一种用于轴承压装的辅助工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轴承装配辅助工装的技术改进，特别涉及一种用于轴承压装的辅助工装。
【背景技术】
[0002]目前在对轴承进行压装时，首先需要将底座固定在设备上，轴承放置在芯轴上，将壳体放置于工装上，操作人员需要手扶壳体并按下压装按钮，壳体端面和限位座端面接触后，轴承压装到位。这种安装方式，不能有效控制轴承的压装深度，造成工装磨损严重，影响压装品质。
[0003]针对上述问题，提供一种新型的辅助工装，有效控制轴承的压装深度，提高压装品质是现有技术需要解决的问题。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于轴承压装的辅助工装，有效控制轴承的压装深度，以达到提高压装品质的目的。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种用于轴承压装的辅助工装，其特征在于:所述的辅助工装包括固定在设备上的底座，底座上设有定位座2套住芯轴，芯轴上放置轴承，壳体套住工装，壳体的底部顶住定位座。
[0006]所述的定位座与底座之间设有弹簧，弹簧套住芯轴。
[0007]所述的底座上设有导向套，扣住定位座的底部。
[0008]所述的辅助工装在进行压装时弹簧收缩，定位座底部与底座接触后，轴承压装到位。
[0009]所述的辅助工装将底座固定在设备上，轴承放置在芯轴上，将壳体放置于工装上，定位座将壳体固定，操作人员按下压装按钮，定位座下压，弹簧收缩，定位座端面和底座内端面接触后，轴承压装到位。
[0010]—种用于轴承压装的辅助工装，由于采用上述的结构，本发明可以有效控制压装深度，减少工装磨损导致的压装品质问题，并优化人员需要手扶被压装件的操作动作，提高操作安全性并同步提高生产节拍。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明；
[0012]图1为本发明一种用于轴承压装的辅助工装在压装前的结构示意图；
[0013]图2为本发明一种用于轴承压装的辅助工装在压装后的结构示意图；
[0014]图3为现有辅助工装在压装前的结构示意图；
[0015]图4为现有辅助工装在压装后的结构示意图；
[0016]在图1-4中，1、芯轴；2、定位座；3、导向套；4、弹簧；5、底座；6、轴承；7、壳体；8、限位座。
【具体实施方式】
[0017]本发明包括固定在设备上的底座5，底座5上设有定位座2套住芯轴1，芯轴I上放置轴承6，壳体7套住工装，壳体7的底部顶住定位座2。定位座2与底座5之间设有弹簧4，弹簧4套住芯轴I。底座5上设有导向套3，扣住定位座2的底部。辅助工装在进行压装时弹簧4收缩，定位座3底部与底座5接触后，轴承压装到位。
[0018]具体如图1所示，本发明将底座5固定在设备上，轴承6放置在芯轴I上，将壳体7放置于工装上，定位座2将壳体固定，操作人员按下压装按钮，定位座2下压，弹簧4收缩，定位座2端面和底座5内端面接触后，轴承6压装到位。
[0019]本发明结构简单，制造周期短，制造费用较低，提高品质和工作效率，并消除了过程操作安全风险。
[0020]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于轴承压装的辅助工装，其特征在于:所述的辅助工装包括固定在设备上的底座(5)，底座(5)上设有定位座(2)套住芯轴(1)，芯轴(I)上放置轴承￠)，壳体(7)套住工装，壳体(7)的底部顶住定位座(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于轴承压装的辅助工装，其特征在于:所述的定位座(2)与底座(5)之间设有弹簧(4)，弹簧(4)套住芯轴(I)。3.根据权利要求1所述的一种用于轴承压装的辅助工装，其特征在于:所述的底座(5)上设有导向套(3)，扣住定位座(2)的底部。4.根据权利要求1或2所述的一种用于轴承压装的辅助工装，其特征在于:所述的辅助工装在进行压装时弹簧(4)收缩，定位座(3)底部与底座(5)接触后，轴承压装到位。5.根据权利要求1、2、3、4所述的一种用于轴承压装的辅助工装的使用方法，其特征在于:所述的使用方法包括将底座(5)固定在设备上，轴承(6)放置在芯轴⑴上，将壳体(7)放置于工装上，定位座(2)将壳体固定，操作人员按下压装按钮，定位座(2)下压，弹簧(4)收缩，定位座(2)端面和底座(5)内端面接触后，轴承(6)压装到位。
【专利摘要】本发明公开了一种用于轴承压装的辅助工装，其特征在于：所述的辅助工装包括固定在设备上的底座，底座上设有定位座2套住芯轴，芯轴上放置轴承，壳体套住工装，壳体的底部顶住定位座。由于采用上述的结构，本发明可以有效控制压装深度，减少工装磨损导致的压装品质问题，并优化人员需要手扶被压装件的操作动作，提高操作安全性并同步提高生产节拍。
【IPC分类】B25B27/06
【公开号】CN105171680
【申请号】
【发明人】倪贝贝, 鲁秀伟, 张雪雁
【申请人】芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月25日