一种新型平行流蒸发器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车蒸发器技术领域，尤其是一种新型平行流蒸发器。
【背景技术】
[0002]现有技术的平行流蒸发器，多采用翅片换热，需要进一步改进翅片换热空气流场，提高换热效率。另外，现有技术的平行流蒸发器，其结构设计存在问题，导致其端盖容易脱落，返工率较高，导致企业生产成本较高。因此，如何在现有平行流蒸发器的基础上，进一步提高换热效率的同时，使其更加稳固安全，同时满足成本的要求，提高企业生产效益，是所有蒸发器领域技术人员需要努力的目标。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种新型平行流蒸发器，通过设置导流板，改善并引导空气流场，解决现有技术的汽车空调用蒸发器换热效率较低的问题，同时通过设置新型端盖和格栅，解决因设置导流板对结构稳固性造成影响的问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是，一种新型平行流蒸发器，包括进管和出管，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体;上述扁管两端分别连接集液管和集流管；上述集液管外侧壁上按二四象限对称设有导流组件，上述集液管底部设有集液管端盖，上述集液管端盖上设有长短不同的多个集液管长爪扣和集液管短爪扣;上述集流管的腰部设有至少2个格栅，上述集流管的底部设有集流管端盖，上述集流管端盖上设有多个集流管长爪扣和集流管短爪扣。
[0005]进一步地，上述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与上述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。
[0006]进一步地，上述导流A板、导流B板、导流C板上均设有导流孔。
[0007]更进一步，上述导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由小孔变为大孔。
[0008]进一步地，上述换热本体的上下两端均设有边板。
[0009]进一步地，上述扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套和内铝管，上述内铝管内设有多个供换热介质流通的流道。
[0010]进一步地，上述流道的侧壁设有锯齿状凸起。
[0011 ]进一步地，上述内铝管由两片平行的波纹板片钎焊焊接而成。
[0012]有益效果
[0013]本实用新型公开的一种新型平行流蒸发器，通过设置导流板，其换热效率更高，使得冷凝水更易排放，换热效率高，结构设计合理，保证安全稳固的同时，原材料利用率高，材料更加节省，企业经济效益好的优点。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的主视图。
[0015]图2为本实用新型的俯视图。
[0016]图3为本实用新型的左视图。
[0017]图4为本实用新型的右视图。
[0018]图5为本实用新型的扁管局部剖视示意图。
[0019]图6为本实用新型的波纹板片型扁管剖视示意图。
【具体实施方式】
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]实施例1
[0022]—种新型平行流蒸发器，包括进管和出管，还包括由间隔分布的多排扁管5和多层翅片4构成的换热本体，换热本体的上下两端均设有边板I。扁管5两端分别连接集液管3和集流管6;集液管3外侧壁上按二四象限对称设有导流组件，导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与换热本体的内部换热空间连通的导流A板8和8-1、导流B板9和9-1、导流C板10和10-1。导流A板8和8-1、导流B板9和9-1、导流C板10和10-1上均设有导流孔。导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由小孔变到大孔。集液管底部设有集液管端盖I，集液管端盖I上设有长短不同的多个集液管长爪扣1-2和集液管短爪扣1-1;集流管6的腰部设有至少2个格栅11和11-1，集流管6的底部设有集流管端盖7，集流管端盖7上设有多个集流管长爪扣7-2和集流管短爪扣7-1。
[0023]具体实施时，通过设置导流组件，换热本体内部由翅片和扁管构成的换热空间通过导流板分流而出，可以大大加快整个换热的过程，提高换热效率。同时平行流蒸发器在其腰部的导流孔要大一些，这是为了适应平行流蒸发器腰部位置的换热要差些的原因，使得平行流蒸发器的整体平衡性更好。
[0024]另一方面，由于设置有多个导流板，对平行流蒸发器的整体稳固性造成一定影响，需要对平行流蒸发器的结构进行稳固性优化，因此，将现有端盖的长短一致的爪扣，变成长短不一的爪扣，进一步加大端盖和集液管结合的牢固性。另外在，集流管的侧壁设置格栅，进一步强化稳固性。
[0025]实施例2
[0026]结合图5和实施例1，作为本实用新型的优选实施方式，扁管5包括嵌套贴合在一起的外铜套51和内铝管52，内铝管52内设有多个供换热介质流通的流道53。流道的侧壁设有锯齿状凸起54。
[0027]实施例3
[0028]结合图6和实施例1，作为本实用新型的优选实施方式，扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套51和内铝管，内铝管内设有多个供换热介质流通的新流道53-1。内铝管由两片平行的波纹板片55钎焊焊接而成。波纹板片55为普通现有技术。
[0029]本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种新型平行流蒸发器，包括进管和出管，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体;所述扁管两端分别连接集液管和集流管;其特征在于， 所述集液管外侧壁上按二四象限对称设有导流组件，所述集液管底部设有集液管端盖，所述集液管端盖上设有长短不同的多个集液管长爪扣和集液管短爪扣； 所述集流管的腰部设有至少2个格栅，所述集流管的底部设有集流管端盖，所述集流管端盖上设有多个集流管长爪扣和集流管短爪扣。2.根据权利要求1所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与所述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。3.根据权利要求2所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述导流A板、导流B板、导流C板上均设有导流孔。4.根据权利要求3所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由小孔变为大孔。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述换热本体的上下两端均设有边板。6.根据权利要求1所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套和内铝管，所述内铝管内设有多个供换热介质流通的流道。7.根据权利要求6所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述流道的侧壁设有锯齿状凸起。8.根据权利要求6所述的一种新型平行流蒸发器，其特征在于:所述内铝管由两片平行的波纹板片钎焊焊接而成。
【专利摘要】本实用新型公开一种新型平行流蒸发器，包括进管和出管，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体；扁管两端分别连接集液管和集流管；集液管外侧壁上按二四象限对称设有导流组件，集液管底部设有集液管端盖，集液管端盖上设有长短不同的多个集液管长爪扣和集液管短爪扣；集流管的腰部设有至少2个格栅，集流管的底部设有集流管端盖，集流管端盖上设有多个集流管长爪扣和集流管短爪扣。本实用新型提供了一种新型平行流蒸发器，通过设置导流板，改善并引导空气流场，解决现有技术的汽车空调用蒸发器换热效率较低的问题，同时通过设置新型端盖和格栅，防止因导流板对结构稳固性造成影响的问题。
【IPC分类】F25B39/02
【公开号】CN205191989
【申请号】CN201520904036
【发明人】张国华
【申请人】浙江爽凯汽车空调有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月13日