桥架安装辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种建筑施工用装置，尤指一种桥架安装辅助装置。
【背景技术】
[0002] 桥架安装是铁路、公路工程中的一个重点施工工序，也是桥梁安装中的重点施工 项目，通常在施工工程中，桥梁分散且长度长短不一，相距远近不同，有时桥梁的施工环境 极其恶劣，车辆难以靠近，桥架的安装极其困难。传统的施工辅助装置和方法不能满足全线 未贯通，部分路基土建还在施工，零星桥梁多的施工要求，然而现有技术中的吊装工具体积 庞大、结构笨重，移动起来非常困难。
[0003] 因此，有必要设计一种桥架安装辅助装置，以克服上述问题。 【实用新型内容】
[0004] 针对【背景技术】所面临的问题，本实用新型的目的在于提供一种效率高、结构简单、 操作方便，并能满足零散桥架特殊地段施工要求的一种桥架安装辅助装置。
[0005] 为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种桥架安装辅助装置，包 括：一连接梁，所述连接梁向下设有两滑轮；一吊篮，所述连接梁一侧向下连接所述吊篮， 所述吊篮的内侧设置两滑轮；一承重平台，所述连接梁另一侧向下连接所述平台，所述承重 平台一端向所述吊篮方向设有两滑轮，所述承重平台向下设有至少两滑轮；所述连接梁、 所述吊篮与所述承重平台都由钢管焊接而成。
[0006] 进一步，所述吊篮的外侧包覆铁丝网，所述吊篮的左侧、右侧、内侧和下侧都加焊 接钢管。
[0007] 进一步，所述吊篮下侧铺设木块。
[0008] 进一步，所述钢管是内径为50mm的镀锌钢管。
[0009] 进一步，所述钢管的焊接是双面焊接，焊缝长度是40mm。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：桥架安装辅助装置上设所述滑 轮，既有支撑作用，又能使所述桥架安装辅助装置安全、迅速地移动；所述连接梁、所述吊篮 与所述承重平台都由钢管焊接使所述桥架安装辅助装置使用安全、结构简易、制作成本低； 工作时，需要的作业人员少，施工效率快，大大地提高了桥架安装效率。 【【附图说明】】
[0011] 图1为本实用新型第一实施例的侧视图；
[0012] 图2为本实用新型第一实施例的俯视图；
[0013] 图3为本实用新型第二实施例的侧视图；
[0014] 图4为本实用新型第二实施例的俯视图。
[0015] 图5为本实用新型第二实施例的侧视图；
[0016] 图6为本实用新型第二实施例的俯视图。
【具体实施方式】 [0017] 的附图标号说明：
[0018]
【【具体实施方式】】
[0019] 为了更好的理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实 施方式对本实用新型作进一步说明。
[0020] 如图1至图6所示，本实用新型的桥架安装辅助装置1，包括：一连接梁2, 一承重 平台3,所述连接梁2 -侧向下连接所述承重平台3, 一承重平台3,所述连接梁2另一侧向 下连接所述平台，所述连接梁2、所述承重平台3与所述承重平台3都由钢管6焊接而成。
[0021] 如图1和图2所示，为本实用新型的第一实施例，所述连接梁2是由钢管6连接制 成的长方形框，在所述连接梁2的中部向下对称设有两滑轮5,所述滑轮5是焊接在所述连 接梁2左右两侧的钢管6下方，且所述滑轮5抵接桥梁上侧并能沿该方向左右滑动；所述 连接梁2上平行于左右两侧增加焊接有两钢管6,使所述连接梁2更加安全、牢固。有一所 述承重平台3,所述承重平台3是由所述连接梁2在桥梁内侧一端向下钢管6连接，所述承 重平台3垂直左右两侧也增焊有两钢管6,能更好的承放配重（或是施工中用到的相关设 施），使该桥架安装辅助装置1达到平衡，同时所述承重平台3向下和向桥梁内侧都焊接有 两滑轮5,能左右滑动。而所述连接梁2在桥梁外侧一端向下连接所述承重平台3上侧的 一端，工作人员能在承重平台3内对桥梁进行施工，本实施例中所述承重平台3是由钢管6 连接的长方体框，在其他实施例中也可以是其他结构（未图示）；所述承重平台3内侧上端 向桥梁外侧方向焊接有两滑轮5,也可以左右滑动；所述承重平台3的内侧、左侧、右侧和下 侧都加焊有钢管6,并在所述连接梁2和所述承重平台3上侧的另一端也加焊一根钢管6， 同时在所述承重平台3的外侧包覆铁丝网7,且在所述承重平台3下侧内部铺设木板8,确 保工作人员能在承重平台3内安全方便的进行施工工作。该桥架安装辅助装置1使用安全、 结构简易、制作成本低；在所述连接梁2、所述承重平台3和所述承重平台3上设置滑轮5能 根据需要快速安全地移动该桥架安装辅助装置1，同时需要的作业人员少，施工效率快，大 大地提高了桥架安装效率。
[0022] 在本实施例中，所述连接梁2与所述承重平台3和所述连接梁2之间都是通过焊 接方式连接，在其他实施例（未图示）中，也可以通过铆钉连接、螺栓连接和紧固件连接等 连接方式连接。同时，本实施例中的钢管6使用的是内径为50_的钢管6,钢管6之间的焊 接是双面焊接，焊缝长度是40mm。这样使该桥架安装辅助装置1结构更加牢固、使用更加安 全。
[0023] 如图3和图4所示，为本实用新型的第二实施例，与第一实施例的不同之处在于： 所述连接梁2增加焊接的钢管6垂直并连接所述连接梁2左右两侧，且与所述连接梁2的 两滑轮5处在同一竖直平面；同时在所述承重平台3向下方向多设置两滑轮5。
[0024] 如图5和图6所示，为本实用新型的第三实施例，与第一实施例的不同之处在于： 所述承重平台3上的滑轮5设置在所述承重平台3的内侧下部，较第一实施例中的滑轮5 下，根据桥梁结构的不同，本实施例中设置在所述连接梁2上的滑轮5距离连接梁2较远， 并在所述承重平台3向下方向多设置两滑轮5。这样，该桥架安装辅助装置1可以根据不同 高度、不同形状的桥梁改变滑轮5的高度、长度和位置，以达到该桥架安装辅助装置1和桥 梁的最佳匹配程度，使之能更安全、快速地对桥梁进行施工。
[0025] 综上所述，本实用新型桥架安装辅助装置有下列有益效果：
[0026] (1)所述吊篮的内侧、左侧、右侧和下侧都加焊有钢管，并在所述连接梁和所述吊 篮上侧的另一端也加焊一根钢管，同时在所述吊篮的外侧包覆铁丝网，且在所述吊篮下侧 内部铺设木板，确保工作人员能在吊篮内安全方便的进行施工工作。
[0027] (2)本实用新型中使用的是内径为50mm的钢管，钢管之间的焊接是双面焊接，焊 缝长度是40_。这样使该桥架安装辅助装置结构更加牢固、使用更加安全。
[0028] (3)该桥架安装辅助装置使用安全、结构简易、制作成本低；在所述连接梁、所述 承重平台和所述吊篮上设置滑轮能根据需要快速安全地移动该桥架安装辅助装置，同时需 要的作业人员少，施工效率快，大大地提高了桥架安装效率。
[0029] (4)该桥架安装辅助装置可以根据不同高度、不同形状的桥梁改变滑轮的高度、长 度和位置，以达到该桥架安装辅助装置和桥梁的最佳匹配程度，使之能更安全、快速地对 桥梁进行施工。
[0030] 以上详细说明仅为本实用新型之较佳实施例的说明，非因此局限本实用新型的专 利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为的等效技术变化，均包含于本实用新型 的专利范围内。
【主权项】
1. 一种桥架安装辅助装置，其特征在于，包括： 一连接梁，所述连接梁向下设有两滑轮； 一吊篮，所述连接梁一侧向下连接所述吊篮，所述吊篮的内侧设置两滑轮； 一承重平台，所述连接梁另一侧向下连接所述承重平台，所述承重平台的一端向所述 吊篮方向设有两滑轮，所述承重平台向下设有至少两滑轮； 所述连接梁、所述吊篮与所述承重平台都由钢管焊接而成。2. 如权利要求1所述的桥架安装辅助装置，其特征在于：所述吊篮的外侧包覆铁丝网， 所述吊篮的左侧、右侧、内侧和下侧都加焊接钢管。3. 如权利要求2所述的桥架安装辅助装置，其特征在于：所述吊篮下侧铺设木块。4. 如权利要求1所述的桥架安装辅助装置，其特征在于：所述钢管为G50镀锌钢管。5. 如权利要求1所述的桥架安装辅助装置，其特征在于：所述钢管的焊接是双面焊接， 焊缝长度是40mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥架安装辅助装置，包括：一连接梁，所述连接梁向下设有两滑轮；一吊篮，所述连接梁一侧向下连接所述吊篮，所述吊篮是由钢管连接的框体，所述吊篮的内侧设置有平行于所述连接梁的两滑轮；一承重平台，所述连接梁另一侧向下连接所述平台，所述承重平台一端向所述吊篮方向设有两滑轮，所述承重平台向下设有至少两滑轮；所述连接梁、所述吊篮与所述承重平台都由钢管焊接而成。所述桥架安装辅助装置使用安全、结构简易、制作成本低；工作时，需要的作业人员少，施工效率快，大大地提高了桥架安装效率。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN204780624
【申请号】CN201520487988
【发明人】李顺成, 鄢俊俊, 黄勇, 陈凯
【申请人】中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月8日