一种矿用自卸车转向系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿用机械，尤其涉及一种矿用自卸车转向系统。
【背景技术】
[0002]目前现有矿用自卸车的转向机构主要有整体式与断开式两种。对于整体式转向机构而言，在不平路面行驶时，其会引起另一侧车轮不断偏摆，加剧车轮磨损；而现有断开式转向机构存在液压系统复杂、转向性能不好等缺点；道路崎岖，转向节磨损严重。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种矿用自卸车转向系统，解决车轮磨损严重、转向性能不好和转向节磨损严重的问题。
[0004]本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
[0005]—种矿用自卸车转向系统，包括车架1、转向节2、转向控制机构3和横臂4，车架I上设置转向控制机构3，车架I两端铰接设置横臂4，横臂4上铰接设置转向节2，所述横臂4为圆形横臂4，转向节2与横臂4之间设置滚珠5，所述转向控制系统包括转向油缸6、转向拉杆7和转向摇臂8，转向油缸6 —端与车架I铰接，转向油缸6另一端与转向摇臂8中部铰接，转向摇臂8后端与车架I铰接，转向摇臂8的前端铰接设置转向拉杆7，转向拉杆7另一端与转向节2铰接。
[0006]所述的横臂4周围开设滑槽A9。
[0007]所述的转向节2包括连接环10、上耳11、下耳12和轴头13，连接环10上下两侧分别设置上耳11和下耳12，连接环10外侧设置轴头13。
[0008]所述的连接环10内侧开设与滑槽A9相配合的滑槽B14，滚珠5镶嵌在滑槽A9和滑槽B14内。
[0009]所述的上耳11上开设上耳孔，下耳12上开设与上耳孔相配合的下耳孔。
[0010]所述的横臂4中部开设轴销孔。
[0011]所述的转向节2通过轴销15依次穿过上耳孔、轴销孔和下耳孔与横臂4铰接。
[0012]所述的车架I两端设置油缸座16，转向油缸6 —端与油缸座16铰接。
[0013]所述的转向节2前侧设置连接头17，转向拉杆7与连接头17铰接连接。
[0014]所述的转向摇臂8中部设置油缸耳18，转向油缸6与油缸耳18铰接连接。
[0015]所述的转向摇臂8前端设置拉杆耳19，转向拉杆7与拉杆耳19铰接连接。
[0016]所述的横臂4上设置减震器20，减震器20 —端与横臂4连接，减震器20另一端与车架I上部连接。
[0017]本实用新型的工作原理:转向油缸、转向拉杆设置在车架一侧，充分利用了矿车的空间；转向节与横臂之间设置滚珠，减少转向节的磨损，以提高转向性能；车辆向左转向时，左侧转向油缸伸出，右侧转向缸收缩，带动转向摇臂摆动，从而实现车辆左转，保证左右车辆按照一定角度转动。
[0018]本实用新型的有益效果在于:1、结构简单，操作性能好；2、转向油缸、转向拉杆设置在车架一侧，充分利用了矿车的空间；3、转向节与横臂之间设置滚珠，减少转向节的磨损，以提尚转向性能。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]图2是图1的主视图。
[0021 ] 其中，1-车架，2-转向节，3-转向控制机构，4-横臂，5-滚珠，6-转向油缸，7-转向拉杆，8-转向摇臂，9-滑槽A，10-连接环，11-上耳，12-下耳，13-轴头，14-滑槽B，15-轴销，16-油缸座，17-连接头，18-油缸耳，19-拉杆耳，20-减震器。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0023]参照图1-2，本【具体实施方式】所述的一种矿用自卸车转向系统，包括车架1、转向节2、转向控制机构3和横臂4，车架I上设置转向控制机构3，车架I两端铰接设置横臂4，横臂4上铰接设置转向节2，所述横臂4为圆形横臂4，转向节2与横臂4之间设置滚珠5，所述转向控制系统包括转向油缸6、转向拉杆7和转向摇臂8，转向油缸6 —端与车架I铰接，转向油缸6另一端与转向摇臂8中部铰接，转向摇臂8后端与车架I铰接，转向摇臂8的前端铰接设置转向拉杆7，转向拉杆7另一端与转向节2铰接。
[0024]所述的横臂4周围开设滑槽A9。
[0025]所述的转向节2包括连接环10、上耳11、下耳12和轴头13，连接环10上下两侧分别设置上耳11和下耳12，连接环10外侧设置轴头13。
[0026]所述的连接环10内侧开设与滑槽A9相配合的滑槽B14，滚珠5镶嵌在滑槽A9和滑槽B14内。
[0027]所述的上耳11上开设上耳孔，下耳12上开设与上耳孔相配合的下耳孔。
[0028]所述的横臂4中部开设轴销孔。
[0029]所述的转向节2通过轴销15依次穿过上耳孔、轴销孔和下耳孔与横臂4铰接。
[0030]所述的车架I两端设置油缸座16，转向油缸6 —端与油缸座16铰接。
[0031]所述的转向节2前侧设置连接头17，转向拉杆7与连接头17铰接连接。
[0032]所述的转向摇臂8中部设置油缸耳18，转向油缸6与油缸耳18铰接连接。
[0033]所述的转向摇臂8前端设置拉杆耳19，转向拉杆7与拉杆耳19铰接连接。
[0034]所述的横臂4上设置减震器20，减震器20 —端与横臂4连接，减震器20另一端与车架I上部连接。
[0035]本【具体实施方式】的工作原理:转向油缸、转向拉杆设置在车架一侧，充分利用了矿车的空间；转向节与横臂之间设置滚珠，减少转向节的磨损，以提高转向性能；车辆向左转向时，左侧转向油缸伸出，右侧转向缸收缩，带动转向摇臂摆动，从而实现车辆左转，保证左右车辆按照一定角度转动。
[0036]本【具体实施方式】的有益效果在于:1、结构简单，操作性能好；2、转向油缸、转向拉杆设置在车架一侧，充分利用了矿车的空间；3、转向节与横臂之间设置滚珠，减少转向节的磨损，以提高转向性能。
[0037]本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:包括车架(I)、转向节(2 )、转向控制机构(3)和横臂(4)，车架(I)上设置转向控制机构(3)，车架(I)两端铰接设置横臂(4)，横臂(4)上铰接设置转向节(2)，所述横臂(4)为圆形横臂(4)，转向节(2)与横臂(4)之间设置滚珠(5 )，所述转向控制系统包括转向油缸(6 )、转向拉杆(7 )和转向摇臂(8 )，所述车架(I)两端设置油缸座(16 )，转向油缸(6 ) —端与油缸座(16 )铰接，转向油缸(6 )另一端与转向摇臂(8)中部铰接，转向摇臂(8)后端与车架(I)铰接，转向摇臂(8)的前端铰接设置转向拉杆(7 )，转向拉杆(7 )另一端与转向节(2 )铰接。2.如权利要求1所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的横臂(4)周围开设滑槽A (9)。3.如权利要求1所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的转向节(2)包括上耳(11)、下耳(12 )、连接环(10 )和轴头(13 )，连接环(10 )上下两侧分别设置上耳(11)和下耳(12)，连接环(10)外侧设置轴头(13)。4.如权利要求3所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的连接环(10)内侧开设与滑槽A (9)相配合的滑槽B (14)，滚珠(5)镶嵌在滑槽A (9)和滑槽B (14)内。5.如权利要求1所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的转向节(2)前侧设置连接头(17 )，转向拉杆(7 )与连接头(17)铰接连接。6.如权利要求1所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的转向摇臂(8)中部设置油缸耳(18 )，转向油缸(6 )与油缸耳(18 )铰接连接。7.如权利要求1所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的转向摇臂(8)前端设置拉杆耳(19)，转向拉杆(7)与拉杆耳(19)铰接连接。8.如权利要求1所述的一种矿用自卸车转向系统，其特征在于:所述的横臂(4)上设置减震器(20)，减震器(20)—端与横臂(4)连接，减震器(20)另一端与车架(I)上部连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种矿用自卸车转向系统，包括车架、转向节、转向控制机构和横臂，车架上设置转向控制机构，车架两端铰接设置横臂，横臂上铰接设置转向节，所述横臂为圆形横臂，转向节与横臂之间设置滚珠，所述转向控制系统包括转向油缸、转向拉杆和转向摇臂，转向油缸一端与车架铰接，转向油缸另一端与转向摇臂中部铰接，转向摇臂后端与车架铰接，转向摇臂的前端铰接设置转向拉杆，转向拉杆另一端与转向节铰接。本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，操作性能好；2、转向油缸、转向拉杆设置在车架一侧，充分利用了矿车的空间；3、转向节与横臂之间设置滚珠，减少转向节的磨损，以提高转向性能。
【IPC分类】B62D7/00
【公开号】CN204775452
【申请号】CN201520440893
【发明人】张云英, 胡胜利
【申请人】山东一诺工程机械有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月25日