一种平衡配重块结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及旋转件和转子的动平衡配重领域，特别涉及了一种平衡配重块结构。
【背景技术】
[0002]转子的平衡往往靠在转子最大不平衡点的反方向上增加平衡配重块的方式来实现。而平衡配重的结构形式与转子的装配、固定方式对平衡效果乃至整个转子的安全性、可靠性都有重大影响。传统平衡配重块与转子的装配连接往往靠螺栓实现，但会使转子的结构更加复杂，设计、生产难度加大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了安全可靠，方便生产和装配，特提供了一种平衡配重块结构。
[0004]本实用新型提供了一种平衡配重块结构，其特征在于:所述的平衡配重块结构，包括配重条和定位板，配重条包括中间的小长方体I和两端的大长方体2 ;定位板包括平板3和定位柱4 ；
[0005]其中:中间的小长方体I和两端的大长方体2为整体结构；平板3和定位柱4是整体结构，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3 ;中间的小长方体I的宽度略大于平板3的宽度；
[0006]定位柱4穿插在平衡体盘5的安装孔内。
[0007]所述的定位板上，定位柱4个数为I?3个。
[0008]配重块结构图见图1、2。在配重块中间设计一处凹槽，作为配重块的安装位置。固定平衡配重块的定位板结构图见图3、4。该定位板为钣金变形件，零件状态为平板结构，表面冲压或焊接有一处安装用的定位柱。定位板的宽度与配重块凹槽宽度匹配。
[0009]如图5所示，在装配时，在平衡体盘上开出安装定位板的圆孔，将定位板安装至圆孔处。然后将配重块的凹槽与定位板对应安装。最后利用工具将定位板下端弯折变形，将配重块固定到盘上。分解时直接破坏定位板便可将配重块分解。
[0010]本实用新型的优点:
[0011]本实用新型所述的平衡配重块结构，摆脱传统的螺栓连接方式，同时安全可靠，方便生产和装配。
【附图说明】
[0012]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]图1为配重块结构示意图；
[0014]图2为配重块结构A-A向示意图；
[0015]图3为定位板结构示意图；
[0016]图4为定位板剖视图；
[0017]图5为平衡配重的装配示意图。
【具体实施方式】
[0018]实施例1
[0019]本实施例提供了一种平衡配重块结构，其特征在于:所述的平衡配重块结构，包括配重条和定位板，配重条包括中间的小长方体I和两端的大长方体2 ;定位板包括平板3和定位柱4 ；
[0020]其中:中间的小长方体I和两端的大长方体2为整体结构；平板3和定位柱4是整体结构，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3 ;中间的小长方体I的宽度略大于平板3的宽度；
[0021]定位柱4穿插在平衡体盘5的安装孔内。
[0022]所述的定位板上，定位柱4个数为I个。
[0023]配重块结构图见图1、2。在配重块中间设计一处凹槽，作为配重块的安装位置。固定平衡配重块的定位板结构图见图3、4。该定位板为钣金变形件，零件状态为平板结构，表面冲压或焊接有一处安装用的定位柱。定位板的宽度与配重块凹槽宽度匹配。
[0024]如图5所示，在装配时，在平衡体盘上开出安装定位板的圆孔，将定位板安装至圆孔处。然后将配重块的凹槽与定位板对应安装。最后利用工具将定位板下端弯折变形，将配重块固定到盘上。分解时直接破坏定位板便可将配重块分解。
[0025]实施例2
[0026]本实施例提供了一种平衡配重块结构，其特征在于:所述的平衡配重块结构，包括配重条和定位板，配重条包括中间的小长方体I和两端的大长方体2 ;定位板包括平板3和定位柱4 ；
[0027]其中:中间的小长方体I和两端的大长方体2为整体结构；平板3和定位柱4是整体结构，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3 ;中间的小长方体I的宽度略大于平板3的宽度；
[0028]定位柱4穿插在平衡体盘5的安装孔内。
[0029]所述的定位板上，定位柱4个数为2个。
[0030]配重块结构图见图1、2。在配重块中间设计一处凹槽，作为配重块的安装位置。固定平衡配重块的定位板结构图见图3、4。该定位板为钣金变形件，零件状态为平板结构，表面冲压或焊接有一处安装用的定位柱。定位板的宽度与配重块凹槽宽度匹配。
[0031]如图5所示，在装配时，在平衡体盘上开出安装定位板的圆孔，将定位板安装至圆孔处。然后将配重块的凹槽与定位板对应安装。最后利用工具将定位板下端弯折变形，将配重块固定到盘上。分解时直接破坏定位板便可将配重块分解。
[0032]实施例3
[0033]本实施例提供了一种平衡配重块结构，其特征在于:所述的平衡配重块结构，包括配重条和定位板，配重条包括中间的小长方体I和两端的大长方体2 ;定位板包括平板3和定位柱4 ；
[0034]其中:中间的小长方体I和两端的大长方体2为整体结构；平板3和定位柱4是整体结构，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3 ;中间的小长方体I的宽度略大于平板3的宽度；
[0035]定位柱4穿插在平衡体盘5的安装孔内。
[0036]所述的定位板上，定位柱4个数为3个。
[0037]配重块结构图见图1、2。在配重块中间设计一处凹槽，作为配重块的安装位置。固定平衡配重块的定位板结构图见图3、4。该定位板为钣金变形件，零件状态为平板结构，表面冲压或焊接有一处安装用的定位柱。定位板的宽度与配重块凹槽宽度匹配。
[0038]如图5所示，在装配时，在平衡体盘上开出安装定位板的圆孔，将定位板安装至圆孔处。然后将配重块的凹槽与定位板对应安装。最后利用工具将定位板下端弯折变形，将配重块固定到盘上。分解时直接破坏定位板便可将配重块分解。
【主权项】
1.一种平衡配重块结构，其特征在于:所述的平衡配重块结构，包括配重条和定位板，配重条包括中间的小长方体(I)和两端的大长方体(2);定位板包括平板(3)和定位柱(4); 其中:中间的小长方体(I)和两端的大长方体(2)为整体结构；平板(3)和定位柱(4)是整体结构，定位柱(4)位于平板(3)上，垂直于平板(3);中间的小长方体(I)的宽度略大于平板(3)的宽度。
2.按照权利要求1所述的平衡配重块结构，其特征在于:所述的定位板上，定位柱(4)个数为I?3个。
【专利摘要】一种平衡配重块结构，其特征在于：所述的平衡配重块结构，包括配重条和定位板，配重条包括中间的小长方体和两端的大长方体；定位板包括平板和定位柱；其中：中间的小长方体和两端的大长方体为整体结构；平板和定位柱是整体结构，定位柱位于平板上，垂直于平板；中间的小长方体的宽度略大于平板的宽度。本实用新型的优点：本实用新型所述的平衡配重块结构，摆脱传统的螺栓连接方式，同时安全可靠，方便生产和装配。
【IPC分类】F16F15-28
【公开号】CN204327858
【申请号】CN201420735468
【发明人】马增祥, 张超, 王红霞, 赵东明, 杨养花
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日