一种超级电容器模组引出端子的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电容器模组技术领域，尤其涉及一种焊接强度高、紧固效果好的超级电容器模组引出端子。
【背景技术】
[0002]超级电容器应用领域及其广泛，如汽车低温启动、内燃机车启动、风力发电、微启动、混合动力汽车、大功率瞬间充放电设备、后备电源等。其应用领域多属于振动环境下，这就对模组内部的焊接及紧固有较高的要求。现有超级电容器的引出端子与电容器壳体之间连接结构为:引出端子的底座直接设置在电容器壳体上，底座侧面与电容器壳体表面为垂直关系，因此它们之间采用角焊接进行连接，这样不仅焊接难度大且容易受力导致引出端子开焊。如申请号为200920318859.1，名称为电容器引出端子的中国实用新型专利，其结果包括底座以及设置在底座上方的柱形端子，底座为六角形结果，底座与电容器壳体连接时直接安装在电容器壳体上，通过角焊接进行连接，这就存在上述的缺点:焊接难度大且容易受力导致引出端子开焊。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决了现有电容器引出端子焊接结构不合理，焊接困难，且容易受力开焊的问题，提供了一种焊接强度高、紧固效果好的超级电容器模组引出端子。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种超级电容器模组引出端子，包括底座和设置在底座上的端子，底座和端子内设有相连的通孔，底座安装在电容器壳体上，所述底座底面沿边缘设置有外翻的飞边，在电容器壳体上设置有与飞边配合的卡槽，飞边嵌入在卡槽内，飞边的表面与电容器壳体表面相齐平。本实用新型设置飞边与卡槽配合的结构将引出端子与电容器壳体相连接，飞边的表面与电容器壳体表面相齐平，由原来的角焊接改为平焊接，加强了焊接强度，同时避免因受力导致引出端子开焊，优化了焊接方式。
[0005]作为上述方案的一种优选方案，所述底座侧壁上设置有一圈密封槽，所述密封槽截面形状为方形。本方案中将密封槽设计成截面为方形的槽体，相比以往O型的密封槽，密封环安装更加方便，密封效果也更好，同时密封环在密封安装过程中只受到部分挤压，不易变形损坏。
[0006]作为上述方案的一种优选方案，在所述通孔内设置有钢丝螺套，通孔内壁设有内螺纹，钢丝螺套外壁设有外螺纹，钢丝螺套与通孔螺纹连接。在引出端子通孔内增加钢丝螺套，解决了引出端子强度的问题，防止因引出端子损坏，造成使用过程中引出端子松动的问题。
[0007]作为上述方案的一种优选方案，所述通孔为二段式通孔，通孔包括相连的第一通孔部和第二通孔部，第一通孔部的直径大于第二通孔部的直径，第一通孔部位于在端子内，第二通孔部位于在底座内，所述钢丝螺套设置在第一通孔部内。通孔为上部大下部小的双段式结构，通过上部限制了钢丝螺套安装位置。另外通过双段式结构形成一个螺栓安装平面，在电容器壳体上对应通孔位置设有螺纹孔，在通孔内设置螺栓，螺栓穿入在第二通孔部内，紧固在第一通孔部与第二通孔部相接处平面上，该结构在引进端子焊接不稳固时，通过螺栓将引出端子固定在电容器壳体上。
[0008]作为上述方案的一种优选方案，在电容器壳体上设置有限位平台，在底座底面上设置有对应的限位槽，引出端子安装时，限位槽套在限位平台上。限制引出端子安装位置。
[0009]作为上述方案的一种优选方案，所述底座侧壁内设置有气孔，所述气孔与限位槽相连通。
[0010]本实用新型的优点是:1.飞边与卡槽配合的结构将引出端子与电容器壳体相连接，由原来的角焊接改为平焊接，加强了焊接强度，同时避免因受力导致引出端子开焊，优化了焊接方式。2.加强了引出端子结构强度，防止因引出端子损坏，造成使用过程中引出端子松动的问题。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的一种剖面结构示意图；
[0012]图2是本实用新型安装在电容器上的一种剖面结构示意图。
[0013]1-底座2-端子3-飞边4-卡槽5-通孔6_第一通孔部7_第二通孔部8_密封槽9-钢丝螺套10-气孔11-限位槽12-电容器壳体13-限位平台。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
[0015]实施例:
[0016]一种超级电容器模组引出端子，如图1所示，包括有底座I和一体设置在底座上的端子2，端子为方形柱体，在底座和端子内设有通孔5。如图2所示，引出端子安装在电容器壳体12上，在底座底面设置有限位槽11，在电容器壳体上设置有对应的限位平台13，并且在底座底面沿边缘设置有外翻的飞边3，在电容器壳体12上设置有与飞边配合的卡槽4，卡槽围绕限位平台设置。限位平台嵌入到限位槽内，飞边嵌入在卡槽内，且飞边的表面与电容器壳体的表面相齐平。
[0017]通孔5为二段式通孔，通孔包括相连的第一通孔部6和第二通孔部7，第一通孔部位于在端子内，第二通孔部位于在底座内，第二通孔部与限位槽连通，第一通孔部的直径大于第二通孔部的直径。通孔内安装有钢丝螺套9，钢丝螺纹位于在第一通孔部内，在第一通孔部内壁上设置有内螺纹，钢丝螺套的外壁上设置有外螺纹，钢丝螺套与第一通孔部螺纹连接。
[0018]底座I侧壁上设置有一圈密封槽8，所述密封槽截面形状为方形。
[0019]底座I侧壁内设置有气孔10，气孔与限位槽11相连通。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0021]尽管本文较多地使用了底座、端子、飞边、卡槽、通孔等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种超级电容器模组引出端子，包括底座和设置在底座上的端子，底座和端子内设有相连的通孔，底座安装在电容器壳体上，其特征在于:所述底座(I)底面沿边缘设置有外翻的飞边(3)，在电容器壳体(12)上设置有与飞边配合的卡槽(4)，飞边嵌入在卡槽内，飞边的表面与电容器壳体表面相齐平。2.根据权利要求1所述的一种超级电容器模组引出端子，其特征是所述底座(I)侧壁上设置有一圈密封槽(8 )，所述密封槽截面形状为方形。3.根据权利要求1或2所述的一种超级电容器模组引出端子，其特征是在所述通孔(5)内设置有钢丝螺套(9)，通孔内壁设有内螺纹，钢丝螺套外壁设有外螺纹，钢丝螺套与通孔螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种超级电容器模组引出端子，其特征是所述通孔(5)为二段式通孔，通孔包括相连的第一通孔部(6)和第二通孔部(7)，第一通孔部的直径大于第二通孔部的直径，第一通孔部位于在端子(2)内，第二通孔部位于在底座(I)内，所述钢丝螺套(9)设置在第一通孔部内。5.根据权利要求1或2所述的一种超级电容器模组引出端子，其特征是在电容器壳体(12)上设置有限位平台(13)，在底座(I)底面上设置有对应的限位槽(11)，引出端子安装时，限位槽套在限位平台上。6.根据权利要求5所述的一种超级电容器模组引出端子，其特征是所述底座(I)侧壁内设置有气孔(10)，所述气孔与限位槽(11)相连通。
【专利摘要】本实用新型涉及一种超级电容器模组引出端子。解决了现有电容器引出端子焊接结构不合理，焊接困难，且容易受力开焊的问题。引出端子包括底座和设置在底座上的端子，底座和端子内设有相连的通孔，底座安装在电容器壳体上，所述底座底面沿边缘设置有外翻的飞边，在电容器壳体上设置有与飞边配合的卡槽，飞边嵌入在卡槽内，飞边的表面与电容器壳体表面相齐平。本实用新型的优点是飞边与卡槽配合的结构将引出端子与电容器壳体相连接，由原来的角焊接改为平焊接，加强了焊接强度，同时避免因受力导致引出端子开焊，优化了焊接方式。加强了引出端子结构强度，防止因引出端子损坏，造成使用过程中引出端子松动的问题。
【IPC分类】H01G11/78, H01G11/82
【公开号】CN204792463
【申请号】CN201520435804
【发明人】王恒, 阮殿波, 傅冠生
【申请人】宁波南车新能源科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月23日