一种安装位置可调的后轴支架的制作方法

文档序号:10274388阅读:167来源:国知局
一种安装位置可调的后轴支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车底盘悬架系统零部件领域。
【背景技术】
[0002]在底盘性能分析和调校中,通常需要对前、后悬架的硬点进行调整。在底盘性能调校过程中通过对不同安装点的后轴支架进行更换,找到满足底盘性能的的硬点位置。目前后轴支架在调教中存在的问题是:
[0003]1、后轴支架拆装不方便。后轴支架安装在车身纵梁上,此处空间非常有限,而拆装支架时需要后轴摆放在一个固定位置,导致更换困难,影响底盘性能调校进度。
[0004]2、后轴支架的制造周期长,费用高。支架制造需要借助模具成型,对于不同的支架方案需要不同模具。而模具的开发周期和费用严重影响了底盘性能调校进度。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的是提出一种安装位置可调的后轴支架,以缩短底盘调校周期和降低底盘调校成本,提高后轴支架的安装点更换方便性。
[0006]本实用新型的安装位置可调的后轴支架包括由顶板和两侧侧板构成截面为“ Π ”形的后轴支架本体,所述顶板设有固定孔,侧板设有安装孔;关键在于所述安装孔有多个,且安装孔在侧板上由上至下依次排列。
[0007]上述后轴支架通过穿过安装孔的螺栓与后轴连接,从而将后轴与后轴支架固接在一起。当需要调整后轴安装端在整车Z向的位置时,可以通过改变所使用的螺栓的安装孔,来实现后轴安装端位置的调整,满足整车性能需求,而无需制造及更换新的后轴支架。
[0008]进一步地,所述侧板的两侧边缘设有加厚突边。由于在侧板上设置了多个安装孔,不可避免地会降低侧板的强度,而通过设置加厚突边,起到加强筋的作用,从而改善侧板的强度。
[0009]进一步地,所述顶板设有镂空部,以降低整体重量。
[0010]进一步地,所述侧板为上宽下窄的形状,且侧板与顶板的连接处圆滑过渡,这样可以防止应力集中,提高后轴支架的整体强度和刚度。
[0011]本实用新型的后轴支架已经在某项目汽车底盘性能调校中得到了充分的运用和验证,缩短了样件制造周期,节约了样件成本,同时降低了样件更换劳动强度。
【附图说明】
[0012]图1是后轴支架的等轴视图。
[0013]图2是后轴支架的使用状态图。
[0014]附图标示:1、顶板;2、侧板;3、固定孔;4、安装孔;5、加厚突边;6、镂空部;7、后轴、8、螺栓。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0016]实施例1:
[0017]如图所示,本实施例的安装位置可调的后轴支架包括由顶板I和两侧侧板2构成截面为“ Π ”形的后轴支架本体,其中顶板I设有用于将后轴支架与车身固定的固定孔3,侧板2设有用于固定后轴的安装孔4 ;关键在于所述安装孔4有多个,且安装孔4在侧板2上由上至下依次排列;
[0018]侧板2的两侧边缘设有加厚突边5,由于在侧板2上设置了多个安装孔4,不可避免地会降低侧板2的强度,而通过设置加厚突边5,起到加强筋的作用,从而改善侧板2的强度。
[0019]顶板I设有镂空部6,以降低整体重量。
[0020]侧板2为上宽下窄的形状,且侧板2与顶板I的连接处圆滑过渡,这样可以防止应力集中,提高后轴支架的整体强度和刚度。
[0021]上述后轴支架通过穿过安装孔4的螺栓8与后轴7连接,从而将后轴7与后轴支架固接在一起。当需要调整后轴7安装端在整车Z向的位置时,可以通过改变所使用的螺栓8的安装孔4,来实现后轴7安装端位置的调整,满足整车性能需求,而无需制造及更换新的后轴支架。
【主权项】
1.一种安装位置可调的后轴支架,包括由顶板和两侧侧板构成截面为“ Π ”形的后轴支架本体,所述顶板设有固定孔,侧板设有安装孔;其特征在于所述安装孔有多个,且安装孔在侧板上由上至下依次排列。2.根据权利要求1所述的安装位置可调的后轴支架,其特征在于所述侧板的两侧边缘设有加厚突边。3.根据权利要求1或2所述的安装位置可调的后轴支架,其特征在于所述顶板设有镂空部。4.根据权利要求1或2所述的安装位置可调的后轴支架,其特征在于所述侧板为上宽下窄的形状,且侧板与顶板的连接处圆滑过渡。
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种安装位置可调的后轴支架,以缩短底盘调校周期和降低底盘调校成本,提高后轴支架的安装点更换方便性。本实用新型的安装位置可调的后轴支架包括由顶板和两侧侧板构成截面为“П”形的后轴支架本体,所述顶板设有固定孔,侧板设有安装孔;关键在于所述安装孔有多个,且安装孔在侧板上由上至下依次排列。上述后轴支架通过穿过安装孔的螺栓与后轴连接,从而将后轴与后轴支架固接在一起。当需要调整后轴安装端在整车Z向的位置时,可以通过改变所使用的螺栓的安装孔,来实现后轴安装端位置的调整,满足整车性能需求,而无需制造及更换新的后轴支架。
【IPC分类】B60G7/00
【公开号】CN205185757
【申请号】CN201520842236
【发明人】孙义杰, 张国忠, 程林, 黄震, 华江海, 杨展, 虞方
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月28日
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