总线式自组合分立导航装备模型的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及军用导航装设备技术原理。
【背景技术】
[0002]随着我国军事力量由数量规模型向质量效能型的转变，以及我国军事力量“走出去”的战略部署，军用装设备在军事力量体系构成中占据着越来越重要的地位。
[0003]对于空军部队以及需要借助机场导航装备进行着陆引导的航空部部队来说，军用导航装设备就显得尤为重要。
[0004]目前，航空兵部队装备的近程导航装备硬件设计比较复杂，电路相互交织，功能相互调用，可靠性低(仅独立两路，两路中任意不相同且无冗余备件的板块出现故障将导致整机瘫痪)，维修耗时耗力，这就给装设备的故障排除工作带来了很大的难度，再加之精通导航专业岗位人才的严重欠缺，每当遇到装设备故障，有相当一部分航空兵部队还是要依靠装备生产厂商来维修，严重影响航空兵部队的日常飞行训练和日常战备。
[0005]以现役导航装备微波着陆系统精密测距器为例，整机设计分为A/B双机模式，任意一路可单独工作，任意一路(无冗余板块)出现故障，该路将不能正常使用，只能切换到另一路工作，另一路如果再出现同样板块故障，在没有备份板块的情况下，该设备将无法进行正常工作，相应的，使用该导航设备进行进场着陆的战斗机将无法依靠该设备进行正常着陆。
[0006]我国现役航空兵部队所使用的导航装备基本都是采用国际上成熟的技术，设备每一次升级都没有实质性的进步，升级的无非是电路更加集成化和整机小型化，严重制约了我航空兵部队在未来战场机动作战的发展。
【发明内容】
[0007]本
【发明内容】
为:总线式自组合分立导航装备模型。
[0008]其具体内容为:
在传统导航装备各分立板块相互连接之间加入中控(“中控”即中央控制单元，下文中不再注释)MCU(Micro Control Unit，即微型控制单元，下文中不再注释)单元和总线单元。
[0009]中控M⑶单元作用为:
①负责采集和监测各分立板块状态(正常或不正常，即是否能正常使用)；
②负责控制总线的通断以达到接通状态正常和断开状态不正常的各分立板块。
[0010]总线单元的作用为:
①总线单元含有多条物理通信信道和硬件开关；
②总线单元供中控MCU单元调用从而实现控制各条总线的通断。
[0011]特别声明:
①本发明“总线式自组合分立导航装备模型”中“总线式”特指:多条数据总线(高频、低频数据总线)，多条控制总线(命令总线)，多条地址总线；
②本发明“总线式自组合分立导航装备模型”中“分立式”特指:无论设备整机有几路(本发明中以常用的A/B两路为例)，其每一路的每一个板块都是按照特定功能而设计的独立的板块；
③本发明“总线式自组合分立导航装备模型”中“自组合”特指:通过在传统导航装备各分立板块的连接之间加入中控MCU单元和总线单元以实现设备任意一路的任一板块可被中控MCU单元控制接入和断开同总线单元的连接以达到自动组合成一个可以正常运行的整机。
【附图说明】
[0012]附图1为现有(传统)导航装备A/B路各自板块连接关系(存在信号交互的单元之间电路相互交织)，图中各板块之间连接的虚线只说明各板块相互之间有连接关系，不代表真实连接关系，更不代表各板块真实信号交互关系。
[0013]附图2为本
【发明内容】
的导航装备各板块连接关系(各板块相互无连接关系，全部为分立的板块，仅和中控MCU单元和总线单元存在信号交互)，图中各板块与中控MCU单元和总线单元的连线只说明各板块同中控M⑶单元和总线单元之间进行信号交互，箭头方向不代表信号真实交互方向。
[0014]附图3为本
【发明内容】
的导航装备各板块连接关系的变形(即无A/B路之分，仅看各分立板块的数量)，图中各板块与中控MCU单元和总线单元的连线只说明各板块同中控MCU单元和总线单元之间进行信号交互，箭头方向不代表信号真实交互方向。
[0015]综上所述:
①结合本发明说明书的附图1和附图2，本发明所实现的总线式自组合分立导航装备模型革新了现役军用导航装设备众多板块之间的电路连接关系和各板块功能的相互调用，由传统的各板块相互交互信号变为:由中控MCU和总线单元集中调度和控制各分立板块进行信号交互，为新型导航装设备的研发和升级提供了极强可操作性和实用性，更有利于设备检修和维护。
[0016]②本发明“总线式自组合分立导航装备模型”极大的降低了整机瘫痪的概率(同等成本下，整机可靠性与原有技术原理相比呈指数倍增加)，为航空兵部队日常战备提供了坚强的技术保障。
[0017]③本发明专利总线式自组合分立导航装备模型不仅适用于军用导航装备，同样适用于其他军用电子设备的原理设计，例如:军用对空电台等。
[0018]本发明在国防领域应用中的实质性特征本发明在国防领域应用中的实质性特征是:
①现役导航装设备各板块传统的相互之间的信号交互转向所有板块经由“专业的中枢单元”进行信号交互；
②现役导航装设备各板块传统工作状态由传统的“各板块监测各自工作状态”转向由“专业的监测单元统筹监测所有分立板块状态”；
③现役导航装设备各板块由传统的电路相互交织而实现的功能转向“各分立板块内部协同实现特定功能”;
上述3条特征是本发明在国防领域应用中的实质性特征，不代表本发明说明书中“
【发明内容】
”部分的内容，仅是本发明在国防领域应用的实质性特征的总结，而非本
【发明内容】
的实质性特征的总结。
[0019]本发明在国防领域应用中的上述3条实质性特征解决了现行部队以下问题:
①装设备电路、功能设计杂乱(仅为了实现功能而设计相应功能，而没有一个宏观的整机设计思路)，维修耗时耗力(电路、功能、反馈信号相互交织，很难第一时间定位故障根源)；
②现行部队现有的装设备设计原理在根源上制约了部队“一专多能”人才的快速培养(现在情况是:同一个专业换个岗位就要从头学起，各厂家技术原理没有相通点可循)，制约了我军战斗力的快速生成；
③为我军信息化建设以及未来智能化建设打下坚实的技术基础(统一各军用导航设备整机设计思路)；
④为我军实现“精简高效”提供了可靠的技术支撑。
【主权项】
1.本
【发明内容】
为:总线式自组合分立导航装备模型；即:在传统导航装备各分立板块相互连接之间加入中控(“中控”即中央控制单元)MCT(Micro Control Unit，即微型控制单元)单元和总线单元。2.根据权利要求1所述:中控MCU单元作用为: ①负责采集和监测各分立板块状态(正常或不正常，即是否能正常使用)； ②负责控制总线的通断以达到接通状态正常和断开状态不正常的各分立板块。3.根据权利要求1所述:总线单元的作用为: ①总线单元含有多条物理通信信道和硬件开关； ②总线单元供中控MCU单元调用从而实现控制各条总线的通断。4.根据权利要求1所述:本发明“总线式自组合分立导航装备模型”中“总线式”特指:多条数据总线(多条高频、低频数据总线)，多条控制总线(命令总线)，多条地址总线。5.根据权利要求1所述:本发明“总线式自组合分立导航装备模型”中“分立式”特指:无论设备整机有几路(本发明中以常用的A/B两路为例)，其每一路的每一个板块都是按照特定功能而设计的独立的板块。6.根据权利要求1所述:本发明“总线式自组合分立导航装备模型”中“自组合”特指:通过在传统导航装备各分立板块的连接之间加入中控MCU单元和总线单元以实现设备任意一路的任一板块可被中控MCU单元控制接入和断开同总线单元的连接以达到自动组合成一个可以正常运行的整机。
【专利摘要】本发明所实现的总线式自组合分立导航装备模型革新了现役军用导航装设备众多板块之间的电路连接关系和各版块功能的相互调用，由传统的各板块相互交互信号变为：由中控MCU和总线单元集中调度和控制各分立板块进行信号交互，为新型导航装设备的研发和升级提供了极强可操作性和实用性，更有利于设备检修和维护。本发明“总线式自组合分立导航装备模型”极大的降低了整机瘫痪的概率，为航空兵部队日常战备提供了坚强的技术保障。
【IPC分类】G05B19/042
【公开号】CN105607545
【申请号】CN201610133446
【发明人】任文瑜
【申请人】任文瑜
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年3月7日