汽车制动盘用电磁铁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动器所使用的配件，主要适用于房车和汽车制动系统的汽车制动盘用电磁铁。
【背景技术】
[0002]目前，房车和汽车制动系统的制动盘是通过制动凸轮拨动摩擦块来实现制动的，而制动凸轮是通过油压系统实现转动，由于采用油压，油具有易燃性，所以使用不安全，制动不灵活。随着电子智能技术的发展，电磁制动技术也开始应用于汽车制动领域。电磁制动在电梯中已成功应用。电磁制动是指使用电子控制装置的电磁制动机构，制动信号以电流的形式通过电磁体，利用电磁体通入电流的改变而改变制动器的制动力，电磁力再推动摩擦块，代替了制动凸轮推动摩擦块，不再使用液压油，所以使用更加安全。本申请人曾经研制成功了专用于汽车毂式制动器的“汽车毂式制动器用电磁体”，并已获得了专利权，其专利号为:CN201120447410.2，经过应用，已取得了良好效果。
[0003]通过检索可知，目前尚未见用于房车或汽车的制动盘用电磁铁的报道。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种专用于房车或汽车制动盘、其结构简单、使用更加安全、可靠、制作成本低的汽车制动盘用电磁铁。
[0005]为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是:该汽车制动盘用电磁铁，包括端壁为圆弧状的长方形盒体、端壁为圆弧状的长方形铁芯和端壁为圆弧状的长方形线圈，在端壁为圆弧状的长方形盒体的一端设有导线束的导线出口，从长方形线圈引出的导线束从导线出口引出；其特征在于:所述的长方形盒体的底壁中心位置设有轴孔，在轴孔的口沿上侧设有对称的两个凸台；所述的长方形铁芯底壁设有与两个凸台对应的凹槽，长方形铁芯底壁的两个凹槽卡入长方形盒体底壁上的两个凸台固定，同时，在长方形铁芯的底壁与长方形盒体内的底壁之间垫有绝缘片，在长方形铁芯的中部设有与长方形盒体的底壁轴孔相连通的中心孔；所述的长方形铁芯的中心孔内设有绝缘橡胶圈；长方形线圈安装在长方形铁芯的外壁与长方形盒体的内壁之间的间隙内，并灌入树脂胶密封。
[0006]本实用新型还通过如下措施实施:所述的端壁为圆弧状的长方形盒体的长度为76mm，宽度为51mm，高度为22.5mm ;长方形盒体的导线出口端的壁厚为3.0mm，相对的一端壁厚与底壁壁厚一致，均为6.5mm,长方形盒体内的深度为17.5mm ;轴孔的直径为20.0mm ；长方形盒体及其底上的壁轴孔和轴孔口沿上侧对称的两个凸台为铁粉粉末冶金压制烧结为一整体。
[0007]所述的长方形铁芯的长度为46.8mm，宽度为24.8mm，高度为17.5mm，与长方形盒体内的深度一致；长方形铁芯的中心孔的直径为20.0mm，与长方形盒体底壁上的轴孔的直径一致；所述的长方形铁芯及其中心孔、长方形铁芯底壁上的凹槽为铁粉粉末冶金压制烧结为一整体。
[0008]所述的长方形铁芯上表面设有麻点状凹穴。
[0009]所述的长方形线圈的高度为15.0_，置于长方形盒体内后，低于长方形盒体内的深度，同时，在长方形线圈的内壁和长方形铁芯的外壁之间以及长方形线圈的外壁和长方形盒体的内壁之间留有间隙，以便灌入树脂胶密封。
[0010]所述的铁粉粉末冶金包括Mu彡0.10% ；S彡0.008% ；P彡0.012% ；0彡0.10% ；
0.01% ;余量为纯铁粉，经过混料、装模压制、烧结成型。
[0011]本实用新型的有益效果在于:该汽车制动盘用电磁铁，由于采用电磁力推动摩擦块，代替了制动凸轮推动摩擦块，不再使用液压油，所以使用更加安全。而且结构简单，容易与电子技术配套，提高了车的制动性能。可专用于房车或汽车制动系统。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构局剖视示意图。
[0013]图2为本实用新型的结构长方形盒体沿长度方向的剖视示意图。
[0014]图3为本实用新型的结构长方形铁芯沿长度方向的剖视示意图。
[0015]图4为本实用新型的结构长方形线圈的俯视示意图。
[0016]图中:1、长方形盒体；2、长方形铁芯；3、长方形线圈；4、导线束；5、导线出口 ；6、轴孔；7、凸台；8、凹槽；9、绝缘片；10、中心孔；11、绝缘橡胶圈；12、树脂胶；13、麻点状凹穴。
【具体实施方式】
[0017]参照图1、图2、图3、图4制作本实用新型。该汽车制动盘用电磁铁，包括端壁为圆弧状的长方形盒体1、端壁为圆弧状的长方形铁芯2和端壁为圆弧状的长方形线圈3，在端壁为圆弧状的长方形盒体I的一端设有导线束4的导线出口 5，从长方形线圈3引出的导线束4从导线出口 5引出；其特征在于:所述的长方形盒体I的底壁中心位置设有轴孔6，在轴孔6的口沿上侧设有对称的两个凸台7 ;所述的长方形铁芯2底壁设有与两个凸台7对应的凹槽8，长方形铁芯2底壁的两个凹槽8卡入长方形盒体I底壁上的两个凸台7固定，同时，在长方形铁芯2的底壁与长方形盒体I内的底壁之间垫有绝缘片9，在长方形铁芯2的中部设有与长方形盒体I的底壁轴孔6相连通的中心孔10 ;所述的长方形铁芯2的中心孔10内设有绝缘橡胶圈11 ;长方形线圈3安装在长方形铁芯2的外壁与长方形盒体I的内壁之间的间隙内，并灌入树脂胶12密封。
[0018]作为本实用新型的改进:所述的端壁为圆弧状的长方形盒体I的长度为76_，宽度为51mm，高度为22.5mm ;长方形盒体I的导线出口 5端的壁厚为3.0mm，相对的一端壁厚与底壁壁厚一致，均为6.5mm,长方形盒体I内的深度为17.5mm ;轴孔6的直径为20.0mm ；长方形盒体I及其底上的壁轴孔6和轴孔6 口沿上侧对称的两个凸台7为铁粉粉末冶金压制烧结为一整体。
[0019]所述的长方形铁芯2的长度为46.8mm，宽度为24.8mm，高度为17.5mm，与长方形盒体I内的深度一致；长方形铁芯2的中心孔10的直径为20.0mm，与长方形盒体I底壁上的轴孔6的直径一致；所述的长方形铁芯2及其中心孔10、长方形铁芯2底壁上的凹槽8为铁粉粉末冶金压制烧结为一整体。
[0020]所述的长方形铁芯2上表面设有麻点状凹穴13，用于嵌入灌入树脂胶密封。
[0021]所述的长方形线圈3的高度为15.0mm，置于长方形盒体I内后，低于长方形盒体I内的深度，同时，在长方形线圈3的内壁和长方形铁芯2的外壁之间以及长方形线圈3的外壁和长方形盒体I的内壁之间留有间隙，以便灌入树脂胶12密封。
[0022]所述的铁粉粉末冶金包括Mu彡0.10% ；S彡0.008% ；P彡0.012% ；0彡0.10% ； 0.01% ;余量为纯铁粉，经过混料、装模压制、烧结成型。
【主权项】
1.汽车制动盘用电磁铁，包括端壁为圆弧状的长方形盒体(I)、端壁为圆弧状的长方形铁芯(2)和端壁为圆弧状的长方形线圈(3)，在端壁为圆弧状的长方形盒体(I)的一端设有导线束(4)的导线出口(5)，从长方形线圈(3)引出的导线束(4)从导线出口(5)引出；其特征在于:所述的长方形盒体(I)的底壁中心位置设有轴孔(6)，在轴孔(6)的口沿上侧设有对称的两个凸台(7 );所述的长方形铁芯(2 )底壁设有与两个凸台(7 )对应的凹槽(8 )，长方形铁芯(2)底壁的两个凹槽(8)卡入长方形盒体(I)底壁上的两个凸台7固定，同时，在长方形铁芯(2)的底壁与长方形盒体(I)内的底壁之间垫有绝缘片(9)，在长方形铁芯(2)的中部设有与长方形盒体(I)的底壁轴孔(6)相连通的中心孔(10);所述的长方形铁芯(2)的中心孔(10 )内设有绝缘橡胶圈(11);长方形线圈(3 )安装在长方形铁芯(2 )的外壁与长方形盒体(I)的内壁之间的间隙内，并灌入树脂胶(12 )密封。2.根据权利要求1所述的汽车制动盘用电磁铁，其特征在于:所述的端壁为圆弧状的长方形盒体(I)的长度为76mm，宽度为51mm，高度为22.5mm ;长方形盒体(I)的导线出口(5)端的壁厚为3.0_，相对的一端与底壁壁厚一致，均为6.5_，长方形盒体(I)内的深度为17.5mm ;轴孔(6)的直径为20.0mm ;长方形盒体(I)及其底上的壁轴孔(6)和轴孔(6) 口沿上侧对称的两个凸台(7)为铁粉粉末冶金压制烧结为一整体。3.根据权利要求1所述的汽车制动盘用电磁铁，其特征在于:所述的长方形铁芯(2)的长度为46.8_，宽度为24.8_，高度为17.5_，与长方形盒体(I)内的深度一致；长方形铁芯(2)的中心孔(10)的直径为20.0mm，与长方形盒体(I)底壁上的轴孔(6)的直径一致；所述的长方形铁芯(2)及其中心孔(10)、长方形铁芯(2)底壁上的凹槽(8)为铁粉粉末冶金压制烧结为一整体。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车制动盘用电磁铁，包括端壁为圆弧状的长方形盒体、铁芯和线圈，其特征在于：所述的长方形盒体的底壁中心设有口沿上侧有对称凸台的轴孔；在长方形铁芯底壁设与凸台对应的凹槽，在长方形铁芯的底部垫有绝缘片，在长方形铁芯的中部设有与长方形盒体的底壁轴孔相连通的中心孔；所述的长方形铁芯的中心孔内设有绝缘橡胶圈；长方形线圈安装在长方形铁芯的外壁与长方形盒体的内壁之间的间隙内。该汽车制动盘用电磁铁，由于采用电磁力推动摩擦块，代替了制动凸轮推动摩擦块，不再使用液压油，所以使用更加安全。而且结构简单，容易与电子技术配套，提高了车的制动性能。可专用于房车或汽车制动系统。
【IPC分类】F16D65/18, F16D121/20
【公开号】CN204784344
【申请号】CN201520378118
【发明人】吴希高, 吴茂彬, 杨世新, 吴修峰
【申请人】莱芜市鼎益粉末制品有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月5日