汽车座椅的调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调节机构，特别是一种汽车座椅的调节机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，汽车市场保有量逐年提升，为了适应不同身高体重的驾驶者和乘坐者，市面上的汽车座椅均为可调节座深结构，通过调节装置调节座椅在滑动机构上的位置。
[0003]滑动机构一般包括了滑槽以及在滑槽内滑行的滑块，在滑槽上一般设有限制滑块整体从滑槽内脱离止位结构。现有汽车座椅的调节机构中的上述止位结构比较复杂，结构稳定性差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种汽车座椅的调节机构。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车座椅的调节机构，包括固定在车体上的滑槽以及在滑槽内滑行且与汽车座椅的底部相连接的滑块，所述滑槽的两侧端部上设有一对匚字形的第一通孔，上述的四个第一通孔呈田字形排布，且每个第一通孔内的第一凸出部分均向滑槽内翻折，所述滑块上设有一对匚字形的第二通孔，且第二通孔内的第二凸出部分均向滑槽内翻折，上述的第二凸出部分分别位于一对沿滑块的滑行方向上排布的第一凸出部分之间，且两者在沿滑块的滑行方向上隔空挡接。
[0006]上述中所提供的一种汽车座椅的调节机构，其结构中所述滑槽上的第一凸出部分与滑块上的第二凸出部分在滑块的滑行轨迹上形成位置重叠，有效地限制滑块上的第二凸出部分只能在其对应的一对第一凸出部分内活动，即滑块相对于滑槽也就完成了位移限位。因此，上述结构的调节结构中无需在加设部件来限制滑块与滑槽两者的位置。
[0007]作为一种技术改进，上述滑槽在车体上的固定结构为:所述滑槽的两端均设有一个安装支座，滑槽通过安装支座固定至车体上。
[0008]上述进一步的技术改进方案中，所述滑槽在车体上的拆装简便。
[0009]本实用新型得到的一种汽车座椅的调节机构，其具有结构简单，使用稳定性高等一些类优点。
【附图说明】
[0010]图1是实施例1所提供一种汽车座椅的调节机构的结构示意图；
[0011]图2是实施例1所提供一种汽车座椅的调节机构中滑槽的结构示意图；
[0012]图3是实施例1所提供一种汽车座椅的调节机构中滑块的结构示意图；
[0013]图4是实施例2所提供一种汽车座椅的调节机构中滑槽的结构示意图。
[0014]图中:滑槽1、滑块2、第一通孔3、第一凸出部分4、第二通孔5、第二凸出部分6、安装支座7。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]实施例1:
[0017]如图1-3所示，本实施例中所提供的一种汽车座椅的调节机构，包括固定在车体上的滑槽I以及在滑槽I内滑行且与汽车座椅的底部相连接的滑块2，所述滑槽I的两侧端部上设有一对匚字形的第一通孔3，上述的四个第一通孔3呈田字形排布，且每个第一通孔3内的第一凸出部分4均向滑槽I内翻折，所述滑块2上设有一对匚字形的第二通孔5，且第二通孔5内的第二凸出部分6均向滑槽I内翻折，上述的第二凸出部分6分别位于一对沿滑块2的滑行方向上排布的第一凸出部分4之间，且两者在沿滑块2的滑行方向上隔空挡接。
[0018]上述中所提供的一种汽车座椅的调节机构，其结构中所述滑槽I上的第一凸出部分4与滑块2上的第二凸出部分6在滑块2的滑行轨迹上形成位置重叠，有效地限制滑块2上的第二凸出部分6只能在其对应的一对第一凸出部分4内活动，即滑块2相对于滑槽I也就完成了位移限位。因此，上述结构的调节结构中无需在加设部件来限制滑块2与滑槽I两者的位置。
[0019]实施例2:
[0020]本实施例中所提供的一种汽车座椅的调节机构，其大体结构与实施例1相一致，如图4所示，但是本实施例中所述滑槽I的两端均设有一个安装支座7，滑槽I通过安装支座7固定至车体上。上述滑槽I在车体上的拆装简便。
【主权项】
1.一种汽车座椅的调节机构，包括固定在车体上的滑槽(I)以及在滑槽(I)内滑行且与汽车座椅的底部相连接的滑块(2)，其特征是所述滑槽(I)的两侧端部上设有一对匚字形的第一通孔(3)，上述的四个第一通孔(3)呈田字形排布，且每个第一通孔(3)内的第一凸出部分(4)均向滑槽(I)内翻折，所述滑块(2)上设有一对匚字形的第二通孔(5)，且第二通孔(5)内的第二凸出部分(6)均向滑槽(I)内翻折，上述的第二凸出部分(6)分别位于一对沿滑块(2)的滑行方向上排布的第一凸出部分(4)之间，且两者在沿滑块(2)的滑行方向上隔空挡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的调节机构，其特征是上述滑槽(I)在车体上的固定结构为:所述滑槽(I)的两端均设有一个安装支座(7)，滑槽(I)通过安装支座(7)固定至车体上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种调节机构，特别是一种汽车座椅的调节机构，包括固定在车体上的滑槽以及在滑槽内滑行且与汽车座椅的底部相连接的滑块，所述滑槽的两侧端部上设有一对匚字形的第一通孔，上述的四个第一通孔呈田字形排布，且每个第一通孔内的第一凸出部分均向滑槽内翻折，所述滑块上设有一对匚字形的第二通孔，且第二通孔内的第二凸出部分均向滑槽内翻折，上述的第二凸出部分分别位于一对沿滑块的滑行方向上排布的第一通孔之间，且两者在沿滑块的滑行方向上隔空挡接。其解决了“简化汽车座椅的调节机构中滑块与滑槽两者的位置限制结构”的技术问题，具有结构简单，使用稳定性高等一些类优点。
【IPC分类】B60N2/07
【公开号】CN205168229
【申请号】CN201521055578
【发明人】李波
【申请人】宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月17日