一种新型的汽车发动机挡油板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机挡油板技术领域，特别涉及到一种新型的汽车发动机挡油板。
【背景技术】
[0002]挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件，它装配于油底壳上，用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。
[0003]目前的发动机油底壳挡油板只是一块平板，用螺栓紧固在油底壳上，仅能起到防止油底壳机油波动的作用，不利于泄油和降低机械噪声；另外，也有些挡油板上设置有机油收集器，但是由于机油收集器的开口直径较小，不能快速地集中机油，机油集中速度慢，导致机油的循环润滑速度不同步，影响润滑效果，严重影响了汽车发动机的使用寿命。
[0004]然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、有利于泄油，能够有效的降低机械噪声、能够快速的集中机油，提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和润滑效果好的新型的汽车发动机挡油板。
【实用新型内容】
[0005]为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、有利于泄油，能够有效的降低机械噪声、能够快速的集中机油，提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和润滑效果好的新型的汽车发动机挡油板。
[0006]为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现:
[0007 ] 一种新型的汽车发动机挡油板，包括整体呈U形的挡油板本体；
[0008]在所述挡油板本体与发动机相对的表面上设有集油凹槽，在所述集油凹槽内开设有安装孔，在所述安装孔上安装有机油收集器，在所述挡油板本体上还设有若干个用于泄油的漏油孔。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例中，在所述挡油板本体与油底壳相对的表面上设有多个支撑板，在所述支撑板与油底壳相接触的面上开设有固定孔，在所述支撑板上开设有多个通油孔。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例中，在所述支撑板上设有加强筋。
[0011]在本实用新型的一个优选实施例中，所述漏油孔为百叶窗形的小孔。
[0012]在本实用新型的一个优选实施例中，在所述挡油板本体上设有与所述漏油孔相对应的导流板。
[0013]与现有技术相比，本实用新型在挡油板本体上开设有整体为百叶窗形的漏油孔，该漏油孔除了具有泄油的作用之外，还可以避免飞溅的机油直接撞击到挡油板上，能够有效的降低机械噪声；另一个，在挡油板本体与发动机相对的表面上设有集油凹槽，在集油凹槽内开设有安装孔，在安装孔上安装有机油收集器，进而机油能够沿着集油凹槽流入机油收集器，能够快速的集中机油，提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和提高了润滑效果Ο
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型的主视图。
[0016]图2为图2的后视图。
[0017]图3为图2的右视图。
[0018]图4为图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0020]参照图1-图4所示，图中给出的一种新型的汽车发动机挡油板，包括整体呈U形的挡油板本体100，挡油板本体100的外边缘为波浪形，波浪形外边缘的挡油板本体100在冲压成型中容易脱模，并且沿着波浪形边缘开均匀开设有多个安装孔120。
[0021]在挡油板本体100与油底壳相对的表面上设有多个支撑板200，在支撑板200与油底壳相接触的面上开设有固定孔210，选用螺栓穿过固定孔210将挡油板本体100固定安装在油底壳上，并且在支撑板200上还设有加强筋230，加强筋230能够有效的提高支撑板200的支撑强度，进一步提高了该汽车发动机挡油板的稳定性能。
[0022]在支撑板200上开设有多个通油孔220，通油孔200能够确保机油在油底壳内得到较好循环流动，降低了支撑板200对机油的流动产生阻力。
[0023]在挡油板本体100与发动机相对的表面上设有集油凹槽110，集油凹槽110整体为U形，集油凹槽110的一端高度高于另一端高度，在集油凹槽110内开设有安装孔111，在安装孔111上安装有机油收集器(图中未示出)，安装孔111设置在集油凹槽110高度较低的一端上，方便机油沿着集油凹槽110流入机油收集器，能够快速的集中机油，提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和提高了润滑效果，集油凹槽110除了能够使机油能够得到较好的收集外，还可以有效的提高挡油板本体100的整体的机械强度。
[0024]在挡油板本体100上还设有若干个用于泄油的漏油孔130，漏油孔130为百叶窗形的小孔，该漏油孔130除了具有泄油的作用之外，还可以避免飞溅的机油直接撞击到挡油板上，能够有效的降低机械噪声。
[0025]在挡油板本体100上设有与漏油孔130相对应的导流板300，导流板300能够有效将机油导入到漏油孔130内，进一步提高了该汽车发动机挡油板的实用性能。
[0026]综上所述本实用新型在挡油板本体上开设有整体为百叶窗形的漏油孔，该漏油孔除了具有泄油的作用之外，还可以避免飞溅的机油直接撞击到挡油板上，能够有效的降低机械噪声；另一个，在挡油板本体与发动机相对的表面上设有集油凹槽，在集油凹槽内开设有安装孔，在安装孔上安装有机油收集器，进而机油能够沿着集油凹槽流入机油收集器，能够快速的集中机油，提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和提高了润滑效果。
[0027]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种新型的汽车发动机挡油板，包括整体呈u形的挡油板本体； 其特征在于，在所述挡油板本体与发动机相对的表面上设有集油凹槽，在所述集油凹槽内开设有安装孔，在所述安装孔上安装有机油收集器，在所述挡油板本体上还设有若干个用于泄油的漏油孔。2.如权利要求1所述的一种新型的汽车发动机挡油板，其特征在于:在所述挡油板本体与油底壳相对的表面上设有多个支撑板，在所述支撑板与油底壳相接触的面上开设有固定孔，在所述支撑板上开设有多个通油孔。3.如权利要求2所述的一种新型的汽车发动机挡油板，其特征在于:在所述支撑板上设有加强筋。4.如权利要求1所述的一种新型的汽车发动机挡油板，其特征在于:所述漏油孔为百叶窗形的小孔。5.如权利要求1或2所述的一种新型的汽车发动机挡油板，其特征在于:在所述挡油板本体上设有与所述漏油孔相对应的导流板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的汽车发动机挡油板，包括整体呈U形的挡油板本体；在所述挡油板本体与发动机相对的表面上设有集油凹槽，在所述集油凹槽内开设有安装孔，在所述安装孔上安装有机油收集器，在所述挡油板本体上还设有若干个用于泄油的漏油孔。本实用新型设计合理、结构简单、有利于泄油，能够有效的降低机械噪声、能够快速的集中机油，提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和润滑效果好。
【IPC分类】F01M11/00
【公开号】CN205154297
【申请号】CN201520759232
【发明人】杨文军
【申请人】上海沪帆汽车塑料件有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年9月28日