铺贴砖搬运箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种搬运建筑行业、园艺行业用的砖、瓷砖、地砖的箱子，具体是底部带有滑轮的可托运或拖运的砖类搬运箱。
【背景技术】
[0002]铺贴砖如瓷砖、地砖、墙砖等常应用于大街两旁人行道的铺贴、公园花台铺贴，这些砖有体积小、数量多、比重大且易碎的特点，搬运不方便、尚未见有固定成型的专用于搬运砖类的器具出现。CN203345334公告了一种“新型运输托盘车”，与叉车配合使用，可升降装卸，还可通过滑轮导向杆和挂钩，多个托盘车一字长龙式拖挂，牵拉行进地搬运物件。一字长龙拖挂行进地搬运物件，只能在一个近距离范围内，水泥或沥青路面上进行。速度慢、不能叠码装运、载货量少，一字拖行的长列，阻碍其它搬运工具的运行。这类托盘车的四个滑轮，载重运行，负担重、磨损大、使用寿命短，滑轮所起的作用单一。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种与叉车配合使用的、可叠码后远距离托运、可近距离拖运、可卸砖和铺贴一次性进行的铺贴砖搬运箱。
[0004]解决上述技术问题采用如下技术方案:
[0005]本铺贴砖搬运箱包括箱体和轮两部分，箱体由长方形的底板、及
[0006]与底板垂直并与底板两侧边面齐平的侧护板、两端的端护板和底板底面的四个滑轮组成，侧护板与底板固定安装，端护板与底板或侧护板活动安装，两端的端护板外侧壁与底板相邻端面的距离比滑轮的直径或滑轮座的长度>l-3mm，两两相邻滑轮的间距大于叉车叉头的宽度，四块护板的高度相等且与所装铺贴砖的厚度或厚度的倍数一致；本箱
[0007]还有按需置放在底板正下方使用的附件即“工”字形垫架，该垫架两横挡外侧壁与箱底两侧边面或两端边面齐平，横挡的长度与底板长度或宽度相等，纵挡偏于底板一端或一侧地垂直于横挡安装，两横挡的内壁间距比底板两端安装的两滑轮外侧的间距>l-3mm，垫架的厚度比滑轮直径加滑轮座厚度之和>1_3_，纵挡和横挡的横截面均为方形面。
[0008]本实用新型的有益效果是:箱体是以底板的纵横中心线为轴分别对称，叉车四面均可进叉，且重心平稳；四个滑轮两两分布在两端板外侧的底板底面，且与工字形垫架配套使用时，四个滑轮又均在两横
[0009]挡的里面，叠码时，上一层箱体的四个滑轮正好落在下一层的箱体两端板的外侧，和工字形垫架的横挡的内侧，从纵横两个方向均一一紧扣，四个滑轮均不会滑动，稳定性好；箱内单层装砖时，用叉车卸砖，只需抽去一端的一块端板和垫架，用叉车或人工将箱体向该端倾斜，砖下滑，箱体在拉力和滑轮的作用下后退而出，卸砖轻松快捷，且按原装砖的排列方式基本不变地保持在待铺贴地地面上，实现卸砖与铺贴一次完成。本箱结构紧凑，可多层平稳叠码，晃动小，堆放量和运输量大，砖块地破损率小。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本实用新型与附件合用时底面四滑轮所处位置示意图。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型下面结合实施例并参照附图予以详述:参见图1和图2，本铺贴砖搬运箱，箱体由长方形的底板3、及与底板两侧边垂直并与底板两侧边面垂直齐平的侧护板2、两端的端护板4和底板底面的四个滑轮I组成，侧端板与底板固定安装，端护板与底板或侧护板活动安装，两端的端护板外侧壁与底板相邻端面的距离比滑轮的直径或滑轮座的长度>l-3mm，两两相邻滑轮的间距大于叉车叉头的宽度，四块护板2、4的高度相等且与所装铺贴砖的厚度或厚度的倍数一致，本箱还有按需置放在底板正下方使用的附件即“工”字形垫架5，该垫架两横杆外侧壁与底板两侧边面或两端边面齐平，横挡的长度与底板长度或宽度相等，纵挡偏于底板一端或一侧地垂直于横挡安装，两横挡的内壁间距比底板两端安装的两滑轮外侧的间距>1_3_，垫架的厚度比滑轮直径加滑轮座厚度之和>1-3_，纵挡6和横挡7的横截面均为方形面。
[0013]本搬运箱使用时，将每个箱体两端的端护板安装(插)好，每个箱体下垫上一个工字形垫架5 (简称垫架)，在箱内的底板3上逐箱按铺贴地对铺贴排列方式及颜色搭配的要求铺上一层砖，该层砖的厚度与四周的护板高度一致，叉车将装好砖的搬运箱及其下的垫架一起送到汽车车箱内，“工”字形垫架有确保滑轮在运输过程中既不滑动，又不承重，装卸砖时有方便叉头插收的作用。
[0014]若欲在汽车车箱上多箱体叠码搬运，则有三种情况可供选择:一是每个搬运箱体配一个“工”字垫架，一一间隔向上叠码，到铺贴地逐一卸下搬运箱及其垫架，抽去一端的一块端板和垫架后，使箱体倾斜，单层砖块顺序滑落，基本保持装箱时的铺装面貌。二是只在最底层的搬运箱下垫上一个“工”字垫架，四个滑轮均在垫架两横挡内侧横向阻挡滑轮移动，然后向上逐一叠码装好砖的箱体，每层箱体的四个滑轮又均在其下层相邻箱体的端护板外侧，纵向阻挡滑轮移动，既扣除了下层箱体，又使滑轮悬空，不承重、不滑动，使从上到下的叠码堆整体稳固，在汽车运输过程中前后左右晃动小，砖的完整性好，运输量大。三是将本箱的两块端护板和两块侧护板的高度增加为所装砖厚度的倍数，四周护板的高度与汽车车箱的高度相近。在本搬运箱内叠放多层砖块至与护板的高度基本持平，这是装载量最多的叠码方式。其中第二和第三种方式只需在最底部垫一个“工”字形垫架即可，箱体叠码和砖块叠放好后，用叉车的叉头向“工”字形垫架两横挡间隙较深的一侧插入，一次性将一个叠码堆或一个高箱体送入汽车车箱，一堆堆或一箱箱整齐而较紧密地排列在汽车车箱内。运到施工地后，用叉车连同“工”字形垫架一起叉离汽车车箱。第三种方式在多数情况下，需用人工卸砖，除非巧遇一个地面松软的30° -60°的上坡，则叉车驶至该坡底，再可抽出一端的端护板，向该上坡坡地倾斜滑出式卸砖。
[0015]需说明的是滑轮有四方面的作用，一是近距离硬地面搬运，可拖行，不必借助其他交通工具，二是叠码时上下层配合互相扣紧不位移。
[0016]三是给叉车的叉头插入留间隙，四是倾斜卸砖时会向后滑动，卸砖轻松快捷。
[0017]“工”字形垫架只是本实用新型的配件，需借用其他交通工具运输或层层叠码存放时该垫架既消除了滑轮的承重负担，滑轮使用寿命长，又不会造成搬运箱滑动导致砖的破损，还给叉车的叉头留有插入的间隙。
[0018]底板可用竹、木或金属制作，厚度需符合最大负荷的强度要求，固定安装在两侧的侧护板与底板可通过强力胶、焊接、榫槽或榫孔与榫的结合，螺钉、螺杆、螺帽及其他小五金件结合的方式固定；两端的端护板既可与底板、也可与侧护板活动连接，榫与榫槽(孔)结合、活动转轴或活页(铰链)与铁钩配套或插入式结合。
[0019]所用的滑轮应选用有轴承的小型轮。称之为滑轮，因卸砖时箱体倾斜的分力作用下会促使其向后滑动。
[0020]所述的“两端的端护板外侧壁与底板相邻端面的距离比滑轮的直径或滑轮座的长度>l-3mm”及“两横挡的内壁间距比底板两端安装的两滑轮外侧的间距>l-3mm”，限定>l-3mm,这是为热胀冷缩、湿胀干缩变化而留的余地，目的是从纵横两方向将滑轮悬空和限位，实现不承受重力和扣紧不能滑动。
[0021]叉车叉头的纵向插入箱底或横向插入箱底，其配套的工字形垫架的尺寸应顺箱底的90°转位，将垫架原横挡和纵挡的长度互换，并各转90°安装成架体。若叉头从一侧(端)插入换成另一侧(端)插入，则工字形垫架只需翻180°使用即可。
[0022]为垫架体结构牢固，纵挡可用宽挡料制作或用相邻平行安装两条纵挡。
【主权项】
1.一种铺贴砖搬运箱，包括箱体和轮两部分，其特征是箱体由长方形的底板(3)、及与底板垂直并与底板两侧边面齐平的侧护板(2)、两端的端护板(4)和底板底面的四个滑轮(I)组成，侧护板与底板固定安装，端护板与底板或侧护板活动安装，两端的端护板外侧壁与底板相邻端面的距离比滑轮(I)的直径或滑轮座的长度>l-3mm，两两相邻滑轮的间距大于叉车叉头的宽度，四块护板(2、4)的高度相等且与所装铺贴砖的厚度或厚度的倍数一致；本箱还有按需置放在底板正下方使用的附件即“工”字形垫架(5)，该垫架两横挡(7)外侧壁与底板两侧边面或两端边面齐平，横挡的长度与底板长度或宽度相等，纵挡(6)偏于底板一端或一侧地垂直于横挡安装，两横挡的内壁间距比底板两端安装的两滑轮外侧的间距>1-3_，垫架的厚度比滑轮直径加滑轮座厚度之和>1-3_，纵挡(6)和横挡(7)的横截面均为方形面。
【专利摘要】一种铺贴砖搬运箱，箱体由底板（3）、侧护板（2）、端护板（4）、和滑轮（1）组成，两端的端护板外侧壁与底板相邻端面的距离比滑轮的直径或滑轮座的长度>1-3mm，两两相邻滑轮的间距大于叉车叉头的宽度，四块护板的高度相等且与所装铺贴砖的厚度或厚度的倍数一致；还有作为附件的“工”字形垫架（5），该垫架两横挡外侧壁与底板两侧边面齐平，横挡的长度与底板长度相等，纵挡偏一端地垂直于横挡，两横挡的内壁间距比底板两端安装的滑轮外侧的间距>1-3mm。本搬运箱既可近距离拖运，又可远距离托运，与叉车配合使用，叠码方便、平稳、不滑动，砖不易破损。单层砖铺贴可在装箱时按设计排列，经倾滑式卸砖后原排列面貌基本不变，卸与铺砖快捷轻便。
【IPC分类】B65D19/38, B65D21/036, B65D19/04, B65D85/46
【公开号】CN205186952
【申请号】CN201520852206
【发明人】赖齐贤, 郭佳, 刘佩, 陈静, 张珏
【申请人】浙江诚邦园林股份有限公司, 浙江农林大学
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月30日