车库停车位导向系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种停车场指示系统，具体是车库停车位导向系统。
【背景技术】
[0002]停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。停车场系统是收取停车费的主要工具，定期收费方式一般采用按月收取，也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用，该月内，车辆可以无限次进出，不限制停车时长。这类车辆又称为长租车辆。相对的，针对临时车辆，一般根据停车的时间长度，收取停车管理费用。对不收费的停车场，也要对车辆出入权限进行管理，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率。我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场，地下或室内停放的场所称停车库。停车场地不足成为严重的城市问题。因此，在城市规划中应安排足够的停车场用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。停车场的类型:按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场；按使用对象可分为专用和公用停车场；按设置地点可分为路外和路上停车场；按设计形式则可分为广场式、地下式和多层式停车场，为解决停车场用地不足的问题，各国大城市的停车场普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地，但建设投资较大。
[0003]随着人们生活水平的提高，人们出行时经常使用私家车，而车辆停放则成为了新的问题，在不能扩大停车场的面积的前提下，提高停车场的车辆进出量，加快停车和取车的速度这成为了现如今需要解决的问题。
【发明内容】
[0004]本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种车库停车位导向系统，为车主指示空闲停车位的方位和具体位置，提高停取车辆的效率。
[0005]本发明采用的技术方案如下:
本发明公开了一种车库停车位导向系统，包括通道指示灯、停车位灯、控制开关、电源、充电器，由控制开关、通道指示灯、停车位指示灯通过导线串联连接到电源的正负极两端构成导向回路，以控制开关和停车位指示灯为子回路单元，所述导向回路包括两个以上的子回路单元，所述电源为直流电源，所述电源的电压等级为12-24伏特，所述控制开关为常闭式按压开关。所述充电器能代替所述电源为导向回路供电，所述通道指示灯数量大于等于20
[0006]综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是:本发明的车库停车位导向系统，不仅能为车库提供一定程度的照明，还能够为人们提供空闲的车位位置信息，为人们的出行生活提供了便利，也为车库的高效管理提供了帮助。
【附图说明】
[0007]图1是本发明中车库停车位导向系统电路结构图；
图2是本发明中车库停车位导向系统分布图；
图中标记:1_限位杆，2-通道指示灯，3-停车位指示灯，4-控制开关，5-停车位，6-电源，7-充电器。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图，对本发明作详细的说明。
[0009]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0010]具体实施例一:如图1、2所示，本发明的车库停车位导向系统，包括限位杆1、通道指示灯2、停车位指示灯3、控制开关4、停车位5、电源6、充电器。其中由控制开关4、通道指示灯2、停车位5指示灯3通过导线串联连接到电源6的正负极两端构成导向回路，该导向回路所使用的电源6为直流电源6，并且该电源6是一个电压等级为12-36伏特的电瓶，控制开关4使用的是常闭式的按压开关，当按压开关被按下之后，导向回路断开后，所在回路的通道指示灯2和停车位5指示灯3均熄灭。导电回路所使用的电源6通过充电器充电，当电源6发生故障的时候，同样也可以使用充电器直接为导向回路供电。所述停车位5指示灯3装设在停车位5的前端中部，在停车位5中后部的底板上装设有控制开关4，当车辆停入停车位5后，汽车按压住控制开关4，使控制开关4的所在的所在的回路断开，切断停车位5指示灯3的电流，停车为指示灯熄灭，让正在车库中停车的人员得到该停车位5已经停入车辆的信息，选择另外的停车路径。在停车位5的后端还设有限位杆1，其中用是限制车辆停放的位置，并保证车辆的停放位置能够出发开关，使其断开。
[0011]具体实施例二:如图1、2所示，本发明的车库停车位导向系统，包括限位杆1、通道指示灯2、停车位指示灯3、控制开关4、停车位5、电瓶、充电器。在导向回路中以控制开关4和停车位5指示灯3为一个子回路单元，一个导向回路中设有多个子回路单元，并且这些子回路单元为相互并联的关系，多个停车位5并列排列构成一个停车带，所述的导向回路的子回路单元的数量和停车位5的数量相当，且都大于两个，在每个停车带内均设有一个导向回路，电源6位于停车带的侧边，停车位5指示灯3位于每个停车位5的前端中部，控制开关4设在停车位5的中后部的地板上，各个停车位5的限位杆I在同一条直线上，导电回路中设有两个通道指示灯2位于停车带前端的两侧端点位置，且这两个通道指示灯2为串联关系，每当一个停车位5内有车辆停入的时候，该停车位5内的控制开关4被触发，子回路单元断开电流，这时，由于该当一个停车带内至少还有一个停车位5没有停入车辆，即是导电回路中至少还有一个子回路单元并未断开，所以该导电回路仍然导通，通道指示灯2并不熄灭，只有在停车带内的所有停车位5都已被使用的时候，导电回路断开，停车带两侧的通道指示灯2熄灭。当有车辆退出停车位5的时候，控制开关4回复使用，该停车位5内的子回路单元重新通入电流，该停车位5的停车位5指示灯3被点亮。
[0012]本发明的车库停车位导向系统，不仅能为车库提供一定程度的照明，还能够为人们提供空闲的车位位置信息，为人们的出行生活提供了便利，也为车库的高效管理提供了帮助。
[0013]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车库停车位导向系统，包括通道指示灯、停车位指示灯、控制开关、电源、充电器，其特征在于:由控制开关、通道指示灯、停车位指示灯通过导线串联连接到电源的正负极两端构成导向回路。2.根据权利要求1所述的车库停车位导向系统，其特征在于:以控制开关和停车位指示灯为子回路单元，所述导向回路包括两个以上的子回路单元。3.根据权利要求1所述的车库停车位导向系统，其特征在于:所述电源为直流电源。4.根据权利要求1或权利要求3所述的车库停车位导向系统，其特征在于:所述电源的电压等级为12-24伏特。5.根据权利要求1所述的车库停车位导向系统，其特征在于:所述控制开关为常闭式按压开关。6.根据权利要求1所述的车库停车位导向系统，其特征在于:所述充电器能代替所述电源为导向回路供电。7.根据权利要求1所述的车库停车位导向系统，其特征在于:所述通道指示灯数量大于等于2。
【专利摘要】本发明公开了一种车库停车位导向系统，包括通道指示灯、停车位指示灯、控制开关、电源、充电器，由控制开关、通道指示灯、停车位指示灯通过导线串联连接到电源的正负极两端构成导向回路，以控制开关和停车位指示灯为子回路单元，所述导向回路包括两个以上的子回路单元，所述电源为直流电源，所述电源的电压等级为12-24伏特，所述控制开关为常闭式按压开关。所述充电器能代替所述电源为导向回路供电，所述通道指示灯数量大于等于2。有益效果是：本发明的车库停车位导向系统，不仅能为车库提供一定程度的照明，还能够为人们提供空闲的车位位置信息，为人们的出行生活提供了便利，也为车库的高效管理提供了帮助。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN105679081
【申请号】
【发明人】苏家俊
【申请人】成都市创为凯科技信息咨询有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2014年11月19日