一种轮船快速转弯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮船技术领域，尤其是轮船快速转弯的装置。
【背景技术】
[0002]轮船的种类繁多，如客船、货船、渔船、舰船等，现有的轮船在结构上并没有轮船快速转弯掉头装置，传统螺旋桨轮船靠舵转向，全电轮船可以靠直接转动螺旋桨转向，但是他们都存在一个问题:转弯半径大，转弯速度慢，若遇到紧急情况需要快速转弯避让时，轮船容易出现倾斜，此时若有横风容易发生侧翻，这给轮船航行带来安全隐患。
[0003]故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述问题，本实用新型公开一种轮船快速转弯装置，改变目前轮船上没有快速转弯掉头装置的现状，保证轮船能够根据航行需要快速实现转弯掉头而不发生侧翻事件。
[0005]为达到上述目的，本实用新型可采用如下技术方案:
[0006]—种轮船快速转弯装置，包括一个控制器，一个前高压水栗及一个后高压水栗；所述前高压水栗位于船头部的舱内并有两个前出水口，该两个前出水口分别位于靠近船头部分的两侧船侧板处并穿过船侧板并与外界连通，该前高压水栗有一个前抽水口，该前抽水口位于船头部分的船底板并穿过船底板与外界连通；而后高压水栗位于船尾部的舱内并有两个后出水口，该两个后出水口分别位于靠近船尾部分的两侧船侧板处并穿过船侧板与外界连通，该后高压水栗有一个后抽水口，该后抽水口位于船尾部分的船底板并穿过船底板并与外界连通；所述前、后抽水口及前、后出水口处均装有电磁阀，用以控制相应前、后抽水口及前、后出水口的开闭；所述控制器安装于驾驶舱内，用于控制前、后高压水栗及各个电磁阀的动作。
[0007]相对于现有技术，本实用新型轮船快速转弯装置通过设置前高压水栗及后高压水栗以提供快速转弯的动力，结构简单，使用方便，成本低，可以使轮船根据航行需要快速转弯掉头，提高了轮船航行的机动性和安全性。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型中前高压水栗的前出水口及后高压水栗的后出水口在一侧船侧板上分布的示意图。
[0009]图2是本实用新型中前高压水栗的前抽水口和前出水口在船上分布的示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型公开了一种轮船快速转弯装置，参阅图1和图2所示，包括一个前高压水栗及一个后高压水栗。所述前高压水栗位于靠近船头I的船舱8内，后高压水栗位于靠近船尾的船舱8内；前高压水栗7包括一个前抽水口 6及两个前出水口 ；后高压水栗(未图示)包括一个后抽水口及两个后出水口。所述位于同一侧的前高压水栗7的前出水口 4及后高压水栗的后出水口 5安装在同一条水平线上。所述前高压水栗的左前出水口 4a穿过船侧板3并与其外表面平齐，所述左前出水口 4a装有电磁阀9。所述右前出水口 4b穿过船侧板3并与其外表面平齐，所述右前出水口 4b装有电磁阀10。当轮船入水后，前高压水栗的前出水口及后高压水栗的后出水口均位于水平面2以下。前、后高压水栗都有一个抽水口，前高压水栗7的前抽水口 6穿过船底板11并与船底板11的外表面平齐，所述前抽水口6装有电磁阀6a。而后高压水栗的结构与前高压水栗的结构大致相同，只是安装位置不同，后高压水栗也具有一个穿过船底板11并与船底板11的外表面平齐的抽水口(未图示)及分别穿过两侧船侧板3的两个出水口 5。同样的，后高压水栗的后抽水口及后出水口也装有电磁阀以控制后抽水口及后出水口的开闭。所述电磁阀都是常闭电磁阀，它们均与控制器连接，由控制器进行控制。所述前、后出水口和前、后抽水口与船板均有密封圈密封。
[0011]使用轮船快速转弯装置的控制方法是，当轮船需要转弯时，如图2所示，假设轮船向右转弯，则控制器控制前后高压水栗动作，同时控制前后高压水栗抽水口的电磁阀通电打开，前、后高压水栗的抽水口开始抽水，与此同时，控制器控制前高压水栗的左前出水口4a的电磁阀9和后高压水栗的右后出水口的电磁阀通电打开，前高压水栗的左前出水口 4a和后高压水栗的右后出水口开始水平向外喷水，两个高压水栗出水口同时喷水产生的合力能够使轮船在较小的转弯半径下即可快速转向。直至转弯动作完成后，将后高压水栗、前高压水栗及相应的电磁阀关闭。
[0012]另外，本实用新型的具体实现方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种轮船快速转弯装置，其特征在于:包括一个控制器，一个前高压水栗及一个后高压水栗；所述前高压水栗位于船头部的舱内并有两个前出水口，该两个前出水口分别位于靠近船头部分的两侧船侧板处并穿过船侧板并与外界连通，该前高压水栗有一个前抽水口，该前抽水口位于船头部分的船底板并穿过船底板与外界连通；而后高压水栗位于船尾部的舱内并有两个后出水口，该两个后出水口分别位于靠近船尾部分的两侧船侧板处并穿过船侧板与外界连通，该后高压水栗有一个后抽水口，该后抽水口位于船尾部分的船底板并穿过船底板并与外界连通；所述前、后抽水口及前、后出水口处均装有电磁阀，用以控制相应前、后抽水口及前、后出水口的开闭；所述控制器安装于驾驶舱内，用于控制前、后高压水栗及各个电磁阀的动作。2.根据权利要求1所述的轮船快速转弯装置，其特征在于:所述位于同一侧的前高压水栗的出水口及后高压水栗的出水口安装在同一条水平线上。
【专利摘要】本实用新型公开一种轮船快速转弯装置，包括一个控制器、一个前高压水泵及一个后高压水泵；所述控制器安装于驾驶舱内；所述前高压水泵和后高压水泵均分别包括一个抽水口和两个出水口；所述前高压水泵位于船头部的舱内，其两个出水口分别位于靠近船头部的两侧船侧板处；所述后高压水泵位于船尾部的舱内，其两个出水口分别位于靠近船尾部的两侧船侧板处。当轮船需要转弯时，控制后高压水泵在船头转动方向一侧的出水口喷水，同时控制前高压水泵在另外一侧的出水口喷水，即可为轮船提供快速转弯的动力。本实用新型结构简单，使用方便，成本低，可以使轮船根据航行需要快速转弯掉头，提高了轮船航行的机动性和安全性。
【IPC分类】B63H25/46
【公开号】CN204775973
【申请号】CN201520545307
【发明人】刘绍娜, 邢莉, 束安娣
【申请人】盐城工学院
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月24日