本发明涉及支座耐磨材料,更具体的说是涉及一种复合型耐磨板及其制备方法。
背景技术:
1、我国地处欧亚板块的东南部,受环太平洋地震带和欧亚地震带的影响,是个多地震的国家,地震烈度分布广泛。桥梁减隔震装置在地震时能将结构与可能引起破坏的地面运动分隔开,装置上的耗能元件同时产生较大阻尼,起到大量耗散输入结构中的地震能量,从而保护主体结构的安全性。
2、目前国内减隔震装置大多都是通过设置一个滑动层实现隔震耗能功能,但现有滑动材料动摩擦系数一般均小于0.03且摩擦系数相对单一,远不能满足不同地区各类地震设防烈度的多样化需求。
3、因此,如何提供一种摩擦系数可控、散热性好、耐磨性好、承载效果好、使用寿命长的复合型耐磨板及其制备方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此,本发明提供了一种复合型耐磨板及其制备方法,旨在解决上述背景技术中的问题之一,使得耐磨板的摩擦系数可控、散热性好、耐磨性好、承载效果好、使用寿命长。
2、为了实现上述目的,第一方面,本发明提供了一种复合型耐磨板,包括:
3、基板,所述基板为高分子材料制成;
4、限位圆环,设置在所述基板的边缘处,且所述限位圆环的顶端延伸出所述基板的上表面;
5、自润滑合金网,设置在所述限位圆环内,所述自润滑合金网的边缘与所述限位圆环接触,且所述自润滑合金网的底部与所述基板连接,所述自润滑合金网为镂空结构。
6、根据本发明提供的复合型耐磨板,所述镂空结构为设置在所述自润滑合金网上的通孔。
7、根据本发明提供的复合型耐磨板,所述通孔包括直径不等的第一子孔和第二子孔,所述第一子孔和第二子孔均设置有多个,且多个所述第一子孔和多个第二子孔交错布设。
8、根据本发明提供的复合型耐磨板,所述第一子孔和第二子孔均为圆孔或多边形孔。
9、根据本发明提供的复合型耐磨板,所述自润滑合金网与所述基板采用高温一体化成型或嵌压成型。
10、根据本发明提供的复合型耐磨板,所述限位圆环和自润滑合金网为一体成型。
11、根据本发明提供的复合型耐磨板,所述自润滑合金网采用锡磷青铜、锡锌青铜或锡锌铅青铜。
12、第二方面,本发明还提供了一种复合型耐磨板的制备方法,包括:
13、选取板材,利用冲压机将板材冲压形成具有镂空结构的自润滑合金网,同时保证镂空结构的自润滑合金网的外围形成闭合的限位圆环;
14、选取高分子材料粉料作为制作基板的基材,将粉料和具有镂空结构的自润滑合金网一起放入成型模具,将模具加热至预设压力值和预设温度值,将预设压力值和预设温度值维持一定的预设时间段,冷却至脱模温度进行脱模,得到复合型耐磨板。
15、第三方面,本发明还提供了一种复合型耐磨板的制备方法,包括:
16、选取板材,利用冲压机将板材冲压形成具有镂空结构的自润滑合金网,同时保证镂空结构的自润滑合金网的外围形成闭合的限位圆环;
17、选取高分子材料的板材作为制作基板的基材,将板材进行车削加工形成基板,将具有镂空结构的自润滑合金网与基板对齐,对齐后利用压力机施加至预设压力值,在预设压力值下维持一定预设时间段,得到复合型耐磨板。
18、经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本发明公开提供了一种复合型耐磨板及其制备方法,通过在高分子材料的基板上方设置具有镂空结构的自润滑合金网,通过改变自润滑合金网与高分子材料基板两者连接的表面积占比,能够实现对耐磨板摩擦系数的调整;自润滑合金网外沿设置限位圆环,限位圆环能够限制高分子材料基板的侧向变形,进而改善基板的竖向承载能力。自润滑合金网连接在高分子材料基板的表层,实际使用时相当于处于柔性基础上,避免与对摩面的硬性接触,降低磨损。自润滑合金网所选用合金材料散热性优于高分子材料,使耐磨材料整体在减震耗能过程中产生的热量及时散发,保证材料的整体稳定性。
1.一种复合型耐磨板,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的复合型耐磨板,其特征在于,所述镂空结构为设置在所述自润滑合金网上的通孔。
3.根据权利要求2所述的复合型耐磨板,其特征在于,所述通孔包括直径不等的第一子孔和第二子孔,所述第一子孔和第二子孔均设置有多个,且多个所述第一子孔和多个第二子孔交错布设。
4.根据权利要求3所述的复合型耐磨板,其特征在于,所述第一子孔和第二子孔均为圆孔或多边形孔。
5.根据权利要求1所述的复合型耐磨板,其特征在于,所述自润滑合金网与所述基板采用高温一体化成型或嵌压成型。
6.根据权利要求1所述的复合型耐磨板,其特征在于,所述限位圆环和自润滑合金网为一体成型。
7.根据权利要求1所述的复合型耐磨板,其特征在于,所述自润滑合金网采用锡磷青铜、锡锌青铜或锡锌铅青铜。
8.一种复合型耐磨板的制备方法,其特征在于,包括:
9.一种复合型耐磨板的制备方法,其特征在于,包括: