自由吊杆的制作方法

专利名称：自由吊杆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自由吊杆，特别是涉及一种可在其中一挂具受驱动后，各挂具即可在对称吊杆悬挂中心下自由张开，并迅速位移至受吊物的钩挂定点进行钩挂吊运的作业的吊杆。
一般吊车的吊运作业如

图1所示，利用挂具11钩挂以四条链索12系挂受吊物13的四角，然而此种方式较适用于每一受吊物13都具有相同形状、尺寸规格的场合，才不致使链索12在长度不变的情况下，因受吊物13不同的形状规格，造成悬吊中心偏置的现象；如图2所示的吊杆2为本发明人所研发使用的，主要利用受架杆21所枢吊的杆体22，使各架杆21交汇的一端共同枢设在一扣座23上，借扣座23受吊车所挂载；而在杆体22上设有零点在中央并向两侧递增的刻度24，及可以在杆体22上的轨道25滑动的两滑座26，每一滑座26上各设有以链索27挂载的挂钩28；借调整二滑座26与杆体22上刻度24的零点位置的距离，配合在受吊物上已先设置好的构成受吊物悬吊中心的二挂钩下，可适应不同大小、形状、规格的不同受吊物；此种吊杆2的构造虽然解决不同形状、规格受吊物的吊运问题，但仍需分别调整各滑座26的位置，由于某些种类的被吊物或作业现场的限制，分别调整二滑座26将降低工作效率，因此，在有效率要求的吊运作业中，此装置仍有待改进。
本发明的目的在于，提供一种可在其中一挂具受驱动后，各挂具即可在对称吊杆悬挂中心下自由张开，并迅速移动至受吊物的钩挂定点进行钩挂吊运的作业的吊杆。
为达到上述目的，本发明提出了一种自由吊杆，其特征是，该吊杆包括一轨杆，其上设有轨道；二支座，分别各固设在轨杆的两端，包括一与轨杆固设的支臂，及枢设在支臂上的链齿轮；两链齿轮间以链条形成连动；二滑座，以相隔适当间距分别设于两支座间的轨杆上，并可在轨道上滑动，每一滑座与链条相连动地固接，滑座下方枢设有挂具。借助以上构造，使其中一滑座在轨杆上位移，同时连动另一滑座与其相对应地向反方向位移。其中，一轨杆上的轨道，在上、下方分别设有一上轨道及一下轨道，而滑座则设有一组枢嵌于上轨道的上滑轮，及一枢嵌在下轨道的下滑轮。还设有一主座，固设在两支座间的轨杆上，其上设有二相啮合的齿轮，每一齿轮同轴心地设有链齿轮；每一链齿轮与其相近的支座上的链齿轮以链条连动地绕设。链条上设有连接片，而滑座与其对应的链条上连接片相连动地固接。轨杆还可借助多个连接杆而固设在可受一般吊车吊运移动的吊杆上。在二滑座中，一滑座与位于链轮上方的上链部的链条连动，而另一滑座则与位在链轮下方的下链部的链条连动。
本发明由于在其中一滑座上挂具受驱动后，另一滑座上挂具即可在对称吊杆悬挂中心下自由张开，并迅速移动至受吊物的钩挂定点进行钩挂吊运的作业；同时，在两挂具同时扣吊受吊物的二钩具时，滑座也能自动移动靠拢或分离到与受吊物上钩具对应的定点位置；因此在操作多种不同规格受吊物的吊运作业时，提高不少效率，在操作钩吊受吊物的作业上也相当方便。
现配合图示对本发明的较佳实施例进行详细说明。
图1是以往的吊运作业示意图。
图2是以往的吊杆构造示意图。
图3是本发明一较佳实施例的构造示意图。
图4是本发明一较佳实施例的支座构造的侧面示意图。
图5是本发明一较佳实施例的主座构造的侧面示意图。
图6是本发明一较佳实施例的滑座构造的侧面示意图。
图7是本发明一较佳实施例的固设于图2所示吊杆的构造示意图。
图8是本发明一较佳实施例的固设于图2所示吊杆的侧面构造示意图。
图9是本发明另一较佳实施例的构造示意图。
请参阅图3，根据本发明的实施例的自由吊杆，其包括一轨杆3，分别在上下方各设有一上轨道31及一下轨道32。
二支座4，分别各固设在轨杆3的两端，其构造如图4所示，包括一与轨杆3固设的支臂41，及枢设在支臂41上的链齿轮42。
一主座5，固设在两支座4间的轨杆3上，其上设有二相啮合的齿轮51，每一齿轮51上，如图5所示，同轴心地设有链齿轮52；每一链齿轮52与其相近的支座4以链条6相环绕而连动，链条6上则设有连接片61。
二滑座7，各分别设于主座5两侧与支座4之间，每一滑座7与其对应的链条6上连接片61相连动地固接，滑座7上如图6所示，设有一组枢嵌在轨杆3的上轨道31上的上滑轮71，及一枢嵌在轨杆3的下轨道32上的下滑轮72，且滑座7下方枢设有一挂具73。
在运用上，可在轨杆3受其它可位移悬吊的吊车定位及连动下位移至受吊物上方时，在受吊物本身已预先在构成悬吊中心的两侧设有钩具的前提下，拨移其中一滑座7，则因链条6与滑座7连动，且主座5上两齿轮51呈相啮合状态，故将同时连动另一侧的滑座7与其呈相对应的相反方向位移，就是二滑座7将同时同步向中央的主座5靠近，或同时同步分别向两侧的支座4靠近(即二滑座7呈相对远离的状态)；因此只要拨移其中一滑座7，等于拨移两滑座7上挂具73进行钩挂受吊物的作业。
另一方式，将受吊物上二钩具各系设链索，并将各链索另一端直接扣挂在二滑座7的挂具73上，并使吊车将轨杆3吊起，此时若二滑座7的间距大于受吊物的二钩具间距离，那么链索将会自动将二滑座7拉近到与二钩具相对应的间距；相对的，若二滑座7的间距小于受吊物二钩具的间距，则链索可自动将二滑座7拉移分开至与二钩具相对应的间距，完全无须人员进行对滑座7位置的调整。
本发明实施例的构造亦可直接安装在如图2所示的以前吊杆中，请参阅图7、8，主要是利用多个连接杆8固设在以前吊杆2的杆体22与本发明实施例的轨杆3间，使轨杆3受吊杆2连动地吊移，而省略以前的吊杆2上的滑座26，则在使用上将更加便利。
本发明另一实施例请参阅图9，其主要是直接在轨杆9的两端设置枢设有链轮91的支座92，使二链轮91间绕设链条93，使轨杆9上位于两支座92间所设的二滑座94、95分别各以一连接件941接设于在链轮91上方移动的上链部931，及以连接件951接设于在链轮91下方移动的下链部932；于是，当其中一滑座94向轨杆9一端位移时，另一滑座95也将与其呈相对应的反方向位移，即二者将同时、同步向轨杆9中央或两侧位移。
权利要求
1.一种自由吊杆，其特征是，该吊杆包括一轨杆，其上设有轨道；二支座，分别固设在轨杆的两端，包括一与轨杆固设的支臂，及枢设在支臂上的链齿轮；两链齿轮间以链条相连动地连接；二滑座，以相隔适当间距分别设于两支座间的轨杆上，并可在轨道上滑动，每一滑座与链条相连动地固接，滑座下方枢设有挂具。
2.如权利要求1所述自由吊杆，其特征是一轨杆上的轨道，在上、下方分别设有一上轨道及一下轨道，而滑座则设有一组枢嵌于上轨道的上滑轮，及一枢嵌在下轨道的下滑轮。
3.如权利要求1所述自由吊杆，其特征是链条上设有连接片，而滑座与其对应的链条上连接片相连动地固接。
4.如权利要求1所述自由吊杆，其特征是轨杆还可借助多个连接杆而固设在可受一般吊车吊运移动的吊杆上。
5.如权利要求1所述自由吊杆，其特征是还设有一主座，固设在两支座间的轨杆上，其上设有二相啮合的齿轮，每一齿轮同轴心地设有链齿轮；每一链齿轮与其相近的支座上的链齿轮以链条连动地绕设。
6.如权利要求1所述自由吊杆，其特征是在二滑座中，一滑座与位于链轮上方的上链部的链条连动，而另一滑座则与位在链轮下方的下链部的链条连动。
全文摘要
一种自由吊杆,包括:一轨杆,其上设有轨道;二支座,分别各固设于轨杆的两端,包括一与轨杆固设的支臂,及枢设在支臂上的链齿轮;两链齿轮间以链条形成连动;二滑座,以相隔适当的间距分别设于两支座间的轨杆上,并可在轨道上滑移,每一滑座与链条相连动地固接,滑座下方枢设有挂具;借助以上构造,使其中一滑座在轨杆上位移,同时连动另一滑座与其相对应地向反方向位移。
文档编号B66C1/22GK1208009SQ9711633
公开日1999年2月17日 申请日期1997年8月12日 优先权日1997年8月12日
发明者李国安 申请人:李国安