一种拖拉机用防带排动力输出装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于拖拉机用的防带排动力输出装置，主要用于旋耕等作业工况，属于动力输出技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的拖拉机传动系统中，主要通过以下两种方式实现动力输出的接合和断开:
[0003]第一种方式是采用拨叉结构，此种方式通过拨叉带动齿套滑动，实现档位切换，其换挡费时费力，并且需干湿离合器的配合才能实现换挡。
[0004]第二种方式是采用湿式离合器结构，该湿式离合器换挡快速便捷，但是如果是单一的离合器结构，在档位脱开时，会因摩擦片之间的油液粘连而发生带排现象。
[0005]为防止第二种方式的带排现象，现有技术采用如下两种方案。一种方案是:在输出端增加鼓式制动器；另一种方案是:在动力输出装置中采用两套离合器结构，将第二套离合器用于制动。前一方案换挡时需分别控制离合器和鼓式制动器的开闭，操作繁琐，且两套装置具有发生干涉的隐患；后一方案则需要两路液压油控制，控制系统复杂，结构臃肿，也具有发生干涉的隐患。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，换挡快速便捷，具备防带排功能，能避免控制系统相互干涉，机械结构紧凑，空间占用少，利于整机整体布置的拖拉机用防带排动力输出装置。
[0007]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种拖拉机用防带排动力输出装置，它包括一通过螺栓固定在主变速箱体上的外壳，所述外壳内安置有一通过花键固定在主箱体输出轴上的输入齿轮，一与输入齿轮啮合的传动齿轮通过轴承安装在动力输出装置离合器轴上，齿轮上有外花键，与离合器内摩擦片花键配合；
[0008]—安装在所述动力输出装置离合器轴上的离合器，其外摩擦片与离合器外壳通过花键相配合；内摩擦片和外摩擦片的至少一侧安置有一受压力油推动的活塞，并能使内摩擦片和外摩擦片之间处于压紧或在配置弹簧作用下脱开两种状态；所述离合器外壳上通过内花键连接所述的离合器轴，在离合器轴的输出端部相接有动力传出的输出法兰。
[0009]作为优选:所述的外壳由上外壳和下外壳组成；所述的离合器外壳通过外花键连接于制动器内摩擦片，与制动器内摩擦片相配合的制动器外摩擦片与制动器外壳通过花键相配合，所述的制动器外壳通过螺栓固定在外壳上。
[0010]本实用新型具有结构简单，使用方便可靠，换挡快速便捷，具备防带排功能，能避免控制系统相互干涉，机械结构紧凑，空间占用少，利于整机整体布置等特点，它能够避免离合器和制动器出现干涉而导致的设备并车等不良后果。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1所示，本实用新型所述的一种拖拉机用防带排动力输出装置，它包括一通过螺栓固定在主变速箱体上的外壳，所述外壳内安置有一通过花键固定在主箱体输出轴3上的输入齿轮2，一与输入齿轮2啮合的传动齿轮12通过轴承11安装在动力输出装置离合器轴8上，齿轮12上有外花键，与离合器内摩擦片15花键配合；
[0013]—安装在所述动力输出装置离合器轴8上的离合器，其外摩擦片14与离合器外壳18通过花键相配合；内摩擦片15和外摩擦片14的至少一侧安置有一受压力油推动的活塞17，并能使内摩擦片15和外摩擦片14之间处于压紧或在配置弹簧16作用下脱开两种状态；所述离合器外壳18上通过内花键连接所述的离合器轴8，在离合器轴8的输出端部相接有动力传出的输出法兰25。
[0014]图中所示，所述的外壳由上外壳I和下外壳21组成；所述的离合器外壳18通过外花键连接于制动器内摩擦片30，与制动器内摩擦片30相配合的制动器外摩擦片31与制动器外壳19通过花键相配合，所述的制动器外壳19通过螺栓固定在外壳上。
[0015]实施例:图1所示，本实用新型所述的动力输出装置，其外壳通过螺栓固定在主变速箱体上。外壳由上外壳i和下外壳21组成；
[0016]所述的动力输出装置，其输入端动力通过一对齿轮，即输入齿轮2和传动齿轮12啮合传递进入，其输出端通过法兰25连接至外部设备；
[0017]所述的一对齿轮，输入齿轮2通过花键固定在主箱体输出轴3上，传动齿轮12通过轴承11安装在动力输出装置离合器轴8上，传动齿轮12上有外花键，与离合器内摩擦片15花键配合。
[0018]—摩擦离合器，其外摩擦片14与离合器外壳18通过花键相配合；工作时，离合器活塞17受压力油推动，压紧离合器内外摩擦片14、15，使齿轮12的动力通过离合器的内外摩擦片14、15传输到离合器外壳18 ;停止时，离合器活塞17受弹簧16推动，使内外离合器摩擦片14、15脱开，切断动力传输。
[0019]所述的离合器外壳18上有内花键，连接所述的离合器轴8，动力最终通过离合器轴8传递到法兰25上。
[0020]所述的离合器外壳18上有外花键，连接制动器内摩擦片30。
[0021]一制动器，其外摩擦片31与制动器外壳19通过花键相配合。所述的制动器外壳19通过螺栓固定在动力输出装置外壳21上。工作时，制动器活塞29受压力油推动，使制动器摩擦片脱开，不会干涉动力输出。停止时，制动器活塞29受弹簧28推动，压紧离合器摩擦片30、31，防止离合器外壳18发生转动，即防止带排现象的发生。
[0022]本发明的工作原理是:
[0023]工况一，油道通油实现动力输出，活塞17受油道7油液推动，压紧内外摩擦片14、15，使之相互结合，将动力传递至离合器外壳18 ;同时制动器活塞29受油道20的油液推动，使内外摩擦片30、31相互脱开。此时，动力输出路线为:主箱体输出轴3 —输入齿轮2 —传动齿轮12 —离合器外壳18 —离合器轴8 —法兰25。
[0024]工况二，油道断油动力不输出，活塞17受弹簧16推动，使内外摩擦片14、15相互脱开，动力断开；同时制动器活塞29受弹簧28推动，使内外摩擦片30、31相互结合，从而将离合器外壳18固定住，防止其转动。此时，若内外摩擦片14、15发生带排，制动器将阻止离合器外壳18跟转，从而起到防带排的作用。
[0025]所谓的液压互锁，即通过一条控制油路的通断，同时控制离合器工作，制动器脱开；离合器脱开，制动器工作。
【主权项】
1.一种拖拉机用防带排动力输出装置，它包括一通过螺栓固定在主变速箱体上的外壳，所述外壳内安置有一通过花键固定在主箱体输出轴(3)上的输入齿轮(2)，一与输入齿轮(2)啮合的传动齿轮(12)通过轴承(11)安装在动力输出装置离合器轴(8)上，传动齿轮(12)上有外花键，与离合器内摩擦片(15)花键配合； 一安装在所述动力输出装置离合器轴(8)上的离合器，其外摩擦片(14)与离合器外壳(18)通过花键相配合；内摩擦片(15)和外摩擦片(14)的至少一侧安置有一受压力油推动的活塞(17)，并能使内摩擦片(15)和外摩擦片(14)之间处于压紧或在配置弹簧(16)作用下脱开两种状态；所述离合器外壳(18)上通过内花键连接所述的离合器轴(8)，在离合器轴(8)的输出端部相接有动力传出的输出法兰(25)。2.根据权利要求1所述的拖拉机用防带排动力输出装置，其特征在于所述的外壳由上外壳(I)和下外壳(21)组成；所述的离合器外壳(18)通过外花键连接于制动器内摩擦片(30)，与制动器内摩擦片(30)相配合的制动器外摩擦片(31)与制动器外壳(19)通过花键相配合，所述的制动器外壳(19)通过螺栓固定在外壳上。
【专利摘要】一种拖拉机用防带排动力输出装置，它包括一通过螺栓固定在主变速箱体上的外壳，所述外壳内安置有一通过花键固定在主箱体输出轴上的输入齿轮，一与输入齿轮啮合的传动齿轮通过轴承安装在动力输出装置离合器轴上，齿轮上有外花键，与离合器内摩擦片花键配合；一安装在所述动力输出装置离合器轴上的离合器，其外摩擦片与离合器外壳通过花键相配合；内摩擦片和外摩擦片的至少一侧安置有一受压力油推动的活塞，并能使内摩擦片和外摩擦片之间处于压紧或在配置弹簧作用下脱开两种状态；所述离合器外壳上通过内花键连接所述的离合器轴，在离合器轴的输出端部相接有动力传出的输出法兰；它具有结构简单，使用方便可靠，换挡快速便捷等特点。
【IPC分类】F16H57/02, F16H1/04, F16D25/0638
【公开号】CN205173420
【申请号】CN201520810366
【发明人】赵云峰, 陈钰尘, 赵水林
【申请人】杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月20日