用于确定制动盘的厚度的方法和装置的制造方法
【专利说明】用于确定制动盘的厚度的方法和装置
[0001]本发明涉及一种用于确定气胎式的机动车，尤其是轿车(PKW)或商用车(NKW)，的制动盘的厚度的方法和装置。
现有技术
[0002]确定和检查气胎式的机动车的制动盘的厚度是一项重要的维护措施。
[0003]目前通常借助于机械的制动盘测量卡尺测量制动盘的厚度。为此需要拆卸与相应的制动盘配属的车轮并且在测量之后再次安装。
[0004]DE10211813A1公开一种用于测量制动盘和制动衬片的厚度的系统，其固定地安装在机动车中。
[0005]DE10156675A1公开一种方法，其中超声波传感器被安放在制动钳上，用于在制动盘的一侧上测量制动衬片架和制动衬片的厚度。为此必须操作制动器，为此需要第二个人员。
[0006]技术任务
本发明的任务是提供一种方法，其使一个惟一的人员能够简单、快速和舒适地测量气胎式的机动车的制动盘的厚度。本发明此外的任务是提供一种装置，其适合于实施这种方法。
[0007]本发明的公开
按照本发明的用于确定气胎式的机动车，尤其是PKW或NKW，的制动盘的厚度的方法包括步骤:在与制动盘配属的车轮安装在机动车上期间，即尤其是不事先拆卸与要测量的制动盘配属的车轮，放置超声波测量头到要测量的制动盘上，和实施超声波测量，以便确定制动盘的厚度。
[0008]本发明也包括一种用于确定气胎式的机动车，尤其是PKW或NKW，的制动盘的厚度的装置，其中，所述装置具有至少一个超声波测量头，其如此地设计，它可以被引导通过在机动车的车轮的轮辋中形成的开口，以便将超声波测量头安放到机动车的制动盘上。
[0009]借助于按照本发明的方法和按照本发明的装置可以简单、快速地由一个惟一的人员实施气胎式的机动车，尤其是PKW或NKW，的制动盘的厚度。
[0010]尤其是与由现有技术中已知的方法不同，为了能够实施测量，不需要拆卸气胎式的机动车的用空气填充的车轮。这大大地简化和加速了制动盘厚度的测量。
[0011]借助于按照本发明的方法也能够简单地在停止在地面上的机动车上实施测量;尤其是不需要将机动车开到升降台上和将其升起。
[0012]在一个实施方式中，所述方法包括，将按照本发明确定的制动盘的厚度的值与一个预先规定的极限值相比较并且如果制动盘的厚度低于该预先给定的极限值，则发出光学或声学报警。以这种方式可以可靠地和安全地识别影响安全性的制动盘的磨损。
[0013]在一个实施方式中，在超声波测量头上设置至少一个附加的传感器，其设计成用于识别是否超声波测量头按照规定地布置在要测量的制动盘上。以这种方式可以可靠地避免错误测量和错误的测量值，其可以由不正确地布置在制动盘上的超声波测量头产生。传感器可以由机械的传感器，例如按键，电的传感器，例如电导率传感器，或光学传感器，例如光反射传感器，构成。
[0014]在一个实施方式中，超声波测量头如此地设计，即它在所谓的内部通风制动盘情况下，该制动盘具有至少两个相互平行布置的通过连接条相互连接的制动盘片，探测至少一个连接条并且在确定制动盘的厚度时加以考虑。由于制造商给出用于由制动盘片和连接制动盘片的连接条构成的总系统的内部通风制动盘的厚度的极限值，以这种方式可以确定用于制动盘的厚度的值，该值可以直接地与由机动车制造商预先给定的极限值相比较。
[0015]在一个实施方式中，所述装置附加地具有至少一个评价和/或显示单元，其在空间上与超声波测量头分开地布置并且设计成，评价和显示由超声波测量头提供的测量信号。通过超声波测量头与评价和/或显示单元在空间上的分开，可以特别小地设计超声波测量头，由此它可以很好地安置在机动车的制动盘上，即使当车轮在制动盘之前安装在机动车上时。在超声波测量头和评价和/或显示单元之间的测量信号的传输可以经由有线的或无线的数据连接实施。有线的数据连接是特别成本有利的和可靠的，无线的数据连接(其例如通过WLAN或蓝牙或类似方式实现)能够特别舒适地操作超声波测量头，因为超声波测量头的机动性和可操作性不受数据电缆的限制。
[0016]在一个备选的实施方式中，评价和/或显示单元被集成到测量头中，由此提供一种一体的测量装置，其可以特别简单地操作。
【附图说明】
[0017]本发明以下借助于附图进行详细解释。
[0018]在此该图示出通过(在图中没有示出的)机动车，尤其是PKW或LWK的车轮10和制动盘4的示意截面图，在该机动车上实施按照本发明的测量。
[0019]制动盘4和车轮10固定在机动车的一个公共的轴或轮毂上。
[0020]在图中示出的制动盘4涉及一种所谓的内部通风的制动盘4，它具有两个相互平行布置的圆形的制动盘片4a，4b，它们与车轮10的旋转轴线A同心地和正交地安装在轴或轮毂上并且在轴向上相互间具有例如5至15mm，尤其是1mm的间距d。轮毂制动盘片4a，4b通过多个连接条12相互连接，连接条与旋转轴线A平行地延伸。
[0021]车轮10通过多个车轮螺母5固定在轴或轮毂11上并且具有轮辋2，它一般地由钢材或铝材构成，和空气填充的轮胎I，它布置在轮辋2的外圆周上。
[0022]在横向于旋转轴线A定向的轮辋2的区域中，在与旋转轴线A的一个径向间距下形成开口 3，当车轮10安装在轴或轮毂上时，该开口也实现至制动盘4的入口。
[0023]通过在图中在旋转轴线A下方示出的在轮辋2中的开口3，圆柱形构造的超声波测量头6被这样地引导，即与制动盘4面对的超声波测量头6的端面6a放置在右边示出的制动盘片4a的与轮辋2面对的一侧上，由此可以借助于超声波测量头6测量车轮制动盘4的厚度。
[0024]在此超声波测量头6最好如此地布置在和/或设计，探测两个制动盘片4a，4b的至少一个区域，在该区域中布置连接条12之一，由此通过借助于超声波测量头6的测量确定由两个制动盘片4a，4b和在该区域中将两个制动盘片4a，4b相互连接的连接条12构成的总系统的厚度。
[0025]有利的是，与制动盘4面对的超声波测量头6的端面6a具有尽可能大的面积，以便探测制动盘4的一个区域，在该区域中构造至少一个连接条12。另一方面超声波测量头6的直径D必须如此小地选择，即超声波测量头6可以被引导通过在车轮10的轮辋2中形成的开P3o
[0026]在超声波测量头6的面对制动盘4的端面6a的区域中设计一个或多个传感器14，其设计用于显示是否超声波测量头6的端面6a与制动盘4的面对超声波测量头6的表面处于按照规定的接触中。传感器14可以由机械的传感器，例如按键，电的传感器，例如电导率传感器，或由基于光反射的光学传感器构成。
[0027]超声波测量头6经由可由电缆和/或无线电连接构成的数据连接7与评价单元8连接，评价单元具有显示单元9，其设计成用于显示测量结果。
[0028]超声波测量头6的电流供给可以经由数据连接7，或在无线的数据连接7的情况下经由设置在超声波测量头6中的能源(例如蓄电池或太阳能电池)实施。
[0029]超声波测量头6的在图中示出的圆柱形形状仅仅是示例性的。超声波测量头6的与制动盘4背离的向后的区域6b尤其可以设计成把手和/或保持装置，以便实现将超声波测量头6简单、可靠和舒适地定位在制动盘4上的一个合适的位置上并且必要时固定。
[0030]评价装置8也可以具有储存装置15，其能够储存测量结果用于以后评价和/或文献记录目的。
[0031]显示装置9可以如此地设计，它输出光学的报警信号，如果测量的制动盘4的厚度下降到低于一个预先给定的极限值的话。备选地或附加地，可以在评价装置8上也设置一个声学信号装置16，其在这种情况下发出声学报警信号。
[0032]评价装置8和显示装置9可以移动式地设计，尤其是评价装置8和显示装置9可以集成到超声波测量头6中，以便形成一个惟一的紧凑的仪器。但是在此情况下要注意这样地选择仪器的尺寸，即超声波测量头6此外可以被引导通过轮辋2中的开口3，以便与制动盘4接触。
[0033]备选地，评价装置8可以由与超声波测量头6分开的模块形成，其经由描述的有线的或无线的数据连接与移动式的超声波测量头6接触，后者在这种情况下可以特别紧凑地设计，由此它可以特别好地被引导通过构造在轮辋2中的开口 3。与超声波测量头6分开的评价单元8可以特别简单地被供给能量，因为它可以持久地与电网连接。在移动式单元的情况下要提供相应的移动式电源，例如可充电的蓄电池的形式的电源。
【主权项】
1.一种用于确定气胎式的机动车，尤其是轿车或商用车，的制动盘(4)的厚度的方法，其特征在于，所述方法包括: -放置超声波测量头(6)到制动盘(4)上，其中，与制动盘(4)配属的车轮(9)安装在机动车上;和 -实施超声波测量，以确定制动盘(4)的厚度。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括，引导超声波测量头(6)通过在与要测量的制动盘(4)配属的车轮(10)的轮辋(2)中的开口(3)。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述方法在停立在地面上的机动车上实施。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述方法包括，如果制动盘(4)的厚度低于一个预先给定的值，则发出光学的或声学的报警。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述方法包括，如果超声波测量头(6)被正确地安放在制动盘(4)，则发出一个信号。6.用于确定气胎式的机动车，尤其是轿车或商用车，的制动盘(4)的厚度的装置，其中，所述装置具有超声波测量头(6)并且其特征在于，超声波测量头(6)如此地设计，即它可以被引导通过在机动车的车轮(10)的轮辋(2)中形成的开口(10)并可以安放到与车轮(10)配属的机动车的制动盘(4)上。7.根据权利要求6所述的装置，其中，超声波测量头(6)如此地设计，即它在具有至少两个通过连接条(12)相互连接的制动盘片(4a，4b)的制动盘(4)中探测至少其中一个连接条(12)并且在确定制动盘(4)的厚度时考虑至少其中一个连接条(12)。8.根据权利要求6或7中任一项所述的装置，其中，所述装置具有至少一个评价和/或显示单元(8)，其通过无线的或有线的数据连接(7)与超声波测量头(6)连接。9.根据权利要求6至8中任一项所述的装置，其中，所述装置包括报警装置，其设计成，如果由所述装置确定的制动盘(4)的厚度低于一个预先给定的值，则发出一个光学或声学的报警。10.根据权利要求6至9中任一项所述的装置，其中，超声波测量头(6)具有至少一个传感器(14)，其设计成，用于识别是否超声波测量头(6)按照规定地定位在制动盘(4)上。
【专利摘要】一种用于确定气胎式的机动车，尤其是轿车或商用车，的制动盘(4)的厚度的方法包括步骤：放置超声波测量头(6)到制动盘(4)上，而不拆除与制动盘(4)配属的车轮(10)；和实施超声波测量，用以确定制动盘(4)的厚度。
【IPC分类】G01B17/02, B60T17/22, F16D66/02
【公开号】CN105658491
【申请号】
【发明人】R.马尔姆沙伊默
【申请人】罗伯特·博世有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年9月30日