一种全植鞣汽车革的制作方法

1.本实用新型涉及汽车革技术领域，特别涉及一种全植鞣汽车革。


背景技术：

2.植鞣皮，是以植物鞣剂加工皮革而形成的皮具原料，就软硬度而分，有铬鞣皮、半植鞣皮和全植鞣皮，全植鞣皮是最硬最厚的，一般植鞣皮是做原色皮具、皮雕的最佳选择，全植鞣生产的汽车革应用较为广泛。
3.专利号cn201821602502.1，公开了一种具有海绵透气结构的无铬鞣汽车革，包括汽车革主体，汽车革主体的顶部表面设置有着色层，着色层的底部表面覆盖有抑菌层，着色层和抑菌层的表面均贯穿开由若干均匀分布的透气孔，抑菌层的底部表面覆盖有透气层，透气层的底端表面覆盖有粘接层，本实用新型通过在汽车革的内部设置由防水透气涂层制作而成的透气层，同时在透气层、抑菌层和着色层的顶部表面均形成有透气孔，从而可利用透气孔和透气层增强汽车革的透气性能。
4.现有的全植鞣汽车革存在以下缺点：全植鞣汽车革隔热效果不明显，韧性较差。为此，我们提出一种全植鞣汽车革。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种全植鞣汽车革，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种全植鞣汽车革，包括皮革面层、防刺穿层、隔热层和材料底基层，所述隔热层由上隔热层、下隔热层和弹性支撑胶条组成，所述下隔热层的顶部表层胶合有上隔热层且下隔热层和上隔热层之间等距离粘接有弹性支撑胶条，所述隔热层的顶部表层粘接有皮革面层且皮革面层和隔热层之间设置有防刺穿层。
8.进一步地，所述隔热层的底部表层粘接有材料底基层，所述材料底基层为氨纶纤维制成。
9.进一步地，所述防刺穿层为海藻纤维丝编织而成，利用上隔热层和下隔热层均为玻璃纤维编织而成，使汽车革耐高温，隔热效果好，阻隔热量的传播。
10.进一步地，所述上隔热层和下隔热层均为玻璃纤维编织而成，利用皮革面层为植鞣牛皮，抗拉强度高，不易磨损，提高汽车革使用寿命。
11.进一步地，所述弹性支撑胶条为pp材料制成，所述皮革面层为植鞣牛皮。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.利用上隔热层和下隔热层均为玻璃纤维编织而成，使汽车革耐高温，隔热效果好，阻隔热量的传播，利用弹性支撑胶条为pp材料制成，弹性高，韧性好，提高汽车革的韧性，抗拉效果显著。
附图说明
14.图1为本实用新型一种全植鞣汽车革的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种全植鞣汽车革的隔热层结构示意图。
16.图3为本实用新型一种全植鞣汽车革的海藻纤维丝结构示意图。
17.图中：1、皮革面层；2、防刺穿层；3、隔热层；4、材料底基层；5、上隔热层；6、下隔热层；7、弹性支撑胶条；8、海藻纤维丝。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-3所示，一种全植鞣汽车革，包括皮革面层1、防刺穿层2、隔热层3和材料底基层4，所述隔热层3由上隔热层5、下隔热层6和弹性支撑胶条7组成，所述下隔热层6的顶部表层胶合有上隔热层5且下隔热层6和上隔热层5之间等距离粘接有弹性支撑胶条7，所述隔热层3的顶部表层粘接有皮革面层1且皮革面层1和隔热层3之间设置有防刺穿层2。
20.其中，所述隔热层3的底部表层粘接有材料底基层4，所述材料底基层4为氨纶纤维制成。
21.本实施例中如图1所示，材料底基层4为氨纶纤维制成，稳定性高，耐腐蚀，不易断丝。
22.其中，所述防刺穿层2为海藻纤维丝8编织而成。
23.其中，所述上隔热层5和下隔热层6均为玻璃纤维编织而成。
24.本实施例中如图2所示，利用上隔热层5和下隔热层6均为玻璃纤维编织而成，使汽车革耐高温，隔热效果好，阻隔热量的传播。
25.其中，所述弹性支撑胶条7为pp材料制成，所述皮革面层1为植鞣牛皮。
26.本实施例中如图1所示，利用皮革面层1为植鞣牛皮，抗拉强度高，不易磨损，提高汽车革使用寿命。
27.需要说明的是，本实用新型为一种全植鞣汽车革，工作时，利用上隔热层5和下隔热层6均为玻璃纤维编织而成，使汽车革耐高温，隔热效果好，阻隔热量的传播，利用弹性支撑胶条7为pp材料制成，弹性高，韧性好，提高汽车革的韧性，抗拉效果显著，利用防刺穿层2为海藻纤维丝8编织而成，使汽车革不易被锋利物刺穿，强度高，经久耐用，利用皮革面层1为植鞣牛皮，抗拉强度高，不易磨损，提高汽车革使用寿命。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种全植鞣汽车革，包括皮革面层(1)、防刺穿层(2)、隔热层(3)和材料底基层(4)，其特征在于：所述隔热层(3)由上隔热层(5)、下隔热层(6)和弹性支撑胶条(7)组成，所述下隔热层(6)的顶部表层胶合有上隔热层(5)且下隔热层(6)和上隔热层(5)之间等距离粘接有弹性支撑胶条(7)，所述隔热层(3)的顶部表层粘接有皮革面层(1)且皮革面层(1)和隔热层(3)之间设置有防刺穿层(2)。2.根据权利要求1所述的一种全植鞣汽车革，其特征在于：所述隔热层(3)的底部表层粘接有材料底基层(4)，所述材料底基层(4)为氨纶纤维制成。3.根据权利要求1所述的一种全植鞣汽车革，其特征在于：所述防刺穿层(2)为海藻纤维丝(8)编织而成。4.根据权利要求1所述的一种全植鞣汽车革，其特征在于：所述上隔热层(5)和下隔热层(6)均为玻璃纤维编织而成。5.根据权利要求1所述的一种全植鞣汽车革，其特征在于：所述弹性支撑胶条(7)为pp材料制成，所述皮革面层(1)为植鞣牛皮。

技术总结
本实用新型公开了一种全植鞣汽车革，包括皮革面层、防刺穿层、隔热层和材料底基层，所述隔热层由上隔热层、下隔热层和弹性支撑胶条组成，所述下隔热层的顶部表层胶合有上隔热层且下隔热层和上隔热层之间等距离粘接有弹性支撑胶条，所述隔热层的顶部表层粘接有皮革面层且皮革面层和隔热层之间设置有防刺穿层。该新型全植鞣汽车革，隔热效果明显，韧性较好，适合广泛推广使用。广泛推广使用。广泛推广使用。


技术研发人员：庄君新 米贺宾 刘贤军
受保护的技术使用者：辽宁富新新材料有限公司
技术研发日：2022.07.08
技术公布日：2023/3/21