液压自动调速千斤顶的制作方法

文档序号:8009938
专利名称:液压自动调速千斤顶的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种液压千斤顶,特别是一种在空载时可快速升顶的自动调速液压千斤顶。
液压千斤顶是机械、建筑、冶金、矿山、交通运输等行业广泛应用的起重工具之一。它具有结构紧凑,使用方便,运动平稳,速度可控等优点,但其空载时工作活塞杆的上升速度与载重时相同,降低了劳动工效。造成上述缺陷的原因是动能活塞面积与工作活塞面积之比相差悬殊,且在升顶过程中其供油量保持不变。例如8吨液压千斤顶的动能活塞与工作活塞的直径比为13.5,其活塞截面积之比为113;而10吨液压千斤顶的活塞截面积之比可达118。这样,当动能活塞作功行程达18毫米时,工作活塞行程仅为1毫米。这种悬殊的活塞面积比差适合于顶起重物,但在空载升顶时却浪费了工时,且加剧了机件的磨损。
本实用新型针对上述缺陷而提供一种空载时上升速度快,并在载重时自动恢复原速的自动调速液压千斤顶,以达到提高劳动工效,减少机件磨损之目的。
本实用新型的技术方案是这样实现的在动能活塞与活塞体之间的空腔内,加设一空载活塞,受弹簧和动能活塞的联动控制,空载活塞可在动能活塞体内运动。空载活塞与动能活塞体所形成的油腔经单向阀门分别与油箱和工作油缸连通。
以下本实用新型结合附图给出实施例。


图1为本实用新型实施例的结构示意图。
参照图1,本液压自动调速千斤顶由工作活塞杆14,手揿杆机构13,原工作活塞机构及改进后的动能活塞机构和底座1五部分组成。在原有动能活塞5与动能活塞体10之间的空腔内,安装一空载活塞8,弹簧9受螺塞11作用顶紧活塞8,受弹簧9和动能活塞5的作用,活塞8可在活塞体10内作上下运动,从而改变N腔的容积。密封环6、7起密封作用。在活塞体10的下部设有单向阀门4及N油腔的进出油道。底座1的相应位置上设有单向阀门2和N油腔沟通于贮油箱和工作油缸的油道。
工作时,上提手揿杆带动动能活塞5上移,M油腔容积增大,单向阀门3打开,吸入低压油。在此同时,动能活塞5带动空载活塞8压缩弹簧9而上移,扩大的N油腔的容积,低压油经单向阀门2进入N腔。当下压手揿杆时,动能活塞5将M腔的油压向工作油缸。同时,在弹簧9的作用下,空载活塞8下移。由于此时工作活塞杆14尚无受力,N油腔内的油顶开单向阀门4进入工作油缸。由于M、N油腔内的油同时进入工作油缸,使工作活塞杆14的上升幅度较单一M腔供油要大,从而达到了空载时工作活塞杆快速升顶的目的。
当千斤顶载重后,N油腔内的油压力逐渐增大,当油压力大于弹簧9的作用力时,空载活塞8处于上极限而停止工作,单向阀门2关闭。供油任务由动能活塞5来承担。卸压时,N腔的油由单向阀门4经工作油缸回油箱。
本实用新型能自动更换升顶速度,操作简便,在提高劳动工效的同时,减少机件磨损,具有实用价值。
权利要求1.一种自动调速的液压千斤顶,主要由壳体12、底座1、动能活塞5、动能活塞体10、工作活塞、工作活塞杆15、手揿杆座13组成,其特征在于在动能活塞5与活塞体10之间的空腔内,设置一空载活塞8和压缩弹簧9,该空载活塞8与动能活塞体10之间形成低压油缸N。
2.如权利要求1的液压千斤顶,其特征在于低压油缸N通过单向活门2、4分别与贮油箱及工作油缸沟通。
专利摘要本实用新型是一种自动更换升顶速度的液压千斤顶。本实用新型在原有动能活塞基础上附设一空载活塞,在手揿杆提拉动能活塞的同时,压缩空载活塞并吸油。当下压手揿杆使动能活塞作功时,空载活塞在弹簧作用下,将其油缸内的油顶向工作油缸,迫使工作活塞上升。而当千斤顶载重后,自动恢复到原工作速度。本千斤顶加快了空载时的上升速度,提高劳动工效,使用方便。
文档编号B66F3/24GK2061169SQ9020296
公开日1990年8月29日 申请日期1990年3月14日 优先权日1990年3月14日
发明者谢伟华 申请人:谢伟华
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