活塞上的支撑环的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压机械技术领域，更具体地说，它涉及一种活塞上的支撑环。
【背景技术】
[0002]液压缸是常用的工程机械部件，由缸筒以及位于缸筒内的活塞杆和活塞构成，活塞杆伸入缸筒内部的一端装有活塞，液压油推动活塞时，活塞可以带动活塞杆往复。
[0003]活塞上设置有密封环，但是由于密封环的耐磨性和支撑性，故通常会在活塞上进一步设置用于支撑的支撑环，例如申请号为201020569724.5的中国专利公开了一种活塞支撑环，其表面同样设有条状的通气槽，但是该通气槽是单纯沿轴向设置的，进而在活塞长期运动后，支撑环与缸体内壁的抵触会造成缸体内壁磨损，且由于通气槽是单纯沿轴向设置的，因此会导致缸体其他部位均被磨损，但是对应通气槽的位置却并没有磨损，磨损不均匀，故会导致缸体内壁出现轴向长条的凸棱，而密封环也会由于凸棱而出现缺口，导致损坏密封环的结构，影响密封效果，有待进一步改进。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种磨损更加均匀的活塞上的支撑环。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种活塞上的支撑环，包括环体，所述环体侧壁上设有沿轴向贯穿的通气槽，所述通气槽沿轴向倾斜设置，所述通气槽包括第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽的倾斜方向相反。
[0006]本实用新型进一步设置:所述第一通槽和第二通槽交替设置且均匀分布。
[0007]本实用新型进一步设置:所述环体上设有倾斜的断口。
[0008]本实用新型进一步设置:所述环体为碳纤维填充聚四氟乙烯材质。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:通过将通气槽沿轴向倾斜设置，环体表面周向均延伸有通气槽，进而在长期轴向运动过程中，对于缸体的磨损更加均匀，缸体内壁不会形成轴向的凸棱，进而也不会对密封环造成损环影响密封，保证活塞的长期稳定正常工作。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的截面图；
[0011]图2为本实用新型实施例的侧向视图。
[0012]附图标记:1、环体;2、第一通槽;3、第二通槽;4、断口。
【具体实施方式】
[0013]参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。
[0014]—种活塞上的支撑环，包括环体I，环体I侧壁上设有沿轴向贯穿的通气槽，通气槽沿轴向倾斜设置。
[0015]通过将通气槽沿轴向倾斜设置，环体I表面周向均延伸有通气槽，进而在长期轴向运动过程中，对于缸体的磨损更加均匀，缸体内壁不会形成轴向的凸棱，进而也不会对密封环造成损环影响密封，保证活塞的长期稳定正常工作。
[0016]在使用过程中是气体通过通气槽进入到密封环将其撑开起到密封作用，故优选通气槽包括第一通槽2和第二通槽3，第一通槽2和第二通槽3的倾斜方向相反，且第一通槽2和第二通槽3交替设置且均匀分布。
[0017]这样设置分布的通气槽能够起到分流的作用，且第一通槽2和第二通槽3交替设置且均匀分布，从而进入的气体经过通气槽的分流能够更加均匀的流动到密封环处，使得密封环的密封更加全面，密封效果更加显著，同时也避免部分气流太大导致影响密封环密封效果的情况出现。
[0018]其中环体I上设有倾斜的断口4，这样设置使得环体I具有一定的弹性，可以紧密的套装在活塞的外面，同时当缸体内壁出现磨损时，其可以提供一定的补偿量，能够部分外撑，依然很好的与缸体内壁抵触。
[0019]环体I为碳纤维填充聚四氟乙烯材质，聚四氟乙烯简称PTFE，PTFE具有良好的耐高温特性，而碳纤维具有密度小、耐磨性好、耐疲劳性好，故碳纤维填充聚四氟乙烯材质使得环体I不仅具有良好的耐高温性，且同样具有很好耐磨性，进而使得环体I在活塞的长期活动下依然能够长久使用，大大延迟使用寿命。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种活塞上的支撑环，包括环体，所述环体侧壁上设有沿轴向贯穿的通气槽，其特征是:所述通气槽沿轴向倾斜设置，所述通气槽包括第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽的倾斜方向相反。2.根据权利要求1所述活塞上的支撑环，其特征是:所述第一通槽和第二通槽交替设置且均匀分布。3.根据权利要求1所述活塞上的支撑环，其特征是:所述环体上设有倾斜的断口。4.根据权利要求1所述活塞上的支撑环，其特征是:所述环体为碳纤维填充聚四氟乙烯材质。
【专利摘要】本实用新型公开了一种活塞上的支撑环，其技术方案要点是包括环体，所述环体侧壁上设有沿轴向贯穿的通气槽，所述通气槽沿轴向倾斜设置，通过将通气槽沿轴向倾斜设置，环体表面周向均延伸有通气槽，进而在长期轴向运动过程中，对于缸体的磨损更加均匀，缸体内壁不会形成轴向的凸棱，进而也不会对密封环造成损环影响密封，保证活塞的长期稳定正常工作。
【IPC分类】F15B15/20, F16J9/20, F16J9/26
【公开号】CN205173463
【申请号】CN201521003542
【发明人】林永许, 邵建华, 周绍剑
【申请人】温州联帮石化机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月5日