一种车辆真皮顶棚制作方法、车辆真皮顶棚及车辆与流程

本申请实施例涉及车辆零部件，尤其涉及一种车辆真皮顶棚制作方法、车辆真皮顶棚及车辆。

背景技术：

1、真皮材质具有触感柔软细腻，容易打理等优点，目前在车辆上，有一些部位已经较为广泛地采用真皮材质，如车辆的方向盘、座椅、门板或仪表台等。

2、但是，由于车辆顶棚的尺寸大、型面复杂，并且由于真皮的拉伸延展性较差，相关技术中的湿法工艺或干法工艺无法生产面料层为真皮的顶棚，车辆顶棚的面料层一般选择针织面料。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请实施例提供了一种车辆真皮顶棚制作方法、车辆真皮顶棚及车辆，具有以下优点：将基材层的复合和真皮面料层与基材层之间的复合分开进行，可以根据基材层的特点和真皮的特点来分别进行设置，相比于相关方法中的首先将连接层和针织面料层复合在一起，然后再复合至基材层而言，能够避免连接层对真皮面料层的拉伸性能造成不良影响，从而能够保证真皮面料层与连接层的复合质量。另外，在本申请实施例中，根据基材层的第一表面的外形轮廓来对真皮进行裁剪和拼缝，能够方便地根据基材层的第一表面的曲率来适配地调整真皮面料层的拼缝线，能够使真皮面料层与基材层的第一表面进行完全贴合，进一步地保证真皮面料层与连接层的复合质量。

2、为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

3、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆真皮顶棚制作方法，包括：

4、提供基材层；

5、在所述基材层的第一表面涂覆连接层，所述基材层的第一表面指所述基材层对应车辆内部一侧的表面；

6、根据所述第一表面的外形轮廓对真皮进行裁剪和拼缝得到与所述第一表面的外形轮廓匹配的真皮面料层；

7、将所述真皮面料层贴覆至所述连接层。

8、在本申请的一种可能的实现方式中，所述基材层的中间部位设置有对应车辆天窗的通孔，所述根据所述第一表面的外形轮廓对真皮进行裁剪和拼缝得到与所述第一表面的外形轮廓匹配的真皮面料层，包括：将所述基材层的第一表面分为第一子表面和第二子表面，所述第一子表面为所述第一表面对应所述孔洞沿所述车辆的高度方向延展的部分，所述第二子表面为所述第一表面除所述第一子表面外的其他部分；根据所述第一子表面的外形轮廓对真皮进行裁剪和拼缝得到与所述第一子表面的外形轮廓匹配的第一子真皮面料层；根据所述第二子表面的外形轮廓对真皮进行裁剪和拼缝得到与所述第二子表面的外形轮廓匹配的第二子真皮面料层；将所述第一子真皮面料层和所述第二子真皮面料层进行拼缝得到所述真皮面料层。

9、在本申请的一种可能的实现方式中，所述第一子真皮面料层通过第一拼缝线拼缝而成；所述第二子真皮面料层通过第二拼缝线拼缝而成，所述第一拼缝线和所述第二拼缝线错开设置。

10、在本申请的一种可能的实现方式中，在提供基材层之后，所述方法还包括：对所述基材层与车身的其他部位搭接区域进行减薄处理。

11、在本申请的一种可能的实现方式中，将真皮面料层贴覆至连接层包括：采用人工贴覆的方式将所述真皮面料层贴覆至所述连接层。

12、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆真皮顶棚，利用第一方面提供的车辆真皮顶棚制作方法制作而成。

13、在本申请的一种可能的实现方式中，真皮顶棚的连接层由聚氨酯泡沫和无纺布制作而成。

14、在本申请的一种可能的实现方式中，真皮为纳帕皮。

15、在本申请的一种可能的实现方式中，纳帕皮的厚度为0.5至1毫米。

16、由于本申请实施例提供的车辆真皮顶棚由第一方面提供的车辆真皮顶棚制作方法制作而成，因此具有同样的技术效果。

17、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括车顶和第二方面任一项提供的车辆真皮顶棚，该车辆真皮顶棚设置在车辆的车顶对应车辆内部的一侧。

18、由于本申请实施例提供的车辆包括第二方面任一项提供的车辆真皮顶棚，因此具有同样的技术效果。

技术特征：

1.一种车辆真皮顶棚制作方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆真皮顶棚制作方法，其特征在于，所述基材层的中间部位设置有对应车辆的天窗的孔洞，所述根据所述第一表面的外形轮廓对真皮进行裁剪和拼缝得到与所述第一表面的外形轮廓匹配的真皮面料层，包括：

3.根据权利要求2所述的车辆真皮顶棚制作方法，其特征在于，所述第一子真皮面料层通过第一拼缝线拼缝而成；所述第二子真皮面料层通过第二拼缝线拼缝而成，所述第一拼缝线和所述第二拼缝线错开设置。

4.根据权利要求1所述的车辆真皮顶棚制作方法，其特征在于，在提供基材层之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆真皮顶棚制作方法，其特征在于，所述将所述真皮面料层贴覆至所述连接层包括：

6.一种车辆真皮顶棚，其特征在于，利用权利要求1至5中任一项所述的车辆真皮顶棚制作方法制作而成。

7.根据权利要求6所述的车辆真皮顶棚，其特征在于，所述连接层由聚氨酯泡沫和无纺布制作而成。

8.根据权利要求6所述的车辆真皮顶棚，其特征在于，所述真皮为纳帕皮。

9.根据权利要求8所述的车辆真皮顶棚，其特征在于，所述纳帕皮的厚度为0.5至1毫米。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本申请涉及车辆零部件技术领域，公开了一种车辆真皮顶棚制作方法、车辆真皮顶棚及车辆。该车辆真皮顶棚制作方法包括提供基材层；在所述基材层的第一表面涂覆连接层，所述基材层的第一表面指所述基材层对应车辆内部一侧的表面；根据所述第一表面的外形轮廓对真皮进行裁剪和拼缝得到与所述第一表面的外形轮廓匹配的真皮面料层；将所述真皮面料层贴覆至所述连接层。

技术研发人员：王国华
受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15