一种锁销式同步器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车变速器领域，具体涉及一种新型锁销式同步器。
【背景技术】
[0002]目前，锁销式同步器因为其同步摩擦直径大、同步效果好和制造成本低，广泛应用于中重型卡车和大型客车领域。现有锁销式同步器主要包括:齿套、两个同步环(锥)、数个锁销、数个定位销、数个钢球和数个弹簧，该种锁销式同步器零件数量多，结构复杂。齿套设于两个同步环(锥)之间，锁销和定位销分别穿过齿套与两端同步环(锥)固定或一端固定，在齿套对应定位销的位置开有放置弹簧和钢球的定位槽，两个锥盘分别固定在两端齿轮上，工作时，通过同步环(锥)外锥面与锥盘的内锥面之间产生的摩擦作用，实现与齿套连接的轴与齿轮之间的速度同步。目前，现有锁销式同步器存在钢球易脱落、定位销定位不准确、锁销易断裂等问题，导致其性能不稳，且无换档力优化结构，变速器入档力较大，譬如减档时，由于换档困难，无法入档，有时只有当车速下降很多时才能挂进档位。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足提供一种结构简单、性能可靠、换档轻便的锁销式同步器。
[0004]本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的，结合【附图说明】如下:
[0005]一种锁销式同步器，所述同步器主要由一对同步锥、滑动盘1、一对接合齿、滑块3和轴12组成，所述滑动盘I位于两个同步锥之间，通过锁销2固定连接，所述滑动盘I上位于锁销2处设有定位槽10，锁销2的对应处设有凹槽17，定位槽10内装有弹簧4，所述滑块3位于锁销2的凹槽17内并与弹簧4抵触，所述一对接合齿通过定位块7固定于滑动盘I的两侧，滑动盘I与接合齿和轴12采用内外花键联接。
[0006]所述滑动盘I内花键11与轴12上的外花键均呈锥形，锥形轮廓为与轴12上花键相同的渐开线。
[0007]在对应滑块3和弹簧4处的接合齿上开设有润滑油孔18。
[0008]所述锁销2的两端分别与一对同步锥铆接固定。
[0009]所述同步锥的锥面上粘接有摩擦材料，摩擦材料为碳纤维摩擦材料。
[0010]所述接合齿内花键设计有倒锥结构。
[0011]高档齿轮锥盘14和低挡齿轮锥盘15分别安装在对应侧高档齿轮13和低档齿轮16的环槽19内，突起部分伸入到高档齿轮13和低档齿轮16的开口中。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是减轻了换档时的变速换档力和换档冲击，提高了操纵的舒适性，同时同步器整体结构简单、可靠。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的锁销式同步器结构示意图。
[0014]图2为图1所示实用新型锁销式同步器结构剖示图。
[0015]图3为本实用新型的滑动盘结构示意图。
[0016]图4为图3中所示的滑动盘结构剖示图。
[0017]图5为图4中所示的滑动盘内花键锥形角示意图。
[0018]图6为本实用新型的锁销式同步器与齿轮和锥盘配合的结构示意图。
[0019]图7为本实用新型的锁销上凹槽的结构示意图。
[0020]图中:1.滑动盘，2.锁销，3.滑块，4.弹簧，5.接合齿I，6.接合齿II，7.定位块，8.同步锥I，9.同步锥II，10.定位槽，11.内花键，12.轴，13.高档齿轮，14.高档齿轮锥盘，15.低挡齿轮锥盘，16.低档齿轮，17.凹槽，18.润滑油孔，19.环槽
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图描述本实用新型的实施例，但本实用新型并不局限于此:
[0022]如图1和图2所示，本实施例锁销式同步器，包括同步锥I 8和同步锥II 9、滑动盘1、接合齿I 5和接合齿II 6、三个锁销2、三个定位块7、滑块3和弹簧4。所述滑动盘I置于所述同步锥I 8和同步锥II 9中间，所述锁销2穿过滑动盘I与同步锥I 8和同步锥II 9固定，滑动盘I中设有定位槽10，其位于锁销2下面，见图3，锁销2面向定位槽10的一侧对应开设有凹槽17，见图7，弹簧4容置于定位槽10底部，滑块3位于锁销2与弹簧4之间，其一端与锁销2上凹槽17的顶部抵触，另一端与弹簧4的顶部抵触，接合齿I 5和接合齿II 6通过定位块7固定于滑动盘I的两侧，滑动盘I与接合齿I 5和接合齿II 6与轴12采用内外花键联接。
[0023]参考图1和图2，所述的锁销2与两端同步锥I 8和同步锥II 9采用铆接固定方式。
[0024]参考图1和图2，所述的同步锥I 8和同步锥II 9表面加工成一定角度的锥面，表面粘接有碳纤维摩?祭材料未图不，提尚换档性能及可靠性。
[0025]参考图3-5，所述的滑动盘I内花键11与相配合轴12上的外花键皆做成锥形，锥形轮廓为与轴12上花键相同的渐开线，该结构在同步过程中产生增加的轴向力，进而减小换档力。
[0026]参考图6，所述的高档齿轮锥盘14和低挡齿轮锥盘15安装在高档齿轮13和低挡齿轮16的环槽19内，突起部分伸入齿轮的开口，起轴向限位作用。
[0027]如图6所示，所述的新型锁销式同步器两侧分别与固定在高、低档齿轮13、16上的高档齿轮锥盘14和低挡齿轮锥盘15连接，其中，高档齿轮锥盘14和低挡齿轮锥盘15具有锥形的内环面，所述的同步锥I 8和同步锥II 9与高档齿轮锥盘14和低挡齿轮锥盘15配合时，同步锥I 8和同步锥II 9外锥面分别与高档齿轮锥盘14和低挡齿轮锥盘15的锥形的内环面接触而产生摩擦。
[0028]下面结合图1-6详细描述本实用新型锁销式同步器在汽车变速器中的工作过程。驾驶员操纵变速手柄换档，通过杆系或者拉索机构带动变速器换档臂，换档臂带动拨叉轴上的拨叉移动，滑动盘I在拨叉的带动下向高档齿轮13或低档齿轮16方向移动，滑动盘I通过滑块3带动锁销2、同步锥I 8和同步锥II 9移动，使同步锥I 8的外锥面与高档齿轮锥盘14的内环面接触并产生摩擦，锥面的摩擦力矩使锁销2相对于滑动盘I沿圆周偏移一个角度，使其锁止锥面与滑动盘I相应的锁止锥面接触，从而阻止滑动盘I继续前行；同时，在锥面摩擦转矩的作用下，滑动盘I相对于轴12沿圆周旋转了一个角度，使得其内花键11锥面与轴上的外花键锥面接触而产生压力，其轴向分力和滑动盘I上的换档力方向相同，起到增力作用。当高档齿轮13与同步锥I 8在摩擦力矩作用下转速达到同步时，锁销2与滑动盘I的锁止力消失，滑动盘I锁止锥面推动锁销2沿圆周偏移一个角度，在换档力的作用下，滑动盘I带动滑块3克服弹簧4越过锁销2凹槽17，继续向高档齿轮13移动，直到接合齿I 5与高档齿轮13内花键接触至完全啮合，整个换档过程结束。
[0029]由上可知，本实用新型的锁销式同步器中的锁销2兼具定位销的作用，使结构更加简单、可靠，同时在滑动盘I和轴12的内外花键上分别加工有锥形斜面，同步过程中产生增加的轴向力，进而减小换档力。
【主权项】
1.一种锁销式同步器，所述同步器主要由一对同步锥、滑动盘(I)、一对接合齿、滑块(3)和轴(12)组成，其特征在于，所述滑动盘(I)位于两个同步锥之间，通过锁销(2)固定连接，所述滑动盘(I)上位于锁销(2)处设有定位槽(10)，锁销(2)的对应处设有凹槽(17)，定位槽(10)内装有弹簧(4)，所述滑块(3)位于锁销(2)的凹槽(17)内并与弹簧(4)抵触，所述一对接合齿通过定位块(7)固定于滑动盘(I)的两侧，滑动盘(I)与接合齿和轴(12)采用内外花键联接。2.如权利要求1所述的锁销式同步器，其特征在于，所述滑动盘(I)内花键(11)与轴(12)上的外花键均呈锥形，锥形轮廓为与轴(12)上花键相同的渐开线。3.如权利要求1或2所述的锁销式同步器，其特征在于，在对应滑块(3)和弹簧(4)处的接合齿上开设有润滑油孔(18)。4.如权利要求1所述的锁销式同步器，其特征在于，所述锁销(2)的两端分别与一对同步锥铆接固定。5.如权利要求1或4所述的锁销式同步器，其特征在于，所述同步锥的锥面上粘接有摩擦材料。6.如权利要求1或2所述的锁销式同步器，其特征在于，所述接合齿内花键设计有倒锥结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种锁销式同步器，包括一对同步锥、滑动盘、一对接合齿、三个锁销、三个定位块、滑块和弹簧，滑动盘设于两个同步锥中间，锁销穿过滑动盘且两端分别与两个同步锥固定，滑动盘中设有定位槽，其位于锁销下面，锁销面向定位槽的一侧对应开设有凹槽，弹簧容置于定位槽底部，滑块位于锁销与弹簧之间，其一端与锁销凹槽顶部抵触，另一端与弹簧的顶部抵触，接合齿通过定位块固定于滑动盘的两侧，滑动盘与接合齿和轴采用内外花键联接，其中滑动盘内花键与轴上的外花键均呈锥形，锥形轮廓为与轴上花键相同的渐开线。本实用新型的锁销式同步器减轻了换档时的变速换档力和换档冲击，提高了操纵的舒适性，同时同步器整体结构简单、可靠。
【IPC分类】F16D23/04
【公开号】CN204784283
【申请号】CN201520226986
【发明人】贾军风, 李云亮, 赫建勇, 任明辉, 宋磊, 李萍, 张晓丽, 徐娜
【申请人】中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年4月15日