一种新型车用扳手的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型汽车随车工具，具体涉及一种新型车用扳手。
【背景技术】
[0002]各类汽车随车工具，配套应用量很大，尤其是在家用轿车上的配套需求日益增长。在随车工具包中，较多的情况是:拆装轮胎螺母的轮胎扳手、翻胎用的撬棒和轮胎支垫等都是单独的分离的部件，由此，给用户带来的不便表现在随车工具包较杂乱，费空间，使用繁琐，对汽车生产商而言又是增加了整车成本。
【实用新型内容】
[0003]基于【背景技术】存在的技术问题，本实用新型提出了一种新型车用扳手。
[0004]本实用新型提出的一种新型车用扳手，包括把手、把杆和扳头；
[0005]把杆第一端设有安装筒，安装筒上安装有按压头，按压头通过弹性件与安装筒连接，扳头上设有可供把杆第一端移动的滑槽，扳头上还设有多个在把杆位于滑槽内时可供按压头穿过的第一通孔，扳头上安装有多个内六角套筒；
[0006]把手包括底板、顶板和支撑架，顶板可转动安装在底板第一端，支撑架可转动安装在顶板第二端；把杆第二端可拆卸安装在底板上，顶板靠近底板一端设有多个防滑凸起。
[0007]优选地，把杆第二端呈弯曲状，且把杆第二端横截面宽度沿着远离把杆第一端的弯曲方向逐渐变小。
[0008]优选地，把杆第二端与底板螺栓连接。
[0009]优选地，底板上具有多个第二通孔。
[0010]优选地，内六角套筒设有2?4个。
[0011]优选地，扳头为柱形。
[0012]优选地，内六角套筒绕扳头周向均匀分布。
[0013]本实用新型在使用时按压头和第一通孔配合可以避免使用过程中把杆发生滑动，将按压头按入到滑动槽中就可实现把杆在滑槽中移动，可以通过把杆在滑槽内移动实现改变力矩，使用者可以根据使用的需要简单的方便的调节把杆与扳头之间的位置关系，把手可以方便使用者拿握，将把杆与底板拆开，在将支撑架转动到与防滑凸起位置对应可以使把手变成轮胎支垫，有效的方便了使用者使用，并节约了车内空间。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提出的一种新型车用扳手结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]参照图1所示，本实用新型提出的一种新型车用扳手，包括把手1、把杆2和扳头3。
[0016]把杆2第一端设有安装筒21，安装筒21上安装有按压头211，按压头211通过弹性件与安装筒21连接，扳头3上设有可供把杆2第一端移动的滑槽31，扳头3上还设有多个在把杆2位于滑槽31内时可供按压头211穿过的第一通孔32，扳头3上安装有多个内六角套筒33。
[0017]把手I包括底板11、顶板12和支撑架13，顶板12可转动安装在底板11第一端，支撑架13可转动安装在顶板12第二端；把杆2第二端与底板11螺栓连接，顶板12靠近底板11 一端设有多个防滑凸起121。
[0018]把杆2第二端呈弯曲状，且把杆2第二端横截面宽度沿着远离把杆2第一端的弯曲方向逐渐变小。
[0019]本实用新型在使用时按压头211和第一通孔32使把杆2在滑槽31中移动，根据需要通过把杆2在滑槽31内移动实现改变力矩，将把杆2与底板11拆开，在将支撑架13转动到与防滑凸起121位置对应可以使把手I变成轮胎支垫，把杆2与底板11分离后还可以作为翻胎用的撬棒使用，进一步增加该新型车用扳手的使用范围。
[0020]本实施方式中，底板11上具有多个第二通孔111，可以方便使用者手指穿过第二通孔111进行拿握。
[0021]本实施方式中，内六角套筒33设有2?4个，可以使不同规格的内六角套筒33被使用，还可以减少内六角套筒33使用时相互之间产生影响。
[0022]本实施方式中，扳头3为柱形，内六角套筒33绕扳头3周向均匀分布，有效减少内六角套筒33使用时相互之间的影响。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型车用扳手，其特征在于:包括把手(1)、把杆(2)和扳头(3); 把杆(2)第一端设有安装筒(21)，安装筒(21)上安装有按压头(211)，按压头(211)通过弹性件与安装筒(21)连接，扳头(3)上设有可供把杆(2)第一端移动的滑槽(31)，扳头(3)上还设有多个在把杆(2)位于滑槽(31)内时可供按压头(211)穿过的第一通孔(32)，扳头(3)上安装有多个内六角套筒(33); 把手⑴包括底板(11)、顶板(12)和支撑架(13)，顶板(12)可转动安装在底板(11)第一端，支撑架(13)可转动安装在顶板(12)第二端；把杆(2)第二端可拆卸安装在底板(II)上，顶板(12)靠近底板(11)一端设有多个防滑凸起(121)。2.根据权利要求1所述的新型车用扳手，其特征在于:把杆(2)第二端呈弯曲状，且把杆(2)第二端横截面宽度沿着远离把杆(2)第一端的弯曲方向逐渐变小。3.根据权利要求1所述的新型车用扳手，其特征在于:把杆(2)第二端与底板(11)螺栓连接。4.根据权利要求1所述的新型车用扳手，其特征在于:底板(11)上具有多个第二通孔(III)05.根据权利要求1所述的新型车用扳手，其特征在于:内六角套筒(33)设有2?4个。6.根据权利要求1-5任意一项所述的新型车用扳手，其特征在于:扳头(3)为柱形。7.根据权利要求6所述的新型车用扳手，其特征在于:内六角套筒(33)绕扳头(3)周向均匀分布。
【专利摘要】本实用新型提出了一种新型车用扳手，包括把手、把杆和扳头；把杆第一端设有安装筒，安装筒上安装有按压头，按压头通过弹性件与安装筒连接，扳头上设有可供把杆第一端移动的滑槽，扳头上还设有多个在把杆位于滑槽内时可供按压头穿过的第一通孔，扳头上安装有多个内六角套筒；把手包括底板、顶板和支撑架，顶板可转动安装在底板第一端，支撑架可转动安装在顶板第二端；把杆第二端可拆卸安装在底板上，顶板靠近底板一端设有多个防滑凸起。本实用新型结构简单，使用方便，可以作为扳手和轮胎支垫使用，并可节约车内空间。
【IPC分类】B25F1/00
【公开号】CN205166865
【申请号】CN201520832600
【发明人】韦秋林
【申请人】安徽通润汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月26日