一种多层压合装置的制作方法

本技术涉及帆布生产，特别是涉及一种多层压合装置。

背景技术：

1、帆布是一种较粗厚的棉织物或麻织物，因最初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。帆布通常分粗帆布和细帆布两大类。

2、公开号(cn218228249u)公开了一种帆布生产用多层快速压合装置，使用装置时，首先把需要压合的帆布平铺在工作台上，启动支架两侧的第二推动电机，第二推动电机带动第二推杆进行下移，定位杆对帆布的两端进行压紧，达到对帆布固定的效果，通过升降机构的下降，带动压制机构进行下降，使压制板与帆布的上表面进行贴合，对下端的帆布进行施加压力。

3、上述装置在对帆布进行压合前，还需要启动第二推动电机驱动定位杆下降对帆布的两端进行压紧，如此会影响帆布的压合效率，需要加以改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多层压合装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种多层压合装置，包括底板、固定架，所述固定架安装在所述底板上方，还包括用于对帆布进行压合的压合机构，所述压合机构安装在所述固定架上；

4、所述压合机构包括固定箱、电机、丝杠、升降套、第一弯杆、压板、固定组件，所述电机安装在所述固定箱内部，所述丝杠安装在所述电机输出端，所述升降套安装在所述丝杠外侧，所述第一弯杆安装在所述升降套前部和后部，所述压板安装在所述第一弯杆远离所述升降套的一端，所述固定组件安装在所述压板上，所述固定组件包括固定座、弹簧、连接杆、顶块、固定板，所述弹簧安装在所述固定座上方，所述连接杆设置在所述弹簧内侧，所述顶块固定在所述连接杆上方，所述固定板固定在所述连接杆下方。

5、优选的，所述固定架上方安装有导向机构，所述导向机构包括导向组件、第二弯杆，所述第二弯杆安装在所述导向组件两侧。

6、优选的，所述导向组件包括导向筒、第一升降块、滑块、升降柱、第二升降块，所述第一升降块安装在所述导向筒内部，所述滑块固定在所述第一升降块外侧，所述升降柱固定在所述第一升降块上方，所述第二升降块固定在所述升降柱上方。

7、优选的，所述电机与所述固定箱通过螺栓连接，所述升降套的形状为正方体。

8、优选的，所述固定板与所述连接杆焊接，所述固定板的材质为不锈钢。

9、优选的，所述滑块与所述第一升降块焊接，所述滑块的数量为四个。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、通过设置压合机构，使用装置时，将需要压合的帆布平铺在底板上，启动电机，电机带动丝杠转动，丝杠转动带动升降套下降，升降套通过第一弯杆带动压板下降，固定板随之下降，两个固定板下降与帆布两端接触，随着压板的继续下降，弹簧被拉伸，固定板对帆布施加的压力逐渐增大，两个固定板共同协作对帆布两端进行固定，压板下降与帆布接触从而对其进行压合，采用上述方式能够在压合前对帆布进行自动固定，有效提高了帆布的压合效率。

技术特征：

1.一种多层压合装置，包括底板(1)、固定架(2)，所述固定架(2)安装在所述底板(1)上方，其特征在于：还包括用于对帆布进行压合的压合机构(3)，所述压合机构(3)安装在所述固定架(2)上；

2.根据权利要求1所述的一种多层压合装置，其特征在于：所述固定架(2)上方安装有导向机构(4)，所述导向机构(4)包括导向组件、第二弯杆(406)，所述第二弯杆(406)安装在所述导向组件两侧。

3.根据权利要求2所述的一种多层压合装置，其特征在于：所述导向组件包括导向筒(401)、第一升降块(402)、滑块(403)、升降柱(404)、第二升降块(405)，所述第一升降块(402)安装在所述导向筒(401)内部，所述滑块(403)固定在所述第一升降块(402)外侧，所述升降柱(404)固定在所述第一升降块(402)上方，所述第二升降块(405)固定在所述升降柱(404)上方。

4.根据权利要求1所述的一种多层压合装置，其特征在于：所述电机(302)与所述固定箱(301)通过螺栓连接，所述升降套(304)的形状为正方体。

5.根据权利要求1所述的一种多层压合装置，其特征在于：所述固定板(311)与所述连接杆(309)焊接，所述固定板(311)的材质为不锈钢。

6.根据权利要求3所述的一种多层压合装置，其特征在于：所述滑块(403)与所述第一升降块(402)焊接，所述滑块(403)的数量为四个。

技术总结
本技术涉及帆布生产技术领域，特别是涉及一种多层压合装置，包括底板、固定架，所述固定架安装在所述底板上方，还包括用于对帆布进行压合的压合机构，所述压合机构安装在所述固定架上。本技术通过设置压合机构，使用装置时，将需要压合的帆布平铺在底板上，启动电机，电机带动丝杠转动，丝杠转动带动升降套下降，升降套通过第一弯杆带动压板下降，固定板随之下降，两个固定板下降与帆布两端接触，随着压板的继续下降，弹簧被拉伸，固定板对帆布施加的压力逐渐增大，两个固定板共同协作对帆布两端进行固定，压板下降与帆布接触从而对其进行压合，采用上述方式能够在压合前对帆布进行自动固定，有效提高了帆布的压合效率。

技术研发人员：刘兴良,马金波
受保护的技术使用者：潍坊佰斯特布业有限公司
技术研发日：20230922
技术公布日：2024/4/17