一种折叠路锥、包括该折叠路锥的串接式折叠路锥组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通警示工具领域，具体涉及折叠路锥、包括该折叠路锥的串接式折叠路锥组。
【背景技术】
[0002]路锥作为一种交通警示工具，在交通事故现场，道路维修等场合使用较广，起到交通警示与防护作用。目前使用的整体式路锥存在存放和运输不便及占用较大存储空间的问题。在中国专利申请公开说明书CN104250953A中公开了一种折叠路锥，所述折叠路锥由路锥片、加重块、合页组成，通过在路锥片上加装磁性条来使路锥折叠固定，并通过在路锥片底部安装加重块的方式来加重路锥的自重，使其不易被风吹走。但由于路锥的各锥片仅通过铰链进行连接，在使用过程中极易因外力的作用下发生折叠而倒塌，从而失去交通警示作用。
[0003]无论是整体式路锥还是CN104250953A中公开的折叠式路锥，均采用独立的结构形式，在使用的过程中，需逐一摆放各个路锥，为避免路锥被风吹走进入正常行驶车道而妨碍交通。因此不得不在路锥的底部加装重物来增加其稳定性，而加装重物的方式又增加了路锥的重量，加大了路锥的运输难度，占用较大存储空间，单次运输数量有限。此外，在处理应急事件时，常需快速地对现场进行大范围的隔离，而单个的路锥较难实现现场大范围的快速隔离，因此需要一种能够快速展开安放的路锥组。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种折叠路锥、包括该折叠路锥的串接式折叠路锥组，本实用新型的折叠路锥旨在于提供一种结构简单的能快速展开且在外力作用下不易变形的折叠路锥。本实用新型的串接式折叠路锥组旨在于提供一种结构简单，能够快速展开安放，对事故现场进行大范围隔离的路锥组。
[0005]为实现上述目的，根据本发明的第一方面提供了一种折叠路锥，包括主板、呈直角三角形状的侧板，主板与侧板通过铰链组成一个四棱锥，两侧板在折叠时向内折叠，且在主板与侧板之间的铰链处加装有回转簧，在两侧板之间的铰链处加装有回转簧，并在侧板的斜边铰链处设置有一突起，以使折叠路锥在展开时，主板、侧板之间的展角< 90°，在侧板的长直角边铰链处开设有一锲合面，以使两侧板之间的展角< 180°。
[0006]进一步地，为使折叠路锥更易于被司机发现，在主板侧板的外表面上粘接有反光贴或涂装有反光材料。
[0007]根据本发明的第二方面提供了一种串接式折叠路锥组，其包括本实用新型第一方面的折叠路锥、箱体、牵引带，在箱体内放置有多个折叠路锥，各折叠路锥通过主板底端与牵引带串接，牵引带一端与箱体的内壁相连，折叠路锥可在牵引带的牵引用下，从箱体的开口处向外展开。
[0008]进一步地，根据本实用新型第二方面的串接式折叠路锥组，其中在箱体的开口处加装有一活动门，以打开和关闭箱体。
[0009]进一步地，为使折叠路锥组在夜晚更易于被过往的车辆或行人发现，在各折叠路锥上安装有警示灯，在箱体内安装有电源与开关，各折叠路锥上的警示灯通过锲合在牵引带中的电缆连接，构成电器回路。
[0010]本实用新型的折叠路锥通过在主板与侧板铰链处及两侧长直角边的铰链处加装回转簧，并在侧板的斜边铰链处设置突起及在侧板的长直角边铰链处设置锲合面，使折叠路锥在使用时不易因外力的作用发生折叠变形而倒塌，具有展开方便，结构稳定的技术效果O
[0011]本实用新型的串接式折叠路锥组与现在独立的路锥相比，具有结构紧凑，能快速收放与存储方便，能快速实现事故现场大范围隔离的技术效果。
【附图说明】
[0012]图1给出了本实用新型的折叠路锥展开状态的立体图。
[0013]图2 a、2b分别给出了本实用新型折叠路锥的主视图、俯视图。
[0014]图3给出了本实用新型的侧板立体图及突起的局部放大图。
[0015]图4给出了本实用新型折叠路锥的折叠状态的立体图。
[0016]图5给出了本实用新型的串接式折叠路锥组的折叠状态立体图。
[0017]图6给出了本实用新型的串接式折叠路锥组的展开使用状态立体图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0019]图1给出了本实用新型的折叠路锥的立体图，图2 a、2b分别给出了本实用新型折置路维的主视图、俯视图和左视图。从图1，图2 a、2b中可以看到，该折置路维包括主板
1、呈直角三角形状的侧板2，主板I与侧板2通过铰链组成一个四棱锥，在主板I与侧板2之间的铰链处加装有回转簧3，在两侧板之间的铰链处加装有回转簧4，当折叠路锥在使用时，在回转簧3与回转簧4弹性力的作用下自动展开，以形成一个四棱锥，当使用完后，两侧板可向内折叠，以实现折叠路锥的折叠，减小路锥所占用的存储空间。为使折叠路锥在展开后形成一个正四棱锥，不会因外力的作用而变形，在侧板2的斜边铰链处设置有一突起5，突起5与铰链构成一“6”字形结构。当侧板与主板的展开角度> 90°时，突起5与主板I的外表面接触，阻止主板I与侧板2之间的展角进一步增大；其次在侧板2的长直角边铰链处开设有一锲合面6，当两侧板2之间的展角大于180°时，两锲合面6就相接触，阻止两侧板2之间的展角进一步增大，从而使两侧板2之间的展角< 180°，在弹簧3、弹簧4、突起5及锲合面6的共同作用下，使折叠路锥保持一个稳定的正四棱锥状态。
[0020]进一步地，为使折叠路锥更易于被司机发现，主板1、侧板2的外表面上粘接有反光贴或涂装有反光材料。
[0021]图4和图5分别给出了本实用新型的串接式折叠路锥组的折叠状态立体图与展开状态立体图，从图中可看出，该串接式折叠路锥组包括折叠路锥7、箱体9、牵引带8，在箱体9内放置有多个折叠路锥7，各折叠路锥7通过主板I的底端与牵引带8串接，牵引带8 —端与箱体9的内壁相连，折叠路锥7可在牵引带8的牵引作用下，从箱体9的开口处向外展开。串接式折叠路锥组在存放与运输的过程中，各折叠路锥放置在箱体9中且通过牵引带8相连，使各路锥与箱体成为一个整体，使得路锥组在使用的过程中不易因为道路上过往车辆或刮风的影响发生偏斜或倒塌。
[0022]进一步地，为使折叠路锥组在运输与存放的过程中不会因回转簧3与回转簧4的弹性力及外部干扰力的作用下，掉出箱体9，在箱体9的开口处加装有一活动门10，用以打开和关闭箱体9。
[0023]进一步地，为使折叠路锥组在夜晚更易于被过往的车辆或行人发现，在各折叠路锥7上安装有警示灯，在箱体9内安装有电源与开关，各折叠路锥7上的警示灯通过锲合在牵引带8中的电缆连接，构成电器回路。
[0024]上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细的说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其作出种种变化。因此，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种折叠路锥，包括主板(I)、呈直角三角形状的侧板(2)，其特征在于，主板(I)与侧板(2)通过铰链组成一个四棱锥，两侧板(2)在折叠时向内折叠，且在主板(I)与侧板(2)之间的铰链处加装有回转簧(3)，在两侧板(2)之间的铰链处加装有回转簧(4)，所述侧板(2)的斜边铰链处设置有一突起(5)，以使折叠路锥在展开时，主板(1)、侧板(2)之间的展角< 90°，在侧板(2)的长直角边铰链处开设有一锲合面(6)，以使两侧板(2)之间的展角^ 180。 。2.根据权利要求1所述的折叠路锥，其特征在于，所述主板(I)、侧板(2)的外表面上粘接有反光贴或涂装有反光材料。3.一种串接式折叠路锥组，其特征在于，包括权利要求1或2中所述的折叠路锥(7)、箱体(9)、牵引带(8)，在箱体(9)内放置有多个折叠路锥(7)，各折叠路锥(7)通过主板(I)的底端与牵引带(8)串接，牵引带(8)—端与箱体(9)的内壁相连，折叠路锥(7)可在牵引带(8)的牵引用下，从箱体(9)的开口处向外展开。4.根据权利要求3所述的串接式折叠路锥组，其特征在于，所述箱体(9)的开口处加装有一活动门(10 )，以打开和关闭箱体(9 )。5.根据权利要求3或4中所述的串接式折叠路锥组，其特征在于，在各折叠路锥(7)上安装有警示灯，在箱体(9)内安装有电源与开关，各折叠路锥(7)上的警示灯通过锲合在牵引带(8)中的电缆连接，构成电器回路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠路锥、包括该折叠路锥的串接式折叠路锥组。本实用新型总体上涉及交通警示工具领域。折叠路锥包括主板、呈直角三角形状的侧板，主板、侧板通过铰链组成一个四棱锥，两侧板在折叠路锥折叠时向内折叠，且在主板与侧板之间的铰链处加装有回转簧，在两侧板之间的铰链处加装有回转簧，实现折叠路锥的自动展开。串接式折叠路锥组包括箱体、牵引带、折叠路锥，在箱体内放置有多个折叠路锥，各折叠路锥通过主板底端与牵引带串接。本实用新型的串接式折叠路锥组结构简单，便于使用与存放，能实现快速展开与安放，有效避免独立路锥易被风吹走的问题，特别适用于需快速地对事故现场进行大范围隔离的场合。
【IPC分类】E01F9/016, E01F9/012
【公开号】CN204780672
【申请号】CN201520481649
【发明人】邓添
【申请人】邓添
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月7日