回收液化天然气汽车液体燃料的装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于一种液体燃料回收装置，具体涉及一种回收LNG (液化天然气)汽车液体燃料的装置。
【背景技术】
[0002]随着社会环保意识的不断增强，LNG这种清洁新能源将呈蓬勃发展趋势，预计中国天然气需求将以年均9.93%的增幅快速增长。车用LNG将成为液化天然气最重要的下游消费领域，有望达到LNG消费总量的82%。在LNG汽车如火如荼发展的同时，也暴露出了一些安全和资源浪费方面的问题。当LNG汽车长时间不使用时，每天将会有5%的LNG会被汽化放散，直至所有的液体燃料白白浪费掉。特别是当LNG汽车停放在封闭的车库时，天然气积聚到爆炸极限，可能会造成严重的爆炸事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种简单，安全的可回收LNG汽车液体燃料的装置。
[0004]本实用新型是通过车载LNG储罐和LNG回收储罐之间的压力差，将车载LNG储罐内的LNG压入LNG回收储罐内，通过空温汽化器汽化产生的天然气气体增加车载LNG储罐压力。设置两个LNG储罐的压力高低限值，控制截止阀的开闭。通过流量计的监测，实时控制截止阀的开度，以保证LNG流动平稳。
[0005]本实用新型是这样实现的，它包括车载LNG储罐、LNG回收储罐、空温汽化器，其特征在于车载LNG储罐的进液口与空温汽化器出口连接，车载LNG储罐压力表与车载LNG储罐的进液口连接，车载LNG储罐的出液口与闸阀进口相连，闸阀出口分别与空温汽化器截止阀进口和流量计进口连接，空温汽化器截止阀出口依次与空温汽化器止回阀和空温汽化器进口连接，流量计出口依次与LNG回收储罐截止阀，LNG回收储罐止回阀和LNG回收储罐连接，LNG回收储罐压力表与LNG回收储罐连接，车载LNG储罐压力表控制空温汽化器截止阀，LNG回收储罐压力表控制LNG回收储罐截止阀。
[0006]如上所述的LNG回收储罐材料、材料等级、制作方法和检验方法与车载LNG储罐相同。
[0007]如上所述的LNG流体管道和阀门材料为304不锈钢，并做保温处理。
[0008]本发明的效果是:针对长期不使用的LNG汽车，采用此装置可将车载储罐内液体燃料回收，理论回收率可达到98%。减少了 LNG汽化放空浪费，降低了发生爆炸事故的危险。本实用新型结构简单，使用安全。
【附图说明】
[0009]图1本使用新型的回收LNG汽车液体燃料装置的结构示意图
[0010]如图所示:1是车载LNG储罐压力表，2是车载LNG储罐，3是闸阀，4是空温汽化器，5是车载LNG储罐止回阀，6是车载LNG储罐截止阀，7是LNG回收储罐截止阀，8是LNG回收储罐止回阀，9是LNG回收储罐压力表，10是LNG回收储罐，11是流量计。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的实施过程进行进一步说明。
[0012]实施例1
[0013]一种回收LNG (液化天然气)汽车液体燃料的装置，它包括车载LNG储罐、LNG回收储罐、空温汽化器，车载LNG储罐的进液口与空温汽化器4出口连接，车载LNG储罐压力表I与车载LNG储罐的进液口连接，车载LNG储罐的出液口与闸阀3进口相连，闸阀3出口分别与空温汽化器截止阀6进口和流量计11进口连接，空温汽化器截止阀6出口依次与空温汽化器止回阀5和空温汽化器4进口连接，流量计11出口依次与LNG回收储罐截止阀7，LNG回收储罐止回阀8和LNG回收储罐10连接，LNG回收储罐压力表9与LNG回收储罐10连接，车载LNG储罐压力表I控制空温汽化器截止阀6，LNG回收储罐压力表9控制LNG回收储罐截止阀7。
[0014]装置连接完毕并检查了气密性之后，由于车载LNG储罐的工作压力一般为1.0-1.6MPa，LNG回收储罐为常压状态，当打开闸阀3，车载LNG储罐2内的LNG会在两罐压差作用下，被压入LNG回收储罐10内。流量计11的作用是实时监测管线内LNG的流量，并随着流量大小变化，控制车载LNG储罐截止阀7的开度，以保证LNG能平稳地流入LNG回收储罐10。设置LNG回收储罐止回阀8，以保证LNG回收储罐10内的LNG不会倒流回车载LNG储罐2内。LNG回收储罐压力表9监测LNG回收储罐10内的压力变化，当压力达到储罐压力上限值之后，会自动控制关闭LNG回收储罐截止阀7。随着回收过程的进行，车载LNG储罐2内压力逐渐降低，当压力降低到下限值之后，车载LNG储罐压力表I控制空温汽化器截止阀6打开，出液口会分流一股进入空温汽化器4内汽化变为天然气气体，进入车载LNG储罐2以增大储罐内压力，推动LNG流入LNG回收储罐10内。车载LNG储罐压力表I实时监测车载LNG储罐2内的压力变化，当压力达到储罐压力上限值之后，会自动控制关闭车载LNG储罐截止阀6。车载LNG储罐止回阀5的设置，保证LNG和汽化天然气不会回流。
【主权项】
1.一种回收液化天然气汽车液体燃料的装置，它包括车载液化天然气储罐(2)、液化天然气回收储罐(10)、空温汽化器(4)，其特征在于车载液化天然气储罐(2)的进液口与空温汽化器(4)出口连接，车载液化天然气储罐压力表(I)与车载液化天然气储罐(2)的进液口连接，车载液化天然气储罐⑵的出液口与闸阀⑶进口相连，闸阀⑶出口分别与空温汽化器截止阀(6)进口和流量计(11)进口连接，空温汽化器截止阀￠)出口依次与空温汽化器止回阀(5)和空温汽化器(4)进口连接，流量计(11)出口依次与液化天然气回收储罐截止阀(7)，液化天然气回收储罐止回阀(8)和液化天然气回收储罐(10)连接，液化天然气回收储罐压力表(9)与液化天然气回收储罐(10)进口连接，车载液化天然气储罐压力表(I)控制空温汽化器截止阀￠)，液化天然气回收储罐压力表(9)控制液化天然气回收储罐截止阀(7)。2.如权利要求1所述的一种回收液化天然气汽车液体燃料的装置，其特征在于使用的阀门及管道材料为304不锈钢，并做保温处理。
【专利摘要】一种回收液化天然气汽车液体燃料的装置，它包括车载LNG储罐(2)、LNG回收储罐(10)、空温汽化器(4)，车载LNG储罐(2)的进液口分别与空温汽化器(4)出口和车载LNG储罐压力表(1)连接，车载LNG储罐(2)的出液口与闸阀(3)进口相连，闸阀(3)出口分别与空温汽化器截止阀(6)进口和流量计(11)进口连接，空温汽化器截止阀(6)出口依次与空温汽化器止回阀(5)和空温汽化器(4)进口连接，流量计(11)出口依次与LNG回收储罐截止阀(7)，LNG回收储罐止回阀(8)和LNG回收储罐(10)连接，LNG回收储罐压力表(9)与LNG回收储罐(10)连接。本实用新型具有简单，安全的优点。
【IPC分类】F17C7/02
【公开号】CN204785542
【申请号】CN201520318226
【发明人】赵亚平, 高旭亮, 彭国干, 张志超
【申请人】赛鼎工程有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月15日