一种汽车行李箱调节件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱调节件。
【背景技术】
[0002]汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。然而，现有市场上的汽车行李箱调节件上缺少有助于实现T形座左端行李箱端部调节固定的功能的装置，还有的汽车行李箱调节件上缺少有助于调节板位置的调节固定的装置，不能满足现实情况的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车行李箱调节件。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种汽车行李箱调节件，包括T形座，所述T形座的下端设有悬臂板，所述悬臂板上安装有横杆，所述横杆的左端安装有空心套，T形座的左端安装有焊接块，所述焊接块上设有扇形板，所述扇形板上设有通孔，所述焊接块的上端安装调节板，所述调节板的顶端设有弧形板，焊接块的上端通过螺钉固定有限位块。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述限位块位于调节板的上端，所述横杆的中部设有定位凸台，横杆的右端设有推板。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述悬臂板有两个，且对称分布安装在T形座的左端。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述弧形板有两个，且均匀分布在调节板上。
[0009]现场使用时，操作人员根据实际情况需要，将装置整体安装在汽车行李箱的两端，即可进行汽车行李箱行李放置固定工作。
[0010]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置带有空心套的横杆有助于实现T形座左端行李箱端部调节固定的功能，通过设置带有扇形板、通孔及限位块的焊接块有助于调节板位置的调节固定，且结构简单，操作方便，经济实用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、T形座；11、悬臂板；12、焊接块；121、扇形板；1211、通孔；122、调节板；1221、弧形板；123、限位块；2、横杆；21、空心套；22、定位凸台；23、推板。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]所述一种汽车行李箱调节件，包括T形座1，所述T形座I的下端设有悬臂板11，所述悬臂板11有两个，且对称分布安装在T形座I的左端，悬臂板11上安装有横杆2，所述横杆2的左端安装有空心套21，带有空心套21的横杆2有助于实现T形座11左端行李箱端部调节固定的功能。
[0016]所述横杆2的中部设有定位凸台22，横杆2的右端设有推板23，T形座I的左端安装有焊接块12，所述焊接块12上设有扇形板121，所述扇形板121上设有通孔1211，带有扇形板121、通孔1211及限位块123的焊接块12有助于调节板122位置的调节固定。
[0017]所述焊接块12的上端安装调节板122，所述调节板122的顶端设有弧形板1221，弧形板1221有助于增加调节板122与被接触面的接触面积，所述弧形板1221有两个，且均匀分布在调节板122上，焊接块12的上端通过螺钉固定有限位块123，所述限位块123位于调节板122的上端。
[0018]现场使用时，操作人员根据实际情况需要，将装置整体安装在汽车行李箱的两端，即可进行汽车行李箱行李放置固定工作。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车行李箱调节件，其特征在于:包括T形座(I)，所述T形座(I)的下端设有悬臂板(11)，所述悬臂板(11)上安装有横杆(2)，所述横杆(2)的左端安装有空心套(21)，T形座(I)的左端安装有焊接块(12)，所述焊接块(12)上设有扇形板(121 )，所述扇形板(121)上设有通孔(1211)，所述焊接块(12)的上端安装调节板(122)，所述调节板(122)的顶端设有弧形板(1221)，焊接块(12)的上端通过螺钉固定有限位块(123)。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱调节件，其特征在于:所述限位块(123)位于调节板(122)的上端，所述横杆(2)的中部设有定位凸台(22)，横杆(2)的右端设有推板(23)。3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱调节件，其特征在于:所述悬臂板(11)有两个，且对称分布安装在T形座(I)的左端。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车行李箱调节件，其特征在于:所述；所述弧形板(1221)有两个，且均匀分布在调节板(122)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车行李箱调节件，包括T形座，所述T形座的下端设有悬臂板，所述悬臂板上安装有横杆，所述横杆的左端安装有空心套，T形座的左端安装有焊接块，所述焊接块上设有扇形板，所述扇形板上设有通孔，所述焊接块的上端安装调节板，所述调节板的顶端设有弧形板，焊接块的上端通过螺钉固定有限位块，所述限位块位于调节板的上端。本实用新型通过设置带有空心套的横杆有助于实现T形座左端行李箱端部调节固定的功能，通过设置带有扇形板、通孔及限位块的焊接块有助于调节板位置的调节固定，且结构简单，操作方便，经济实用。
【IPC分类】B60R7/02
【公开号】CN204774980
【申请号】CN201520496926
【发明人】寿建儿
【申请人】杭州华泽医药科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月11日