一种用于变速箱的互锁机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属汽车领域，具体涉及一种用于变速箱的互锁机构。
【背景技术】
[0002]传统的变速箱主要包括变速传动结构和操控机构，变速传动机构主要包括滑移齿轮组和多个拨叉，通过拨叉带动滑移齿轮移动以实现不同齿轮之间的啮合，进而改变传动比实现变速。在每根拨叉上连接有一根拨杆，操控机构作用于某一根拨杆时，可以带动一个拨叉移动并带动不同齿轮的啮合。当一根拨杆在工作时，需要将另外一根拨杆锁定，避免操控机构同时再作用于另外一根拨杆，造成乱挡现象。现有用以锁定拨杆的锁定机构结构复杂，结构布设不够合理，且操控相对复杂。
[0003]鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简易、方便操作的用于变速箱的互锁机构。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案:
[0006]一种用于变速箱的互锁机构，包括变速传动机构和操控机构，变速传动机构上设有拨杆，所述拨杆包括第一拨杆和第二拨杆，第一拨杆上连接有第一拨叉，第二拨杆上连接有第二拨叉，还包括用以锁定第一拨杆与第二拨杆中其中一根拨杆的拨块，拨块设置在第一拨杆与第二拨杆之间，第一拨杆上设有用以收纳拨块的一端的第一收纳槽，第二拨杆上设有用以收纳拨块的另一端的第二收纳槽，变速传动机构上设有用以引导拨块卡入第一收纳槽与第二收纳槽中的一个收纳槽的导槽。
[0007]作为一种优选方式，所述变速传动机构上分别设有支撑所述第一拨杆和用以支撑所述第二拨杆的第一槽座和第二槽座，第一槽座与第二槽座平行设置，所述导槽设置于所述第一槽座与第二槽座之间且与第一槽座和第二槽座均垂直设置，所述拨块的两端分别为呈半球状的第一半球部和第二半球部，所述第一收纳槽与第一半球部配合的部位设置成第一弧形部，所述第二收纳槽与第二半球部配合的部位设置成第二弧形部。
[0008]进一步地，所述第一拨杆的一端为第一驱动端，另一端为第一固定端，所述第二拨杆的一端为第二驱动端，另一端为第二固定端，所述变速传动机构上设有用以收纳所述第一固定端与所述第二固定端的支撑座，所述第一固定端上设有第三弧形槽，所述第二固定端设有第四弧形槽，支撑座上对应第三收纳槽与第四收纳槽分别设有第一锁孔和第二锁孔，第一锁孔内安装有与第三弧形槽配合的第一钢珠弹簧，第二锁孔内安装有与第四弧形槽配合的第二钢珠弹簧。
[0009]采用本实用新型的技术方案后，通过操控机构选择操控第一拨杆或者第二拨杆，当操控机构作用于第一拨杆时，拨块的一端从第一收纳槽中滑出，拨块的另一端卡入第二收纳槽中，限制第二拨杆的移动；当操控机构作用于第二拨杆时，拨块的一端从第二收纳槽中滑出，拨块的另一端卡入第一收纳槽中，限制第一拨杆的移动，如此通过拨块的锁定作用，可以避免第一拨杆和第二拨杆同时拨动而出现乱挡现象，该用于变速箱的互锁机构的结构简易，操控方便。
【附图说明】
[0010]图1本实用新型分解结构示意图；
[0011]图2为图1中A处放大图；
[0012]图3为本实用新型的立体图；
[0013]图4为本实用新型中第一拨杆与第二拨杆配合结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1-变速传动机构2-操控机构
[0016]10-第一拨杆20-第二拨杆
[0017]11-第一拨叉21-第二拨叉
[0018]13-第一收纳槽23-第二收纳槽
[0019]14-第三收纳槽24-第四收纳槽
[0020]15-第一锁孔25-第二锁孔
[0021]16-第一弧形部26-第二弧形部
[0022]101-第一自由端201-第二自由端
[0023]102-第一固定端202-第二固定端
[0024]30-拨块301-第一半球部
[0025]302-第二半球部31-导槽
[0026]40-支撑座
【具体实施方式】
[0027]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
[0028]参照图1至图4, 一种用于变速箱的互锁机构,包括变速传动机构I和操控机构2,变速传动机构I上设有拨杆，所述拨杆包括第一拨杆10和第二拨杆20，第一拨杆10上连接有第一拨叉11，第二拨杆20上连接有第二拨叉21。操控机构2上设有操控杆，此操控杆可以在两个方向移动，在其中一个方向上运动以选择操纵杆作用于第一拨杆10或者第二拨杆20，在另外一个方向上运动以推动相应的拨杆来回移动，以带动相应的拨叉移动，实现齿轮的啮合或者齿轮的分离，如可以采用图1所示的操控机构2，现有技术也有揭示可以达到相关效果的操控机构，这里不再详述。
[0029]本实用新型还包括用以锁定第一拨杆10与第二拨杆20中其中一根拨杆的拨块30,拨块30设置在第一拨杆10与第二拨杆20之间，第一拨杆10上设有用以收纳拨块30的一端的第一收纳槽12，第二拨杆20上设有用以收纳拨块的另一端的第二收纳槽22，变速传动机构I上设有用以引导拨块30卡入第一收纳槽12与第二收纳槽22中的一个收纳槽的导槽31，拨块30可以在导槽31内滑动。
[0030]具体地，本实用新型可以采用如下方式进行设置:所述变速传动机构I上分别设有支撑所述第一拨杆10和用以支撑所述第二拨杆20的第一槽座13和第二槽座23，第一槽座13与第二槽座23平行设置，第一拨杆10躺设在第一槽座13内并可沿着第一槽座13来回运动，第二拨杆20躺设在第二槽座23内并可沿着第二槽座23来回运动。所述导槽31设置于所述第一槽座13与第二槽座23之间且与第一槽座13和第二槽座23均垂直设置。所述拨块30的两端分别为呈半球状的第一半球部301和第二半球部302，所述第一收纳槽12与第一半球部301配合的部位设置成第一弧形部16，所述第二收纳槽22与第二半球部302配合的部位设置成第二弧形部26。其中拨块30沿导槽31的长度大于第一拨杆10与第二拨杆20的最近距离且小于第一弧形部16与第二弧形部26之间的最远距离，以保证拨块30始终卡设在第一收纳槽21或者第二收纳槽22中。
[0031]进一步地，为了使第一拨杆10以及第二拨杆20在工作时能够暂时定位而不会滑动，所述第一拨杆10的一端为第一驱动端101,另一端为第一固定端102,所述第二拨杆20的一端为第二驱动端201，另一端为第二固定端202。所述变速传动机构I上设有用以收纳所述第一固定端102与所述第二固定端202的支撑座40，支撑座40上开设有两个穿孔，第一拨杆10与第二拨杆20可以插入对应的穿孔中，穿孔与第一拨杆10和第二拨杆20同向设置，所述第一固定端102上设有第三弧形槽14，所述第二固定端202设有第四弧形槽24，支撑座40上对应第三收纳槽14与第四收纳槽24分别设有第一锁孔15和第二锁孔25，第一锁孔15和第二锁孔25分别与对应的穿孔连通，第一锁孔15与第二锁孔25垂直于第一拨杆10。在第一锁孔15内安装有与第三弧形槽14配合的第一钢珠弹簧(图中未示出)，第二锁孔25内安装有与第四弧形槽24配合的第二钢珠弹簧(图中未示出)。当第一拨杆10推入穿孔后，第一弹簧钢珠卡入第三弧形槽14中，第一弹簧钢珠对第一拨杆10具有一定的限位作用，避免第一拨杆10自由滑动，只有当对第一自由端101施加足够的力时，才能克服第一弹簧钢珠的弹力，将第一拨杆10从穿孔退出，第二弹簧钢珠的作用原理与第一弹簧钢珠相同，这里不再详述。
[0032]采用本实用新型的技术方案，具体工作方式如下:通过操控机构2选择驱动第一拨杆10或者第二拨杆20,要驱动第一拨杆10时,通过操控机构2推动第一拨杆10,第一拨杆10的移动促使第一半球部301从第一收纳槽12中滑离同时第二半球部302卡入第二收纳槽22中，通过第一拨杆10、导槽31以及第二收纳槽22的共同作用，拨块30限制了第二拨杆20的移动。需要驱动第二拨杆20时，先通过操控机构将第一拨杆10退回至初始位置，通过操控机构2推动第二拨杆20，第二拨杆210的移动促使第二半球部302从第二收纳槽22中滑离同时第一半球部301卡入第一收纳槽12中，通过第二拨杆20、导槽31以及第一收纳槽12的共同作用，拨块30限制了第一拨杆10的移动。
[0033]本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种用于变速箱的互锁机构，包括变速传动机构和操控机构，变速传动机构上设有拨杆，其特征在于:所述拨杆包括第一拨杆和第二拨杆，第一拨杆上连接有第一拨叉，第二拨杆上连接有第二拨叉，还包括用以锁定第一拨杆与第二拨杆中其中一根拨杆的拨块，拨块设置在第一拨杆与第二拨杆之间，第一拨杆上设有用以收纳拨块的一端的第一收纳槽，第二拨杆上设有用以收纳拨块的另一端的第二收纳槽，变速传动机构上设有用以引导拨块卡入第一收纳槽与第二收纳槽中的一个收纳槽的导槽。
2.如权利要求1所述的用于变速箱的互锁机构，其特征在于:所述变速传动机构上分别设有支撑所述第一拨杆和用以支撑所述第二拨杆的第一槽座和第二槽座，第一槽座与第二槽座平行设置，所述导槽设置于所述第一槽座与第二槽座之间且与第一槽座和第二槽座均垂直设置，所述拨块的两端分别为呈半球状的第一半球部和第二半球部，所述第一收纳槽与第一半球部配合的部位设置成第一弧形部，所述第二收纳槽与第二半球部配合的部位设置成第二弧形部。
3.如权利要求1所述的用于变速箱的互锁机构，其特征在于:所述第一拨杆的一端为第一驱动端，另一端为第一固定端，所述第二拨杆的一端为第二驱动端，另一端为第二固定端，所述变速传动机构上设有用以收纳所述第一固定端与所述第二固定端的支撑座，所述第一固定端上设有第三弧形槽，所述第二固定端设有第四弧形槽，支撑座上对应第三收纳槽与第四收纳槽分别设有第一锁孔和第二锁孔，第一锁孔内安装有与第三弧形槽配合的第一钢珠弹簧，第二锁孔内安装有与第四弧形槽配合的第二钢珠弹簧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于变速箱的互锁机构，其包括变速传动机构和操控机构，变速传动机构上设有拨杆，拨杆包括第一拨杆和第二拨杆，还包括用以锁定第一拨杆与第二拨杆中其中一根拨杆的拨块，第一拨杆上设有用以收纳拨块的一端的第一收纳槽，第二拨杆上设有用以收纳拨块的另一端的第二收纳槽，变速传动机构上设有用以引导拨块卡入第一收纳槽与第二收纳槽中的一个收纳槽的导槽。如此，通过操控机构选择操控第一拨杆或者第二拨杆，通过拨块的锁定作用，可以避免第一拨杆和第二拨杆同时被拨动而出现乱挡现象，该用于变速箱的互锁机构的结构简易，操控方便。
【IPC分类】F16H63-36
【公开号】CN204344905
【申请号】CN201420710697
【发明人】颜志新
【申请人】晋江市安海柳峰汽车配件工贸有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月24日