一种刹车定位销的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及刹车部件，更具体地说，它涉及一种刹车定位销。
【背景技术】
[0002]刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说:汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
[0003]在现有技术中，一般摩托车、汽车甚至自行车都有使用油压刹车，而油压刹车主要是通过给油缸一个压力，从而使得对制动部件输出一个压力，从而使得制动部件给轮胎一个挤压摩擦力，从而使车辆减速，但是，这对油缸的密封就有了很高的要求，一般是通过在螺钉上套接密封环，虽然达到了密封效果，但是油缸内主要都是油，在安装刹车定位销的摩擦力不足，容易发生打滑。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高摩擦力的刹车定位销。
[0005]—种刹车定位销，包括销杆，所述销杆上设置有伸入刹车油缸的螺纹端、安装刹车部件的安装端，还包括有用于套接密封圈的环形凹槽，所述环形凹槽设置在螺纹端和安装端之间，所述环形凹槽相对安装端的一端设置有凸环。
[0006]通过上述技术方案，在刹车定位销使用过程中，通过螺纹端将定位销拧入至油缸中，使得刹车定位销固定在油缸上，由于在使用过程中，由于刹车过程会产生一定的摩擦，从而产生热量，而热量会导致油料膨胀，油料的膨胀系数明显大于金属，通过凸环的进一步膨胀会使得减少销体和油缸之间的间隙，从而使得能够起到更好的密封效果。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述凸环上设置有倒角。
[0008]通过上述技术方案，在使用过程中由于倒角的设置，在安装过程中，能够使得凸环的进入油缸更加顺利，同时在起到密封作用时，能够逐渐提高密封效果，同时对油压有一个缓冲作用，而不是一次性突然增大，对销体损坏过大。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述凸环上设置有倒圆角。
[0010]通过上述技术方案，通过倒圆角的设置，能够进一步提高销体安装的流畅性，以及能够进一步提尚缓冲作用。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述安装端和环形凹槽之间设置有挡环。
[0012]通过上述技术方案，通过当环的设置，分离了安装端和环形凹槽，使得即使油料渗出也能够起到一个阻挡作用，也不会很轻易地影响安装端部件的安装和使用。
[0013]本实用新型进一步设置为:环形凹槽和挡环之间还设置有第二环形凹槽。
[0014]通过上述技术方案，通过第二环形凹槽的设置使得在其中能够再设置一个密封环，能够在靠近挡环处起到进一步起到密封作用。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种刹车定位销实施例的立体示意图。
[0016]附图标记:1、销杆;2、螺纹端;3、安装端;4、环形凹槽;5、凸环;6、倒角；7、挡环;8、
第二环形凹槽。
【具体实施方式】
[0017]参照图1对本实用新型一种刹车定位销实施例做进一步说明。
[0018]—种刹车定位销，包括销杆I，所述销杆I上设置有伸入刹车油缸的螺纹端2、安装刹车部件的安装端3，还包括有用于套接密封圈的环形凹槽4，所述环形凹槽4设置在螺纹端2和安装端3之间，所述环形凹槽4相对安装端3的一端设置有凸环5。所述凸环5上设置有倒角6。
[0019]所述凸环5上设置有倒圆角。
[0020]所述安装端3和环形凹槽4之间设置有挡环7。
[0021 ] 环形凹槽4和挡环7之间还设置有第二环形凹槽8。
[0022]在刹车定位销使用过程中，通过螺纹端2将定位销拧入至油缸中，使得刹车定位销固定在油缸上，由于在使用过程中，由于刹车过程会产生一定的摩擦，从而产生热量，而热量会导致油料膨胀，油料的膨胀系数明显大于金属，通过凸环5的进一步膨胀会使得减少销体和油缸之间的间隙，从而使得能够起到更好的密封效果。
[0023]在使用过程中由于倒角6的设置，在安装过程中，能够使得凸环5的进入油缸更加顺利，同时在起到密封作用时，能够逐渐提高密封效果，同时对油压有一个缓冲作用，而不是一次性突然增大，对销体损坏过大。
[0024]通过倒圆角的设置，能够进一步提高销体安装的流畅性，以及能够进一步提高缓冲作用。
[0025]通过当环的设置，分离了安装端3和环形凹槽4，使得即使油料渗出也能够起到一个阻挡作用，也不会很轻易地影响安装端3部件的安装和使用。
[0026]通过第二环形凹槽8的设置使得在其中能够再设置一个密封环，能够在靠近挡环7处起到进一步起到密封作用。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种刹车定位销，包括销杆，所述销杆上设置有伸入刹车油缸的螺纹端、安装刹车部件的安装端，其特征在于:还包括有用于套接密封圈的环形凹槽，所述环形凹槽设置在螺纹端和安装端之间，所述环形凹槽相对安装端的一端设置有凸环。2.根据权利要求1所述的一种刹车定位销，其特征在于:所述凸环上设置有倒角。3.根据权利要求2所述的一种快装球阀，其特征在于:所述凸环上设置有倒圆角。4.根据权利要求3所述的一种刹车定位销，其特征在于:所述安装端和环形凹槽之间设置有挡环。5.根据权利要求4所述的一种刹车定位销，其特征在于:所述环形凹槽和挡环之间还设置有第二环形凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种刹车定位销，包括销杆，所述销杆上设置有伸入刹车油缸的螺纹端、安装刹车部件的安装端，还包括有用于套接密封圈的环形凹槽，所述环形凹槽设置在螺纹端和安装端之间，所述环形凹槽相对安装端的一端设置有凸环。在刹车定位销使用过程中，通过螺纹端将定位销拧入至油缸中，使得刹车定位销固定在油缸上，由于在使用过程中，由于刹车过程会产生一定的摩擦，从而产生热量，而热量会导致油料膨胀，油料的膨胀系数明显大于金属，通过凸环的进一步膨胀会使得减少销体和油缸之间的间隙，从而使得能够起到更好的密封效果。
【IPC分类】F16D125/08, F16B35/04, F16D65/14, F16D121/04
【公开号】CN205173177
【申请号】CN201520948884
【发明人】涂元仁
【申请人】浙江奥标车辆部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月24日