据权利要求3所述的一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，其特征在于：所述横向防护布条(8)和纵向防护布条(9)的材质均为弹力面料。5.根据权利要求4所述的一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，其特征在于：所述耐磨层(4)和主布料(6)的两侧粘合固定在封边布条(1)的内部。6.根据权利要求5所述的一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，其特征在于：所述耐磨层(4)和主布料(6)两端设置的缝合孔(3)数量相同，且所述耐磨层(4)和主布料(6)两端设置的缝合孔(3)竖直方向中心位于同一直线上。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用抗撕裂的耐磨浸胶布，包括封边布条和浸胶布主体，所述封边布条密封包裹在浸胶布主体的两侧，所述浸胶布主体包括缝合孔、耐磨层、防护层和主布料，所述防护层固定镶嵌在主布料的两侧端面设置的卡槽内部，所述耐磨层固定连接在主布料的两侧外端，且所述防护层固定安装在耐磨层和主布料之间，所述缝合孔均匀贯穿开设在耐磨层和主布料的两端。本实用新型在使用的过程中具有很好的抗撕裂和耐磨损的性能。的抗撕裂和耐磨损的性能。的抗撕裂和耐磨损的性能。


技术研发人员：徐静浩 沈昱
受保护的技术使用者：苏州考特茨工业纺织品有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2023/3/23